 Baby Evo, czyli Mitsubishi Colt Evo 9, Koniec części pierwszej. Samochód sprzedany do DE |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 13 Apr 2010 - 00:32
Post
#21
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 04 December 2008  |
kolego też w połowie roku mam nadzieję że pochwalę się moim cao, nad którym pracuję już pół roku, też weekendowo niestety. miałem 1.6 założyłem turbo, ale teraz doszedłem do wniosku że zacisnę zęby i będzie 2.4 turbo, silnik już jest, a prace trwają nad blacharką. pozdrawiam, piękny colt!!!
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 13 Apr 2010 - 00:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 01:46
Post
#22
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Wspaniale wygląda to wszystko ! Pisałeś kiedyś, że będzie i jest ! Gratuluje bardzo fajnej zabawki.
Będzie do bułek ?  Wspaniała żona tylko pozazdrościć 
-------------------- Hondy i Mercedesy AirRide modyfikacje seryjnego Airmatica
Diagnozujesz czy zgadujesz ? Zawodowo -obrabiarki przemysłowe. Z pasji -samochody, elektronika Współpraca z Monster Garaż-kompleksowe remonty silników |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 06:19
Post
#23
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Nie było łatwo, bo sam swap okazał się bardzo trudny ze względu na pomieszanie generacji modelowej auta i silnika, jednak czytając Wasze słowa uznania wiem, że było warto i mam dodatkową motywację do kolejnych zmian.
Odpowiadając na kilka pytań: 1. Zakręty: no cóż - mam świadomość swoich umiejętności, więc nie wiem, czy auto w ogóle pojedzie na tor, choć prowadzi się zaskakująco dobrze. Buda jest w kilku miejscach wzmocniona, zawias też, jedynie z hamulców nie do końca jestem zadowolony, ale wygląda na to, że kupiłem wadliwe, nowe tylne tarcze. Samochód najchętniej skręca na "zakrętach" bardzo ciasnych - przy użyciu pedału gazu haha 2. Hamownia - wciąż nie jestem zdecydowany na ostateczny setup, więc auto jeździ na programie pisanym na drodze. Potencjał wytrzymałościowy silnika kusi zrobieniem 500+, ale nie wiem, co powiedzą na to moje napędy heh 3. Bułki? Zaden problem - odbudowane wnętrze ze skórzaną tapicerką, komplet głośników Helixa, el. szyby, lusterka czy szyberdach - jeździ się przyjemnie i baardzo lekko  4. Co do Porsche - jeszcze nie udało się żadne upolować, ale było killed E90 M3  THX jeszcze raz |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 06:31
Post
#24
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 12 January 2008 Skąd: Białystok |
NIe no to jest To. Genialne autko gratulacje
Masz może jakieś filmy na suchym?? -------------------- Kszzzzysztof
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 06:36
Post
#25
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 01 June 2006 |
gratki projekt mega i w dodaktu kolorek malina jak i calosc, schludnie az milo patrzec a co do pomocnika to MASZ SZCZESCIE stary na maxa ze masz takiego
i jw daj siakis filmik na suchym jak sie odpycha -------------------- V6 Irmscher & supercharged
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 08:01
Post
#26
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Bydgoszcz |
jestem w totalnym szoku .......
nie sądziłem ze z tej generacji colta da się wogóle cokolwiek fajnego zrobić.... jest idealne pod każdym względem.... fajnie się prezentuje, ma napęd jeden z dwóch możliwych czyli 4 buty, no i mimo wszystko jest sleeperem.... bo nie wierze aby ktoś się spodziewał że kolt który właśnie się ze mną chce scigać ma napd na 4 buty i silnik z evo.......... gratuluje projektu........ mam tylko jedno żastrzeżenie - pytanie nie masz za małego kąta mocowania pasów? nie było by właściwiej zamontować ich do rozpórki? -------------------- Życie jest za krótkie aby jeździć wolno....
BMW 318is E30 - 343KM i 365Nm 300c Hemi AWD - 340KM i 524Nm - było Leon Top Sport 4s 1.9 TDI - 233KM i 465Nm - było Saxo VTS 1.6 - 119KM i 145Nm - było |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 08:07
Post
#27
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Pasy mają swój napinacz i szkoda byłoby je montować do rozpórki. Sam mechanizm jest przykręcony do fabrycznych otworów mocujących tylną kanapę, które wydają się najbardziej solidnym miejscem do tego.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 08:46
Post
#28
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 21 November 2006 Skąd: War-Maz |
A rozporki jak P&P czy nie ?
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 08:57
Post
#29
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 05 September 2007 Skąd: SS |
No Tomku poszedłeś ładnie po bandzie! Auto kozak , wielki szcun za prace!
