Audi RS5, Nowy sztos do lansu :) Opcje

[lagadula]

S5 wazy 1630 kg więc zdziwienia nie ma.

[Wspieraj forum]

[simpson]

To Audi ma 1 istotną wadę, pojawia się dopiero 3.5 roku po wyjściu zwykłego a5, co nie zmienia faktu że i tak wygląda bosko, m3 e92 przy tym wygląda jak cywilne auto.

Każdy RS pojawia się pod koniec produkcji modelu w kilku tyś egzemplarzy, nie to co M-ki

[lazik]

A ja się boję, że będzie tak jak w przypadku M-ki, że S5 po wirusie może być szybsze od RS5,
jak to jest w przypadku M3 i 335i.

[lagadula]

A ja się boję, że będzie tak jak w przypadku M-ki, że S5 po wirusie może być szybsze od RS5,
jak to jest w przypadku M3 i 335i.

Chyba wirusie ptasiej grypy... Przeca to atmosferyczne silniki ?? Wiesz o czym mówimy ?

Edit: Rozumiem że mówisz o 3.0T ? To jaki przyrost może mieć, po wirusie ten silnik z 333 KM ?

[Javo]

kolo 400KM robia programem.

Ale nawet seria jest szybsza od RS4

[gość_vti160_*]

Szału nie zrobiło Audi jak za taką kase. 4.6 sek 100 to nie jest jakaś rewelacja.

[gość_Pablo vel 2hot_*]

A ja się boję, że będzie tak jak w przypadku M-ki, że S5 po wirusie może być szybsze od RS5,
jak to jest w przypadku M3 i 335i.

Audi S5 3.0 TFSI możemy zrobić na: 453KM i 525NM

Możemy porównać jak ktoś ma, a 3.0 TFSI trzymają serię

Pozdr.

[kiwi]

Auto piękne . Szkoda ,ze nie 3,0TFSI

Silnik pozwoliłby trochę lepiej wyważyć auto ,choć w a4 b8 i a5/s5 tragedii już nie ma ( układ napedowy dzięki przedniemu mechanizmowi różnicowego umieszczonego z boku cofniety o ok 10cm).

Można by było sobie pomazyć o RS5 z silnikiem R5 2,5 TFSI 450KM,wtedy nawiązałoby dźwiękiem silnika do kultowyc quattrówek z lat 80 i 90

Co do nie trzymania mocy w Audi : Userzy powinni nagłośnić sprawe na całym świecie...może audi dałoby jakąś konkretną odpowiedź o co kaman .
Czy rs4 mimo nie trzymania mocy posiada katalogowe osiągi ??

Honda TypeR też z 200KM katalogowych mocy ma 180-185 ,ale osiągi trzyma

[prnit]

Szkoda ze nie wszadzili tego co w RS6 V10T ;( byłby szał, chociaż te nowe V8 fsi już raczej trzymają moc.Myśle ze nie bedzie tak żle, zobaczcie jak jezdzi S5 Elberotha, przy +100 napewno wolne auto to nie będzie.

[Macius]

czemu tylko jedna marka robi najladniejsze samochody swiata? caly samochod przepiekny ale tyl miazdzy cyce rowno, co do silnika RS5 to widzialbym tam 3.0TFSI zrobione na 450KM ale to tylko moje dumanie, 2.5 R5 z TT-RS (swoja droga to dzwiek zajebisty i w TT robi robote) ale chyba jednak za maly litraz jak do takiej sporej kolumbryny i do tego ze znaczkiem RS.

[Cavaas]

heh zawsze zastanawia mnie czemu np. Audi w sekwencji stosuje "odwrócony" układ wyższy/niższy bieg przy lewarku

[SajneK]

Czerpie inspiracje z korzeni... Auto śliczne.

[cowboy]

Można by było sobie pomazyć o RS5 z silnikiem R5 2,5 TFSI 450KM,wtedy nawiązałoby dźwiękiem silnika do kultowyc quattrówek z lat 80 i 90

R5 2.5 TFSI zostal pomyslany tak aby był instalowany w poprzek

3.0 TFSI na kompresorze jest znacznie krótszy i bedzie się auto lepiej prowadzić

ja bym tu widział 4.2 V8 na kompresorze +500KM

[PatTDI]

Jest jedna bardzo duza wada tych samochodow (przynajmniej dla mnie). Sa niesamowicie ciezkie i coraz ciezsze sie stają. Co z tego ze bedzie nie wiadomo ile mocy jak ta mase i tak bedzie czuc.

