clk 270 cdi - Podniesienie mocy Opcje

[steven]

Prawie 18 tyś euro za to auto to trochę za dużo.

Planuję kupić auto za około 10 tyś euro, nawet troche zaniedbane. Chce w koncu kompleksowo zrobić samochód pod moje gusta. Customowe wnętrze czyli tapicerka będzie robiona przez koleżankę: kubełki w stylu sparco chrono road obszyte szarą skórą i alcantarą, trójramienną kierownicę obszytą alcantarą, system multimedialny z wbudowanym PC i body kit według własnego projektu. Auto chce przerobic w nieco już zapomnianym stylu stealth. Do tego potrzebna jest moc która pozwoli na przyspieszenia rzędu 6,5 - 7 do 100km/h
Auto będzie reklamą ( musi być nietuzinkowe ) oraz moim autem na codzień ( wygodne i ekonomiczne ). Najchętniej bym kupił BMW serie 6 diesel ... tylko, że kur..sko drogie jest.

Jeżeli macie jakąś sugestię auta nie starczego niż 7-8 lat ( względy AutoCasco ) które jest rzadziej spotykane na ulicach niż Opel Astra, jest szybkie/podatne na mody i ma tylny napęd lub awd ( nie przepadam za autami z przednim napędem ) i w miare ekonomiczne ( max do 14 l/ miasto stąd pomysł na diesela ) To piszcie proszę. Za każdą propozycję będe wdzięczny.

Coś mi się wydaje, że nie szybko zmienie auto

[Wspieraj forum]

[gość_gucior_*]

kup 6 mps - będziesz najbardziej "nietuzinkową" osobą na drodzę, nawet bardziej niż db9 czy lambo - od czasu kupna minąłem na drodze mniej mpsów niż totalnych egzotyków w dodatku masz mniej niż 7 sek do 100, skrzynię manualną, napęd neutralny które przy uślizgu idze równo 50x50, splanie jak się uprzesz to i poniżej 14 - tylko prestiż jakiś taki japoński

[Kras]

MPS jest super ale to nie jest auto na 40kkm rocznie. Za duzo pb98 sobie zyczy...

[yasminq]

...gość myśli o clk lub bmw6, więc pewnie przez sek. przez myśl mu nie przeszedł temat mazdy ect.!?

p.s. patrzcie przez pryzmat kupującego i jego zainteresowań, fascynacji, potrzeb itp, A NIE SWOICH MARZEŃ!!!


a tak wracając do tematu: to clk320cdi będzie lepszym wyborem lub c30amg

[steven]

Dzieki vasiming,
czy Twoje AMG to SL? Widziałem ostatnio takie w Kielcach, zaje...ste auto

Ogólnie japońskie konstrukcje do mnie nie przemawiają. Jestem miłośnikiem aut klasy GT i do tego ideału, oczywiście zależnie od zasobności portfela, chce się zbliżyć.
Ostatnio mocno mnie kusi swap silnika 4.4 v8 do mojej e46. Znalazłem już firmę która może się tego podjąć i teraz muszę to przekalkulować. Auto z 2001 roku wyrzeźbione na v8 będzie raczej ciężko później sprzedać za rozsądne pieniądze a możliwość ubezpieczenia AutoCasco kończy mi się za rok.

Przydało by się jakieś 100 000 zł dodatkowo na samochód

[gość_Pablo vel 2hot_*]

Szczerze to trzeba mierzyć siły na zamiary, a nie gdybać co by było jakbym miał 100-200-300.000 zł, ponieważ kończy się na pustych wiadomościach,
ale nie zrozum mnie źle. Jeśli określasz budżet na ok. 10-12.000 Euro wtedy w tym obszarze się poruszasz i szukasz najlepszej alternatywy względem
mocy, rocznika , upodobań. Z tego co piszesz krótkie resume:

1. Jeździsz dużo w sensie min. 40 tyś km rocznie wiec zbliżamy się do opłacalności diesla tak?
2. Lubisz GT, miłośnik niemieckich marek z zapatrywaniem się w kierunku BMW, MB ewentualnie Audi tak?
3. Mam budżet 10-12 k Euro tak więc ok. 50 000 zł.
4. Czy chcesz rzeźbić w aucie i robić niewiadomo jaki hyper projekt czy wystarczą delikatne mody i będziez happy, mam na myśli
moc 200-300KM z dużym momentem tak?

Jeśli odpowiesz na powyższe pytania szczerze , wyeliminujesz wszelkie zbędne modele i tego się trzymaj, bo rozpiętość propozycji vs chęci
powoduje że w końcu nic nie kupisz sensownego. Pamiętaj, że najlepiej sprawdza się pakiet podnoszący moc, który nie jest wielce autorski
ponieważ jest/będzie to Twoje auto a'la demo car - Musi być sprawne, fajnie jeździć a nie stać w serwisie więc HALO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zejdźmy na ziemie, bo jak czytam niektóre posty to już jesteśmy na Marsie

[steven]

Te dodatkowe 100 000 zł to jest żart kolego...
strasznie się ciśnieniujesz ...

Doskonale wiem ile co będzie kosztowało - zawsze przed rozpoczęciem inwestycji kalkuluje wszystko dokładnie i zakładam spory margines błędu na to co wypadnie po drodze. Na auto przeznaczone jest ok 10 000 euro a na modyfikacje poleci kasa z innego budżetu. Korzystając z pomocy przyjaciół handlujących częściami ( również tuningowymi ) na lini Anglia - Rosja mogę mieć części o wiele taniej niż kupując je w PL. Czyli za mniejszą kasę zrobię więcej. Co więcej, już mam osobę która może to zrobić, widziałem ich projekty i naprawdę jestem pod wrażeniem. Kwestie oprogramowania ewentualnie zlecę jednej z wiodących firm.

Nie założyłem tego tematu bo nie mam co robić w redakcji tylko po to by poznać opinie osób które modyfikacje tego typu mają naprawdę zajebiście ( tak mi się wydawało ) opanowane. Uważam, że 250 koni z tego silnika jest realne, ale 220 spokojnie się zadowolę.

Pozdrowienia z Marsa