Walki do AEB od wolnossaka Opcje

[kurpiu]

Mam pytanko czy jest sens ladowac walki od 1.8 20V bez turbo do AEB?? BO wymieniam rozrzad i przy okazji bym wymienil. Czym roznia sie te walki od siebie??

[Arek11]

Wałki z 1,8 ssaka mają o 1mm wyższe krzywki ,niż w 1,8t jest to taka tania alternatywa zamiast sportowych wałków ,które już troche kosztują

[R6]

warto pamiętać że głowice od 1.8T lubią generować latające zawory po zmodzeniu tych wałków ................

jakieś info co należy wymienić/wzmocnić było by mile widziane ae takowego nigdzie nie spotkalem

[moskal]

znam gościa który w AEB ma załozone GT2X + wałki z ADR-a i wszustko ładnie śmiga , nie wiem nic o żadnych wzmocnieniach więc chyba mozna zakładać

[kurpiu]

Czysto teoretycznie w NA jest taka sama glowica jak w T i NA jezdzi bez problemowo wiec czemu sie martwic?? A krzywiki sa te inne czy tylko wyzsze chodzi mi o harakterystyke

[dżordżyk]

Wałki z ADR mają krzywkę grubszą i ostrzejszą niż te seryjne od AEB. Jeśli głowica jest sprawna to bez problemu se poradzi z tymi wałkami bo przecież tak samo se radzi głowica od ADR jak ktoś już zauważył. Na tych wałkach się poprawia góra, tzn. jest w stanie wyżej zakręcić no i czasem trza uważać nawet żeby nie było za wysoko. IMO przy większym turbo się opłaca, bo przy seryjnym i tak już turbo mocno puchnie powyżej 6k Rpm i niewiele tu wałki dają.

[kurpiu]

Czyli tak czy tak mozna je wymienic nie zaszkodzi:) Turbo sie tez wymieni przy okazji Dzieki za info
Jakie sa symbole jeszcze 1.8 NA czy wszystkie to ADR??

[tomikos2]

w a3 siedzi AGN 1,8

[kurpiu]

Aha dzieki za info to powiedzcie mi tylko czy wymienia sie oba walki czy tylko albo ssacy albo wydech?? Czy jak zaloze dwa walki to nie bedzie zbyt duze wspol otwarcie zaworow??

[marecek]

może trochę OT, ale przy cenie 994zł za wałek w ASO to chyba nie warto rzeźbić i od razu pójść w pełen custom (bo zakładam, że nie mówimy tutaj o używanych wałkach?!). CatCamsy można wyrwać już za 2500/kpl, Pipery jeszcze 200zł więcej. Przy big turbo różnica na "górze" jest bardzo wyczuwalna, jak ktoś raczy, to dysponuję wykresem przed dalszymi modyfikacjami i bez korekty co ciekawe - auto się bardzo uspokoiło na biegu jałowym (oczekiwałem raczej odwrotnej sytuacji )

[MrSpike]

Przy big turbo różnica na "górze" jest bardzo wyczuwalna

czyli przy k04 nie ma sensu rzezbic?
a jak z momentem - przesunal sie w wyzsze partie obrotow? zastanawiam sie, czy same wrzucenie walkow od wolnossaka przesunie mi moment wyzej - nie chce za bardzo seryjnych klamotow AUQ nisko meczyc...

pozdr

[marecek]

seryjne klamoty z AUQ nie powinny mieć nic przeciwko męczeniu...

tak wygląda wykres z wałkami pipera (street race) w odróżnieniu od seryjnych (które są ztcw identyczne w AUQ i AWT)



korekty nie było... bo zima wróciła

[dżordżyk]

Pod K04 owszem warto pakować ostrzejsze wałki. Może to nie jest jakieś wielkie big turbo, ale K04 to już coś.
A Marecek z tymi wałkami Pipery za 2500zł to wcale nie trzeba aż tyle wydawać. Bo mogę się założyć że na wałkach od ADR wykres wyglądałby podobnie, a wałki używane w dobrym stanie, bo takie można też dostać kosztują na allegro np. 250-400zł, a wyglądają jak nowe. U mnie te wałki działają i dają u góry jeszcze nieco lepszy ciąg. No ale zawsze trzeba se jakoś wytłumaczyć kolejny wydatek rzędu 2500zł Ja tego nie czuję, ale kumpel który raz ze mną jechał mi powiedział, że od 6 tyś on jakby zaczyna jeszcze ciągnąć że głowę odchyla do tyłu Taki dodatkowy ciąg

[R6]

rozumiem że do agu podejda tylko wałki z wersji bez zmiennej fazy rozrządu ?

[marecek]

drożdżyk -> podejrzyj temat Rogala o octavce... nie ma jeszcze wykresu, ale autor twierdzi, że 4-5 koni więcej. Dla mnie taka wartść, to błąd pomiaru - a dziura, którą pokryły pipery - widoczne na wykresie - jest cholernie odczuwalna [chociaż jakby na to spojrzeć, to też faktycznie 4-5 koni przybyło... tylko zmienił się "ciut" zakres użytecznej pracy]. Ja nie chciałem się pchać w używane, bo to się zawsze prędzej czy później odbija czkawką, a że nowe kosztują tyle, co kosztują...

Ale co tam - niech ktoś w końcu pokaże jakiś wykres tych wałków z ADRa w 20vt... !

[RESPECT]

Panowie, czy walki ADR od wzdluznego mozna wsadzic do poprzecznego AUM i czy tylko same walki można wymienić czy cos jeszcze trzeba zmienić??

[RADEK1985]

TAk jak pisze kolega .Dżordżyk gora jest mocniejsza Na poczatku mu nie wierzyłem ale załorzyłem Te wałki od ADR i sie przekonałem poprawa jest i to znaczna oczywiscie Autko na k04 Jeszcze ..Jest zoabczymy jak sie beda sprawowąły na nowym Turbo ..pozdrawiam

[mr_exclusive]

Panowie, czy walki ADR od wzdluznego mozna wsadzic do poprzecznego AUM i czy tylko same walki można wymienić czy cos jeszcze trzeba zmienić??

lepiej żeby pasowały od wzdłużnego bo takie właśnie kupiłem do swojego turbolota

ja osobiście zmieniam jeszcze szklaneczki

[pinin]

Zmieniasz, bo jak pisałeś, masz je wytarte.

W zasadzie oprócz nowych uszczelek silnika, jakiegoś strojenia itp. po prostu pług'n'plej