Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Szpilki do kół - sparco vs.sandtler, które kupić?
domel321
post Wed, 30 Jun 2010 - 14:33
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 January 2005
Skąd: Poznań/Wałcz






Ponieważ szukajka nic nie pokazała chciałem zapytać czy ktoś z Was korzysta ze szpilek Sandtlera? Jakie macie o nich opinie? Czy podobnie jak w Sparco jeśli mam skok gwintu 1,5 to do piasty wchodzi 1,5 a po drugiej stronie szpilki jest skok 1,25?
Bo z tego co widzę to głównie można kupić szpilki Sparco lub Sandtlera.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RPM Motorsport
post Wed, 30 Jun 2010 - 14:33
Post #


Klikając w reklamy wspierasz forum







Go to the top of the page
 
Quote Post
grzywaczewski
post Thu, 01 Jul 2010 - 11:47
Post #2


Frequent User
Dołączył: Wed, 23 September 2009
Skąd: Łódź






Rozumiem, ze masz spilki wkrecane w piaste. W takim razie ten gwint co idzie w piaste musi byc identyczny z gwintem w piascie smile.gif To jaki skok bedziesz mial w tej czesci od felgi jest bez znaczenia, byle bys dokupil nakretki o odpowiednim gwincie. Jak juz zmieniasz szpilki, to warto dac tez nowe nakretki, zdrowiej dla nowych gwintow.

Sparco czy Sandtlera, mysle ze jeden pies, te firmy chyba nic same nie produkuja wink.gif Ja preferuje Bimecc, ale mozesz tez szukac polskich szpilek byle o wlasciwych parametrach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
domel321
post Thu, 01 Jul 2010 - 12:30
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 January 2005
Skąd: Poznań/Wałcz






CYTAT(grzywaczewski @ Thu, 01 Jul 2010 - 11:47) *
Rozumiem, ze masz spilki wkrecane w piaste. W takim razie ten gwint co idzie w piaste musi byc identyczny z gwintem w piascie smile.gif To jaki skok bedziesz mial w tej czesci od felgi jest bez znaczenia, byle bys dokupil nakretki o odpowiednim gwincie. Jak juz zmieniasz szpilki, to warto dac tez nowe nakretki, zdrowiej dla nowych gwintow.

Sparco czy Sandtlera, mysle ze jeden pies, te firmy chyba nic same nie produkuja wink.gif Ja preferuje Bimecc, ale mozesz tez szukac polskich szpilek byle o wlasciwych parametrach.


Tak mam wkręcane i obecnie też używam Bimecc, ale nie jestem zadowolony. Wytrzymały rok i teraz po kolei się rozpadają (problemy z odkręcaniem). Oczywiście kupuje komplet czyli szpilki i nakrętki.
Wszyscy mi polecają sparco, ale akurat na sandtlera w rallyshop.pl mam dobrą zniżkę, a nie słyszałem o nich żadnych opini. Myślałem że może tarfię na jakiś użytkowników tutaj.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzywaczewski
post Thu, 01 Jul 2010 - 20:09
Post #4


Frequent User
Dołączył: Wed, 23 September 2009
Skąd: Łódź






W jaki sposob sie rozpadaja?
Moze masz serwis, w ktorym dopierdzielaja pneumatykiem az gwinty piszcza? Przerabialem to niestety u siebie...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
domel321
post Fri, 02 Jul 2010 - 15:15
Post #5


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 January 2005
Skąd: Poznań/Wałcz






Chodzi o to że gwint się zaczął niszczyć po około roku użytkowania i sa problemy z odkręcaniem aż do momentu że nakrętka zupełnie się zakleszczy na szpilce i całość się wykręca z piasty.
Co do mechanika i wulkanizatora to już wiedzą, że mają być delikatni w tej materii wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzywaczewski
post Fri, 02 Jul 2010 - 23:20
Post #6


Frequent User
Dołączył: Wed, 23 September 2009
Skąd: Łódź






Wiedza a robia to dwa swiaty. W ASO tak zapindolili, ze dwoch ludzi na metrowej dzwigni sie wieszalo. Niedawno gumiarze tak w Volvo dwie szpilki zakrecili, ze najwiekszy kzyzak gedore i 200kG miesa rady nie dalo ohmy.gif Ulanska maja fantazje.

