[Foto+Film] Nowa Megane RS 250/265, premiera i track day Opcje

[-ZOWA-]

Do Megany Rs jest tylko jeden Cooler dedykowany z Forge. Karol miał ten dedykowany i ja tez mam ten właśnie dedykowany.

[Wspieraj forum]

[wirusx26]

Do Megany Rs jest tylko jeden Cooler dedykowany z Forge. Karol miał ten dedykowany i ja tez mam ten właśnie dedykowany.

No dedykowany to może i jest jeden ale ten z mniejszą pojemnością również może mieć zastosowanie tyle ze nie będzie tak wydajny ale jak komuś nie zależy na osiągnięciu maximum z turbiny może się sprawdzić a jest prawie 1k tańszy.

[-ZOWA-]

Dlatego właśnie pisałem ze cena zabija Ten który mam ja pasuje bez żadnego problemu na wszystkie mocowania , rurki itp. Jedyne co trzeba zrobić to klakson dać inaczej. Ten dedykowany ma bardzo fajne to ze ma kierownicę powietrza wyprofilowane idealnie do zderzaka w Megane tak aby możliwie duża ilośc powietrza szła przez Cooler.


Edit: ja mam właśnie ten większy.



Ps. Mam pytanie techniczne. Kto wie jakie zadanie spełnia ta rura z puszka ze zdjęcia poniżej. Chodzi o ta rurę która jest na samym dole na zdjęciu. Generalnie w momencie montażu BOVa wywala sie ja z samochodu i zastępuje BOVem. Żadnego przelotu powietrza przez nią nie ma bo sprawdzalem a jednak jej druga cześć wchodzi w podszybie. Wiem tez ze były wersje bez tej puszki bo mozna dostać rurę idącą od coolera do przepustnicy z zaslepionym miejscem na trojnik do tej puszki i BOVa.

http://allegro.pl/rura-waz-intercoolera-me...3751185047.html

[sebalenk]

OK a jak ma się wymiana IC do rzekomych problemów z grzaniem się później całego auta, Artec tpo wymianie IC miał taki problem...?!

[-ZOWA-]

Jeżdżę samochodem od 15 października i nie miałem żadnych problemów. Karola Basza auto tez upalalismy na Kielcach i nic takiego nie zauważyłem.

[wirusx26]

No właśnie dobre pytanie co z tym przegrzewaniem się jednostki?
A to ty masz ten największy założony bo już nie kumam.
a i jaka jest cena tego standardowego w takim razie?

[-ZOWA-]

Tak tak. Ja mam ten największy.

[molo_]

Do Megany Rs jest tylko jeden Cooler dedykowany z Forge. Karol miał ten dedykowany i ja tez mam ten właśnie dedykowany.

był mniejszy ten 300tka jak napisał wirus, potem wprowadzili 400tke i były oba w sprzedaży, z moich info wynika ze obecnie jest tylko 400tka

ja właśnie czekam na ten najwiekszy

[-ZOWA-]

Dlatego nie wylapalem tej 300 nigdzie i moja wiedza opierała sie na tym iż jest tylko jeden dedykowany.

[wirusx26]

Panowie mniejsza z tym 300/400 ale jakieś skutki uboczne może ktoś kto mocno upala niech się wypowie bo to nie pierwsze info o nadmiernym grzaniu, ktoś na forum mówił ze się grzeje przy jeździe torowej po demontażu zderzaka wszystko wraca do normy wiec najwyraźniej cos trzeba dłubać przy zderzaku.

[molo_]

zamontuje, poupalam w warunkach górskich i wam powiem

[mAbZ]

Chodzi o to, że duży IC zasłania dolot powietrza do chodnicy cieczy
i wzrasta ryzyko bardzo nagłego wzrostu temperatury.

Rozwiązaniem tego problemu jest domontowanie dodatkowej chłodnicy cieczy, usytuowanej za IC, pod seryjną chłodnica, w miejscu starego IC ktory jest "głębszy".

Mam taki zestaw ale w 2013 nie miałem okazji jeździć przy wysokich temperaturach powietrza.
Wg tunera, IC daje o 25% szybsze chłodzenie, a dodatkowa chłodnica o 5-7% obniża temp. płynu chłodniczego.

[wirusx26]

NO to jest rozwiązanie godne mojego zainteresowania.
Gdzie to coś kupiłeś?
tylko nie mów ze w Szwecji

[molo_]

na ebayu jest

[-ZOWA-]

Tak jak pisałem wcześniej u Karola którego auto było baaaaardzo mocno upalne nie było żadnego problemu z grzaniem. Ja swoim samochodem jeżdżę od 15 października i od tamtej pory tez nie zaobserwowalem problemu z grzaniem sie samochodu. Faktem jest ze jeżdżę bez płyty pod zderzakiem ale wątpię żeby to właśnie miało mieć na to wpływ bo Karol upalalismy z płyta pod zderzakiem i silnikiem.

[mAbZ]

O bardzo zauważalnych stratach mocy przy temp otoczenia > 30 st pisało kilka osób z Azji na forum UK.

Link do producenta Pro Alloy, cena £ 625 za komplet:
http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise...amp;id=proalloy

Moim zdaniem, jak cię stać i chesz inwestowac w auto, to warto dać te £165 ekstra za dodatkowa chłodnicę.

[ART-TEC]

Ja mam taki IC ( zdaniem Michała z MG ) największy jaki tylko jest możliwy do zrobienia -Foto na FB i prawdą jest że auto się grzeje.
Grzało się podczas prób " obiektowych " jeżdżonych głównie na 2 i 3 biegu ale grzało się również podczas jazd w Rallylandzie u Tomka Kuchara gdzie jeździło się na 4 biegu więc pęd powietrza był już spory. Podczas cywilnej jazdy nigdy nie udało mi się dojść do czerwonego....
W tym sezonie przejechałem około 1000 km OS'wych i w 80 % jechałem to bez zderzaka...

[wirusx26]

O bardzo zauważalnych stratach mocy przy temp otoczenia > 30 st pisało kilka osób z Azji na forum UK.

Link do producenta Pro Alloy, cena £ 625 za komplet:
http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitewise...amp;id=proalloy

Moim zdaniem, jak cię stać i chesz inwestowac w auto, to warto dać te £165 ekstra za dodatkowa chłodnicę.

1k różnicy ale jak ma to rozwiązać problem grzania ty raczej warto dzięki za link

[bzyku_flashi]

Odbiegając od tematu, jak by ktoś potrzebował mam 4 18stki z R.S.`a na zbyciu od klienta. Michelin Pilot Sport, ok 5 mm bieżnika. Info PW. Dzięki

[-ZOWA-]

Pomawiam pytanie techniczne

Kto wie jakie zadanie spełnia ta rura z puszka ze zdjęcia poniżej. Chodzi o ta rurę która jest na samym dole na zdjęciu. Generalnie w momencie montażu BOVa wywala sie ja z samochodu i zastępuje BOVem. Żadnego przelotu powietrza przez nią nie ma bo sprawdzalem a jednak jej druga cześć wchodzi w podszybie. Wiem tez ze były wersje bez tej puszki bo mozna dostać rurę idącą od coolera do przepustnicy z zaslepionym miejscem na trojnik do tej puszki i BOVa.

http://allegro.pl/rura-waz-intercoolera-me...3751185047.html




Poprawione.