Jak się buduje garaż Opcje

[bajcik]

Ciąg dalszy pytań o budowę garażu:

1. czy można bezproblemowo wmontować hak do wyciągania silnika w strop typu Terriva?

2. Jaki typ posadzki byście polecali? Gres? Beton malowany? Wylewka epoksydowa (podobno najlepsza ale nei wiem czy warto dopłacać)

3. Czy ogrzewanie podłogowe w garażu to dobry pomysł dla dłubacza? Z jednej strony położyć się na podłodze to sama przyjemność, a z drugiej jak się jakiś syf rozleje to by bardziej śmierdziało.

[Wspieraj forum]

[Melman]

Ad. 2

Powłoka z żywicy to IMO najlepsza opcja. Zarówno gres jak i terakotę musiałbyś zabezpieczyć (mikropory) a i tak pewnie czasem byłby problem z doczyszczeniem jej.
Żywica jest trwała, odporna na chemię, wytrzymała na uderzenia i w dośc prosty sposób można ją przywrócic do stanu pierwotnego (łatwo wypełnic ubytki, w razie wżerów można zeszlifowac i wylac kolejną warstwę).

Ad. 3

Za ogrzewaniem przemawia fakt pracy w takim garażu. Ale jeśli nie będziesz tam siedział codziennie lub auto tam trzymane to nie sezonówka tylko na lato to darowałbym sobie. Jeśli autem jeździłbyś codziennie i wstawiał na wieczór do ogrzewanego garażu to w pl warunkach zimowych samochód miałby ciężej niż trzymany na dworze/ w nieogrzewanym garażu (cały ten syf by się topił i sól zdecydowanie łatwiej mogłaby działac na auto). Wydaje się, że dzisiejsze auta są ocynkowane i dobrze zabezpieczone przed korozją ale wystarczy mała rysa bez powłoki i sprzyjające warunki aby prędzej czy później ruda się pojawiła). Lepiej chyba położyc coś na ziemi, dogrzac farelkiem i robic. Jeden dzień wielkiej różnicy raczej nie zrobi- a pomyśl jakby to wyglądało w cyklu 30-60 dni zamrażania i rozmrażania. Ale to tylko moja opinia

[bajcik]

Dzięki Melman.
Co do "ad 3" to całkowicie się zgadzam: garaż przeznaczony na kadecika używanego sezonowo.
Dla dupowozu ma być nieogrzewana wiatka tylko, no ewentualnie zamontuję mu grzałkę do układu chłodzenia