M52b28 a M54b30 , co lepsze do pojeżdżawkowego e36, a może hybryda? Opcje

[Kucu]

a do m54 podejdzie z dobrym wynikiem kolektor od m50? gdzies na forum czytalem ze do m52b28 daja kolektor od m54b30. moze to ktos lopatologicznie wytlumaczyc? bo z tego co mi sie wydaje to bardziej m52b28 -> kolektor z m50, m52tub28 -> kolektor od b30. bo z tego co zauwazylem w niektorych postach to nie ktorzy nie wiedza o czym pisza i chyba nie odrozniaja motoru z jednym vanosem od tego z podwojnym. Jak sie myle to nie bijcie tylko wytlumaczcie

[Wspieraj forum]

[hz10]

Przeczytalem i to dokladnie, m54 jest poprostu mlodsza i lepsza jednostka od m52. Ma swietny dol, ktorym masakruje m52 i tu jest jego najwieksza przewaga. Pali mniej, przyspiesza lepiej,

ty dalej swoje zrozum że w e46 był silnik m52b28 który rózni sie technicznie o 2 setki pojemności od m54b30 a ty piszesz o jakiś kosmicznych różnicach w osiągach

[osti!]

W e46 2.8 byl montowany tylko m52b28TU, jego budowa jest golym okiem prawie taka sama jak m54, jednak silniki roznia sie i to sporo. To tak na marginesie bo jak bys nie zauwazyl to temat dotyczy silnika M52b28 i M54b30, a nie M52TU i M54. Hmm swoja droga...widze ze jestes rownie uparty jak ja ale w takim razie polecami Ci SWAP uwsteczniajacy - zamontuj do swojej e46 silnik m52b28 na jednym vanosie i wtedy opisz wrazenia, bedziesz wiedzial o czym mowie i pochwalisz sie nam swoimi obserwacjami

[hz10]

W e46 2.8 byl montowany tylko m52b28TU, jego budowa jest golym okiem prawie taka sama jak m54, jednak silniki roznia sie i to sporo.

opisz prosze te spore różnice pozatym że m54 ma przepustnice nie na linke

To tak na marginesie bo jak bys nie zauwazyl to temat dotyczy silnika M52b28 i M54b30, a nie M52TU i M54.

jednak nie zrozumiałeś pytania mikego do którego ja sie odniosłem

[Frolik]

KOD

Nie chcę się rozwodzić ale to zależy co i jak ma być zrobione no i nie każdy zrobi swapa samemu (a raczej znakomita większość nie zrobi).
Jak ma być zrobione porządnie i u kogoś kto nie przegina z cenami to fakty są takie że 15k trzeba liczyć na gotowo.
Oczywiście chętnie zobaczę kosztorys przerobienia jakiegoś 320i na 330i za <10k smile.gif

skrzynia moze zostac z 320i m52
.

Skrzynia z 320i m52 bez problemu zniesie moment generowany przez 330i ?

Druga sprawa - ten silnik bez problemu połaczymy ze skrzynią od 320i?

No i trzecia najwazniejsza sprawa: jak pozostawienie skrzyni z modelu 320i wpłynie na osiagi samochodu? Skrzynia od 320i ma na pewno inne przełozenia od tej oryginalnej od 330i....

[Kajman]

A może anglika M3 i przekładka? Będzie więcej tematów załatwione za jednym zamachem.

[maaaad]

No i trzecia najwazniejsza sprawa: jak pozostawienie skrzyni z modelu 320i wpłynie na osiagi samochodu? Skrzynia od 320i ma na pewno inne przełozenia od tej oryginalnej od 330i....

Wcale nie tak drastycznie inne.
320i: 4.23 2.52 1.66 1.22 1.00
330i: 4.21 2.49 1.66 1.24 1.00, względnie (6b): 4.35 2.5 1.66 1.23 1.00 0.85

[Andrzej87]

Skrzynia od 2.0i podejdzie. Z wytrzymałością nie wiem jak. Bardziej bym się obawiał o półosie od 2.0i.

[Frolik]

do s50 trzeba troszke wiecej czesci na swap

jakie są wady i zalety S50b30 w porownaniu do M54b30? Zaklądając silniki w takim samym stanie oczywiscie...

[Wojtek]

wady to spalanie i koszty utrzymania chodz ja np upalam juz 3 albo 4 rok s50 i oprocz wymiany oleju nie dolozylem nic - takie rzeczy jak sprawdzanie luzow zaworowych itd robie sam. Jesli kupisz motor ktorego zaraz nie trzeba remontowac to tylko s50. Pakujesz dobry program krecisz do ponad 8000 na seri i nie pamietam juz z wykresu ale chyba od 4000 rpm jest juz 200 km wiec zakres jest spory...
Kupisz m54 zaraz bedzie malo... to ile wydasz zeby dojsc do seri w s50 to duzy worek kasy.
A s50 z dobrym programem i dolotem robi juz calkiem calkiem robote.
Auto ma byc do zabawy czy do codzienne jazdy ??
A roznica sa takie ze s50 to taki seryjnie zrobiony motor m50 pod obroty i dalszy tuning... a m54 to ewolucja m50 z mniejszym spalaniem wiekszym momentem dwowam vanosami itd...

[Frolik]

Czyli rzeczywiscie trzeba isc w S50, jeśli silnik jest calkiem zdrowy. Nie ma co sie bawić w półśrodki typu M52-M54 (jeśli fundusze na to pozwalaja oczywiście).

Czy włozenie tego silnika S50 do budy e36 compact bedzie trudniejsze niż do sedana/coupe ?

Chciałbym compacta ze względu na fajniejszy wygląd i niższą masę.

[Wojtek]

jest w dziale projekty e36 compact z b32 wystarczy poszuakc a wszystko sie dowiesz