-------------------- www.premium-detailing.pl
Coupe 20VT, M5 e60, Pug 106 Rallye |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 09:25
Post
#30
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
gratulacje, projekt juz oglądałem na forum EVO, wreszcie się ujawniłeś w szerszym gronie
troche dziwi mnie co tam wazy prawie 1200kg, przeciez colt to w sumie niewielkie autko.. na krętych torach moze to auto robić niezłą robote ps. czy mi się wydaje, czy tył jest troszke wyżej ? -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 09:58
Post
#31
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 01 October 2006 Skąd: Wwa / Octane Squad ;) |
Tomekkk kurcze powiem szczerze ze mega zdziwko mnie dopadlo, wiele sie mowilo pisalo o takim pomysle, nawet ktos juz zaczal kombinowac a tu pach jak ze sztucera stoi piekny colter AWD vel EVO
Co do strony technicznej pewnie jest wszytsko w topie, z zew. bardzo ladny kolorek zostal dobrany, ew. obrecze widzialbym inne , nowsze, lzejsze, ladniejsze heh. Wrazenie ogolne mega pozytywny wraz ze wszystkimi detalami samochod robi piorunujace wrazenie ! Szacunek ! Gratki oczywiscie malzonki i jej pracy -------------------- WWW.PROCUSTOM.PL
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 10:23
Post
#32
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa |
Naprawdę zacny projekt. Wielkie gratki. Będziesz gdzieś startował na 1/4 czy tylko jeździł po te bułki
??? Ciekaw jestem jaki czas ten potworek wykręci, pozdr.
-------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 10:27
Post
#33
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Tomek jakie wrażenia z jazdy w porównaniu do poprzedniego evo ?
Ps. Śliczne wnętrze
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 10:29
Post
#34
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
CYTAT(Mateo010 @ Tue, 13 Apr 2010 - 09:46)  A rozporki jak P&P czy nie ? Niestety nie, ale obyło sie bez cięcia czy spawania. CYTAT(cowboy @ Tue, 13 Apr 2010 - 10:25) gratulacje, projekt juz oglądałem na forum EVO, wreszcie się ujawniłeś w szerszym gronie troche dziwi mnie co tam wazy prawie 1200kg, przeciez colt to w sumie niewielkie autko.. na krętych torach moze to auto robić niezłą robote ps. czy mi się wydaje, czy tył jest troszke wyżej ? Tak - tył jest troszkę wyżej. Też się zdziwiłem co tyle waży i zacząłem poszukiwać danych fabrycznych. Producent podaje wagę takiego Colta między 1050 a 1135 kg w zależności od wyposażenia. Ponieważ nasz Colt to wersja GLXi, a więc dość bogato wyposażona (m.in pełna elektryka, w tym szyberdach), uważam, że już seryjnie ważył w okolicach 1100 kg. Do tego doszedł większy motor, orurowanie, IC, skrzynia 6 - biegowa, inny transfer plus trochę wzmocnień podwozia i wyszło to co wyszło. Wnętrze właściwie nie jest odchudzone, ponieważ nie ma tylnej kanapy, która ważyła tyle co nic, audio w fabrycznych miejscach zostało a nawet je lekko rozbudowałem. 
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 10:32
Post
#35
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
CYTAT(jemiol7 @ Tue, 13 Apr 2010 - 11:23) Naprawdę zacny projekt. Wielkie gratki. Będziesz gdzieś startował na 1/4 czy tylko jeździł po te bułki ??? Ciekaw jestem jaki czas ten potworek wykręci, pozdr.Całkiem możliwe, ale nie spinam się jakoś specjalnie. CYTAT(VIP @ Tue, 13 Apr 2010 - 11:27) Tomek jakie wrażenia z jazdy w porównaniu do poprzedniego evo ? Ps. Śliczne wnętrze Super. Kilka osób z forum ze mną jechało - mówią o "szybko uciekających biegach". Stabilność spora, odczucie przyspieszenia też jakieś jest Na początku ręce mi się trzęsły hehe, bez wątpienia nie miałem szybszego auta nigdy wcześniej.Generalnie zwariowałem na tyle, że chyba nigdy go nie sprzedam i będzie to długo ewoluujący projekt, który będę chciał wciąż ulepszać. |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 11:05
Post
#36
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
Gratulacje, ogrom pracy wykonanej na najwyższym poziomie. Wygląda super, do tego wnętrze na wypasie. Piękna bestia! Pozdr
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 18:05
Post
#37
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
w kwestii felg TOMASZU;mysle,ze sa jak najbardziej ok
do tej pory nie wiem czego bardziej zazdroscic,kobiety czy auta super fura,naprawde.male autko,naped na 4 lapy i suszarka,nic wecej do szczescia nie jest potrzebne |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 18:30
Post
#38
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 15 October 2007 Skąd: Warszawa |
Gratulacje. Kocur.
-------------------- _http://www.facebook.com/HondaCRXRaceCar
_http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=72090 |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 19:02
Post
#39
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 |
zatkalo mnie... gdzie szukac takiej zony?
Gratuluje !! -------------------- Renault sport / F1 team- nie dla hipokrytów
"w Renault czuje sie jak w domu"- R.K. |
|
|
|
|
Tue, 13 Apr 2010 - 19:08
Post
#40
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 26 March 2005 Skąd: wr |
Super pędzidło
Miny zdziwionych kierowników nowych i szybkich aut pewnie bezcenne
-------------------- diesel power
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 17 July 2025 - 09:08 |
