[Foto+Film] Nowa Megane RS 250/265, premiera i track day Opcje

[molo_]

Dla mnie pojęcie grzeje, to gotująca sie woda i olej 110+
To ze wentylator załączy się częściej to raczej nie problem

[Wspieraj forum]

[wirusx26]

Hahahaha pisałem do kolesia od czarnych to jak mu powiedziałem że 1900zł (wczoraj jeszcze za tyle były) to trochę dużo to mnie wyśmiał
A sprzedawca z Turku od srebrnych trochę mało przyjemny, cena jest mega kusząca.

Kij Turkowi w oko :-) ja tam kupiłem od niego i czekam na przesyłkę cena jest mega.

[mAbZ]

Dla mnie pojęcie grzeje, to gotująca sie woda i olej 110+
To ze wentylator załączy się częściej to raczej nie problem

Może bez przesady z gotującą się wodą, ale olej w SERII łatwo i szybko przekraczał mi 110 st.
Przecież nawet jadąc dłużej szybko autostradą łatwo sięga 108-109...

Na torze nie doprowadzałem nigdy do przegrzania, wolałem wcześniej zjechać.
To oznaczało sprinty max 15 minut przy temp powietrza do jakiś 23 st.
Z tym że były to takie porządne sprinty, spalanie sięgało wtedy 40 l/100

Po montażu dodatkowej chłodniczki pozwalałem sobie na prawie 2x dłuższe sprinty bez problemu.
Z tym że jak pisałem wcześniej- nie miałem jeszcze okazji jeździć w naprawdę wysokiej temp powietrza.

[michalekvrs]

O dobrym IC świadczy jego grubość, nie wielkość.

mABZ może to wina samego oleju?

[mAbZ]

Jeśli grubość a nie wielkość to seryjny musiałby być 2 x lepszy bo jest 2x grubszy



To OBJĘTOŚĆ decyduje o wydajności, nie grubość.
Natomiast większa powierzchnia gwarantuje szybsze chłodzenie, bo leci na nią więcej zimnego powietrza.

Olej miałem seryjny z fabryki, ten sam przed i po tuningu.

[molo_]

pozostaje jeszcze kwestia samego strojenia, moze silnik ma ciepło ??

lub opcja numer 2, mabz jest rzeźnikiem

p.s. dzisiaj wrzuce fotki spoilera w przygotowaniu

[molo_]

spoiler do megane 3 rs juz jest w trakcie przygotowań

wrzucam fotki z prac, czekam na sugestie, chciałbym zeby powstał projekt odpowiadający w miare możliwości wszystkim, obecnie jest w trakcie modelowania, przed formą, wiec jest możliwość zmiany

oczekuje luźnej dyskusji ale na poziomie










z tego co ja uwazam, to do poprawy byłyby te boki, i do przemyślenia kąt zadarcia, kosztem np wydłużenia go

[mixon666]

Wie ktoś może dlaczego nowy RS nie ma xenonów?

[-ZOWA-]

Cięcie kosztów???

[Gaydek]

spoiler do megane 3 rs juz jest w trakcie przygotowań

wrzucam fotki z prac, czekam na sugestie, chciałbym zeby powstał projekt odpowiadający w miare możliwości wszystkim, obecnie jest w trakcie modelowania, przed formą, wiec jest możliwość zmiany

oczekuje luźnej dyskusji ale na poziomie

z tego co ja uwazam, to do poprawy byłyby te boki, i do przemyślenia kąt zadarcia, kosztem np wydłużenia go

Co z projektem z Neonova?

Wie ktoś może dlaczego nowy RS nie ma xenonów?

Pozycjonowanie modelu? W sumie nieźle bym się wkurzył, gdybym czekał na lift .

[michalekvrs]

Jeśli grubość a nie wielkość to seryjny musiałby być 2 x lepszy bo jest 2x grubszy



To OBJĘTOŚĆ decyduje o wydajności, nie grubość.
Natomiast większa powierzchnia gwarantuje szybsze chłodzenie, bo leci na nią więcej zimnego powietrza.

Olej miałem seryjny z fabryki, ten sam przed i po tuningu.

Polecam Motula. Nigdy nie udało mi się go zagrzać do większej temp niż 105-108 stopni Może i u Ciebie rozwiąże to problem.

[molo_]

Co z projektem z Neonova?




Pozycjonowanie modelu? W sumie nieźle bym się wkurzył, gdybym czekał na lift .

Projekt neonova jest do zrobienia, ale ja własnym portfelem nie będę odpowiadał za projekt spoilera do Mrs3, wykonanie dużego skrzydła kosztuje minimum 2 tys. co przy minimum 3 skrzydłach to 6tys. Wyłożone na stół, gdzie znając polskie realia i gust ludzi mija się to z celem, stad proste skrzydło przerobione aby działało i stosownie powiększone, jeżeli ktoś ma jakieś sugestie co do tego projektu to zapraszam do otwartej rozmowy

[mixon666]

Szanowny Panie,

W odpowiedzi na przesłaną przez Pana wiadomość, uprzejmie informujemy, iż według informacji przekazanych przez Producenta, reflektory bi-ksenonowe, spryskiwacze reflektorów oraz funkcja doświetlania zakrętów w nowej gamie Mégane nie są oferowane. Nie posiadamy również informacji, aby Producent planował przywrócenie tych elementów do oferty.

[mAbZ]

Ale pojechali, szok
Mam trzecie auto z rzędu z xenonami i nigdy w życiu już nie kupię auta bez.

Hybrydowe turbo swietne. Mam nadzieję, że trwałość też taka będzie.

[mixon666]

Dlatego jeśli nie wprowadza xenonow lub pełnych ledow nie kupię

[Neonov]

Serio? Najszybsze FWD na tej planecie a "dealbreakerem" bedą lampy? Lol.

[barbus]

Serio? Najszybsze FWD na tej planecie a "dealbreakerem" bedą lampy? Lol.

Ja w przeciwieństwie do Ciebie widzę logikę w tym. To nie jest jakaś boska zabawka na ściganie się lecz auto do codziennej jazdy. Równie dobrze Renault może zrezygnować z klimatyzacji w tym modelu. Nadal będzie "najszybszym FWD na tej planecie" ....

[d4nth]

ksenony naprawdę robią robotę, ciężko by mi było z tego zrezygnować w kolejnym aucie. Bardzo dziwna decyzja.

[Neonov]

Logika, innymi słowy: "lepiej kupić auto gorsze mechanicznie, o słabszych osiągach ale lepiej świecące." ? No bez jaj podwazam tu kolejność priorytetów, a nie zajefajność xeonów - która to jest bezsprzecznie urywająca poślady.

[mAbZ]

W nocy to najszybsze FWD pozostanie takim tylko w teorii, bo nie będzie można rozwinąć tej prędkości z powodu złego oświetlenia.
Przejedź się kiedyś w nocy po serpentynach w górach bez xenonów i doświetlania zakrętów to się przekonasz.

Idiotyczna decyzja Renault że nie są dostępne nawet za dopłatą