M52b28 a M54b30 , co lepsze do pojeżdżawkowego e36, a może hybryda? Opcje

[Kali___]

Nie da rady pożenić alu bloku M52 , na wale z 2,8 i pancernymi korbami z M50

[Wspieraj forum]

[Blacha]

Nie da rady pożenić alu bloku M52 , na wale z 2,8 i pancernymi korbami z M50

Na pewno??? Hmm a może ja coś znowu pomieszałem
Na pewno da rade to wszystko zamknąć w żeliwie

[Kali___]

w żeliwie tak, w alu nie. Da sie w alu ale na korbie z 2,8 bo jest wąska na dole natomiast korba z M50 jest na dole strasznie szeroka i wadzi o dół cylindra w miejscu gdzie w M50 żeliwnym są na dole podcięciia właśnie w tym celu zrobione.
Tez myślałem , że sie da ale nic z tego

[ww#296]

chodzi o masę na wysokości przedniej osi.

[sulek]

To zależy jaką chcesz pojemność. Weź z M52B28 wał i tłoki i dodaj pancerne korby z M50B25 i masz mocny zestaw 2,8. Możesz przełożyć cały układ z M54B30 i masz 3,0 ale nie wiem jak jego wytrzymałość... tylko skoro chcesz przekładać bebechy to po co brać blok alu skoro podchodzi z M50 pancerne żeliwo?

Z tej wypowiedzi wynika, że montując wydech z 3.0 zwiększa się pojemność silnika z 2.8 do 3.0??


Myślę, że skoro bebechy są P&P z M54 to można spróbować. I tak chcesz kombinować. Więc do B28 włóż jak pisałem bebechy z B30 i zobaczysz jak to będzie działać.

[Blacha]

Z tej wypowiedzi wynika, że montując wydech z 3.0 zwiększa się pojemność silnika z 2.8 do 3.0??

"Układ" korbowo-tłokowy, nie wydechowy. Już na tyle domyślny chyba jesteś że nie chodziło o wydech.
To są rzeczy które można zrobić, niestety nie jestem w stanie powiedzieć czy warto tj jaka będzie relacja moc=kasa.
Jeśli ktoś ma takie info z chęcią się douczę

[Michał550]

mam do sprzedania komplet na strokera na 3l do m52 (wal korbowy, korby i tloki z m54b30) jak cos PW

[As_]

z doświadczenia moge powiedzieć że różnica w osiągach jest absolutnie nie warta przepłacania za m54. nie wiem jaka bedzie różnica w lekkiej budzie ale przy 1.5 t różnica miedzy 2.8 tu a 3.0 jest w zasadzie nie odczuwalna w/g mojej dupohamowni

A na ilu sztukach sprawdzane? Mówisz o całym zakresie obrotów czy tylko o dole? Bo o ile 280 vs 300Nm to faktycznie niewiele o tyle 35 koni powinno już robi swoje.

na http://www.automobile-catalog.com różnica wychodzi znacząca (porównanie dla e46 sedana) :

Acceleration:
0-50 km/h (s): 2.8 2.7
0-100 km/h (s): 7.9 6.7
0-160 km/h (s): 19 16.5
0-200 km/h (s): 35.3 27.9

[Wojtek]

m54 wieksza pojemnosc nowszy silnik dobre osiagi juz seri m52 nie ma sensu bo zanim uzyskasz te 40 km roznicy to koszty beda ogromne efekt taki o i silnik mocno wysilony, a w m54 mysle ze jesli zacznie ci brakowac mocy to jeszcze cos mozna dlubnac.

[Kucu]

tylko dochodzi jeszcze roznica w cenie zakupu silnika, jak i roznica w cenie samego swapu...

[tomek_7]

Z M54B30 w n/a to raczej nikt nic nie wyciąga niestety. A i trzeba pamiętać że tylko nieliczne sztukie nie wciągają oleju jak dwusuw. Sporo userów mówi że można oczekiwać i litra na 1000km jak się bardziej wciska. Na codzień conajmniej upierdliwe.

[Taffarel]

ja jestem zdania, że albo m50/m52, albo dozbierać na s50

[Wojtek]

do s50 trzeba troszke wiecej czesci na swap

[Sputnik]

Koledzy to jeszcze dopytam , jeśli składał bym motor na bazie m52 to co można poprawić w głowicy? Mianowicie interesuje mnie to czy pasują graty od mocniejszych graczy.

[racesupport]

możesz zrobić strokera na B30 czyli graty z m54, wałek z s50 i z dobrym zestrojeniem powinno być ok 240km

[Wojtek]

walek z s50 raczej nie pasuje chyba ze mowa o silniku na rynek usa

[sulek]

możesz zrobić strokera na B30 czyli graty z m54, wałek z s50 i z dobrym zestrojeniem powinno być ok 240km

No jeszcze kolektor dolotowy M50, barany i luźny wydech. Czemu niby wałki M50 nie pasują do M52?? A może wałki od S50B32??

[m52owner]

Wałki pasują tylko od s52b32(USA)

[Sputnik]

http://www.e36-tech.com/forum/diy-m3-s50-c...o-m50-3545.html sugerując sie tym wątkiem mam co do tego wątpliwość.

[luk325]

Z doswiadczenia smialo polecam m54. swap spokojnie zamknie sie w 10k. m52 nie bedzie jezdzilo jak m54 po kolektorze , wydechu i remapie. a obrobka glowicy i podnoszenie pojemnosc moim zdaniem mija sie z celem majac pod reka m54. ostatnio robione przezemnie e36 z m54b30 na dyfrze 3,45 robilo 13,9 na 1/4 wiec bardzo podobnie do m3 3.0 seryjnej. ktos napisal ze nie da sie remapowac m54. nieprawda. mam wykres z vtg gdzie robilem program w e30 z m54 i wyszlo 243 km i 315 nm.(wykres gdzies mam )