Ja tam czekam na Sport Quattro.......moze bedzie R5TFSI i tak 1400kg.......hmmm

[cowboy]

Jest jedna bardzo duza wada tych samochodow (przynajmniej dla mnie). Sa niesamowicie ciezkie i coraz ciezsze sie stają. Co z tego ze bedzie nie wiadomo ile mocy jak ta mase i tak bedzie czuc.

Ja tam czekam na Sport Quattro.......moze bedzie R5TFSI i tak 1400kg.......hmmm

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-ca...Quattro-050809/



ur quattro to bedzie kocur, jednak do swojego pierwowzoru nie ma podejścia....


żadnego..

[kiwi]

to fakt ....ale to audi i tak nie waży aż tak dużo . Jego poprzednicy audi s2 ABY ponad 1500kg,rs2 ponad 1600......jak by poszli tą drogą co opel auto ważyłoby z 2,5 tony....bo insignia opc - auto klasy średniej co prawda 4x4 turbo v6 waży o zgrozo ponad 2000kg

[cowboy]

no nie, poprzednikiem ur quattro jest ur quattro, a to auto nie wazyło 1500kg b4 jednak wazy około 200 kg więcej niz b2, nie mówiąc juz o sport quattro...

[JJacek]

Auto piękne . Szkoda ,ze nie 3,0TFSI

Silnik pozwoliłby trochę lepiej wyważyć auto ,choć w a4 b8 i a5/s5 tragedii już nie ma ( układ napedowy dzięki przedniemu mechanizmowi różnicowego umieszczonego z boku cofniety o ok 10cm).

Można by było sobie pomazyć o RS5 z silnikiem R5 2,5 TFSI 450KM,wtedy nawiązałoby dźwiękiem silnika do kultowyc quattrówek z lat 80 i 90

Co do nie trzymania mocy w Audi : Userzy powinni nagłośnić sprawe na całym świecie...może audi dałoby jakąś konkretną odpowiedź o co kaman .
Czy rs4 mimo nie trzymania mocy posiada katalogowe osiągi ??

Honda TypeR też z 200KM katalogowych mocy ma 180-185 ,ale osiągi trzyma

Rewelacji z innym silnikiem też nie należałoby by się spodziewać. 'Stare' v8 waży w okolicy 195 kg. Nowe 3.0 tfsi też waży około ~190. Może być krótsze, ale z drugiej strony sam osprzęt umieszczony jest u góry.

Co do 'trzymania mocy' nie żartuj. Na podstawie czego niby mieli skarżyć Audi/Honde? Na podstawie wyników ze zwykłych hamowni ? Gdzie nie wiadomo jak dokładnie jest przeliczana moc końcowa (w stosunku do normy to i tak będzie zawsze przybliżenie). Już nie mówiąc o nawiewie, który jest dość ważny, tak samo jak w przypadku silników doładowanych. Niech ktoś spróbuje wykonać pomiar na hamownii silnikowej i wtedy dopiero zacznie wysnuwać jakieś teorie. Jak na razie to czytam wyssane z palca dywagacje chłopaków z audizine.
A do worka silników 'nie trzymających mocy' dorzuć jeszcze najnowsze v8 w BMW M3.

[kiwi]

Cowboy moja odpowiedż dotyczyła spostrzeżeń wagowych PatTDI

Wiadomo ur bedzie miał swojego nastepce ...może z foto ,które zapodałeś wcześniej

[gość_Pablo vel 2hot_*]

Jest jedna bardzo duza wada tych samochodow (przynajmniej dla mnie). Sa niesamowicie ciezkie i coraz ciezsze sie stają. Co z tego ze bedzie nie wiadomo ile mocy jak ta mase i tak bedzie czuc.

Ja tam czekam na Sport Quattro.......moze bedzie R5TFSI i tak 1400kg.......hmmm

Pat, jest to zaleta w przypadku dobrego rozłożenia masy, ponieważ w moim przypadku lubię jak czujesz auto a nie "latasz" jak jakąś popierdółką. W RS4 masa nie jest tak wyczuwalna w codziennej eksploatacji ale jak chcesz poszaleć to wtedy zaczyna być problem np.: w takim RS6.