 zawsze chcialem miec cos duzego, czyt. audi s4 single turbo |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 19 Oct 2010 - 14:31
Post
#61
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa  |
czuje sie maly i nie potrzebny
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 19 Oct 2010 - 14:31
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 08:02
Post
#62
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Adas zapisz sie na silke, przypakujesz to juz nie bedziesz maly i nie potrzebny, a tylko niepotrzbny :]
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Wed, 20 Oct 2010 - 14:57
Post
#63
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 26 December 2008 Skąd: Płońsk |
NO Kamil Ci rozpisze Plan Treningowy
-------------------- No Blow OFF-No Blow JOB
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 19:53
Post
#64
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Panowie temat ruszyl ..... turbo juz wisi same dzieki przyjacielowi Robertowi.
   -------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 20:13
Post
#65
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
ziom, co was tak wzielo? sporty, bieganie? i jeszcze dlubanie aut w takim tempie?! brawo!
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 20:33
Post
#66
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
a choroba będzie się działo
Adaś kolektor juz cały wykonany ? Jak podłączyliście wydech z lewej głowicy ----> sprężarka ?
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 20:39
Post
#67
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
wariat
 podłączam się pod pytanie aw
-------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 20:46
Post
#68
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
no 3 w 1 i do jednej dziury . Gt42 na twin scrollu mam z flansza t4. Krzysiu biegam zeby schudnac troszke bo mnie 600 - tka na wiosne nie bedzie chciala na kolo wstawac.
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 21:39
Post
#69
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 April 2009 Skąd: zabrze |
To juz wiemy:) Ale jak wyglada kolektor z lewej glowicy, ktoredy idzie itd. zeby napedzic drugi wlot do flanszy? A jakie sprzeglo bedziesz wkladal? Clutchmastera fx400? Czy inny wynalazek?
-------------------- <tu była sygnatura komercyjna>
|
|
|
|
|
Thu, 13 Jan 2011 - 21:53
Post
#70
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
sprzeglo narazie moja wydumka . Korci mnie fx ale chwilowo wole wydac kase na co innego. Wiecej zdjec jutro
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 17:03
Post
#71
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Tak wyglada przejscie z biturbo na single turbo ........ nice
  
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 17:07
Post
#72
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Niezły patentos. A jak to się ma do sporej różnicy w długości kolektorów do jednej turbiny?
|
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 17:14
Post
#73
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2005 Skąd: Rzeszów |
Adam a nie dało się tej turbiny w tyle za głowicami dac ?
pasa by troche zrezał i by się zmiescila, bo ta lewa strona wzgl. drugiej przydługawa troche. --------------------  |
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 17:17
Post
#74
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
CYTAT(SID @ Tue, 18 Jan 2011 - 18:14)  pasa by troche zrezał i by się zmiescila, bo ta lewa strona wzgl. drugiej przydługawa troche. ale tak ci sie wydaje czy wiesz cos wiecej na ten temat? ja np. totalnie nie mam pojecia czy to cos zmienia czy nie? |
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 17:20
Post
#75
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
jak to sie ma do lag'a?
|
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 18:16
Post
#76
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
na 100% bedzie roznica cisnien ktore beda dochodzic do sprezarki (no bo dluzsza zdazy lekka ostygnac) do tego dochodzi temat cyklow pracy silnika (tu tez nie wiadomo jak to sie bedzie zgrywalo ze wzgledu na roznice w dlugosci kolektorow) i po 3 w koncu zamienil bym wloty spalin do flanszy miejscami tak aby 1 scrool od str zimnej dostawal spaliny z dluzszego kolektora (te chlodniejsze) a 2 scroll te bardziej cieple
ja nie wiem co gadam po prostu glosy w mojej glowie mi mowia ,ze tak bedzie lepiej
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 19:42
Post
#77
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 13 December 2008 Skąd: Poznań |
chyba raczej chodzi o różnice prędkości spalin, ale te różnica zniweluje kształt wirnika
 sonic1983 twoje głosy w tym przypadku się mylą  pzdr |
|
|
|
|
Tue, 18 Jan 2011 - 20:19
Post
#78
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Dla przypomnienia wklejam jak to ma sie w przypadku subaru . Co do innych propozycji typu Andrzej twoja to uwazam ja za bezsensowna serio . Po co mam sie tam pchac i lamac z wydechem , dolotem i westgatem itd itd . Tu mam odpowiednia ilosc miejsca .... i tak wedle zalozenia ma maska wystawac + mam miejsce na aku + wszystko to co jest w serii. Pamietaj ze moja sprezarka to nie gt35 tylko gt42 a to zmienia postac rzeczy
 Tak to ja dziekuje   fajnie tu idzie wydech przy listwie paliwowej 
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 23:10
Post
#79
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
kolektorek mistrz ! pięknie wykonany....śmigają juz takie patenty za wielką wodą...więc komentarze typu ze za daleko/za blisko - totalnie zbędne
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 23:41
Post
#80
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
CYTAT(aw69 @ Fri, 21 Jan 2011 - 23:10) kolektorek mistrz ! pięknie wykonany....śmigają juz takie patenty za wielką wodą...więc komentarze typu ze za daleko/za blisko - totalnie zbędne wiec jesli za wielka woda ''smiaga'' to nie wymaga komentarza? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 20 June 2025 - 03:07 |