Wezme pod uwage to co mowisz o Bimeccu, planuje bowiem dluzsze szpilki do Legaca, thx.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azrael
post Sat, 03 Jul 2010 - 14:51
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 03 July 2003
Skąd: Warszawa






Do aut do których występują (w tym Subaru) polecam ARP i nie dlatego że je sprzedajemy tylko dlatego że ARP to jakby inna półka niż większość śrubek na rynku.


--------------------
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tgame
post Fri, 09 Jul 2010 - 11:01
Post #8


Rookie
Dołączył: Sat, 03 January 2009






szpilki do kół ARP? biggrin.gif

Santander to tańsza odmiana Sparca, ogólnei ta sama firma, tak samo jak jest to z Lico
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azrael
post Fri, 09 Jul 2010 - 11:15
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 03 July 2003
Skąd: Warszawa






CYTAT(tgame @ Fri, 09 Jul 2010 - 12:01) *
szpilki do kół ARP? biggrin.gif



No owszem owszem smile.gif


--------------------
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kremat0r
post Sun, 11 Jul 2010 - 15:51
Post #10


Super User
Dołączył: Sat, 07 March 2009
Skąd: Poznań






A nie wystarczą jakieś "zwykłe" twarde ? Np 10.8 ?


--------------------
ED9
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomciu
post Wed, 14 Jul 2010 - 21:31
Post #11


User
Dołączył: Sat, 23 September 2006
Skąd: poznań






ja mam pytanie nt. odkręcania się szpilek. Generalnie wszystkie osoby co znam mają ten sam problem, czyli często szpilka wykręca się z piasty przy próbie odkręcenia koła. Czy zależy to od jakości szpilek, czy może od czegoś innego, bo to raczej słaba opcja sprawdzać za każdym razem czy szpilka jest na miejscu. Czy może jest to po prostu przypadłość szpilek i koniec kropka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azrael
post Thu, 15 Jul 2010 - 01:53
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 03 July 2003
Skąd: Warszawa






A masz wkręcone na locktite?


--------------------
Jakub "Azrael" Zawiła-Niedźwiecki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomciu
post Thu, 15 Jul 2010 - 19:25
Post #13


User
Dołączył: Sat, 23 September 2006
Skąd: poznań






ja szpilek nie mam. kumpel na jakiś tam klej ma, podobno dobry ale i tak mu się w końcu odkręciły. czy to trzeba co jakiś czas samemu odkręcić te szpilki i później znowu na klej? czy jest może jakaś inna recepta na to wykręcanie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Feluke
post Mon, 19 Jul 2010 - 15:12
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Sat, 03 January 2004
Skąd: Warszawa






Wkrecic szpilki na najmocniejszy locktite (pewnie przy wykrecaniu sie ukreci szpilka wink.gif ) i kola dokrecac na moment a nie pneumatem tyle ile mozna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rennen
post Mon, 19 Jul 2010 - 16:43
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: Łódź






CYTAT(Feluke @ Mon, 19 Jul 2010 - 15:12) *
Wkrecic szpilki na najmocniejszy locktite (pewnie przy wykrecaniu sie ukreci szpilka wink.gif ) i kola dokrecac na moment a nie pneumatem tyle ile mozna.


Takie dokręcanie niby idealnie "na moment" powoduje częste odkręcanie się kół niestety.. przynajmniej tak z mojego doświadczenia wynika smile.gif może za osto jeżdże tongue.gif


--------------------
E70|E90|race E36
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 04 September 2010 - 00:33