Audi RS5, Nowy sztos do lansu :) Opcje

[Nikolas]

A jak wygląda masa vs RS4?

[Wspieraj forum]

[the.wolf]

jednak wyglada na to ze bedzie jechal

[SajneK]

Ten niebieski to S a nie RS...

Jednak osiagi zapowiadaja sie ciekawie, will see

[simpson]

Z opisu wynika że jednak jest torsen, ale jakiś nowszy bardziej "zaciesniony"

The center differential has a new crown wheel disc sets to achieve higher blocking factors. This can be up to 85% of drive torque to the rear axle and run up to 70% on the front axle.

W połączeniu z aktywnym tyłem może być bardzo fajne

[gość_KORU_*]

O modelu Audi z tematu powinni się wypowiadać osoby, które choć troche mają o tym pojęcia.

Ojacie coz za powszechnie spotykana arogancja. Dobra teraz moja kolej juz tlumacze sens mojej wypowiedzi zle sie wyrazilem a wyrazac powinno sie jasno i sensownie. Dlatego poprawie sie.

Moim zdaniem może otrzymać 3.0 TFSI ale to nic nie jest przesądzone

Dlatego Okreslilem RS5 jako najmocniejsza wersje ale chodzilo mi o wersje nadwoziowa i charakter jego przeznaczenia. Istnieje jeszcze model S5 a RS5 jest od niego mocniejszy a przynajmniej taki powinien byc ( Tak jest w przypadku S4 i RS4). Wlasnie dlatego nie moga do niego zamontowac 3.0 TFSI jak cos to takim silnikiem moglby byc np. 4.2 V8 TFSI i do tego 2 turbiny. Audi robi swietne V8-ki. To takie moje zdanie na ten temat. Zreszta kto sie poczuł urażony moja wczesniejsza wypowiedzią to bardzo dobrze.

[cowboy]

Wlasnie dlatego nie moga do niego zamontowac 3.0 TFSI jak cos to takim silnikiem moglby byc np. 4.2 V8 TFSI i do tego 2 turbiny. Audi robi swietne V8-ki. To takie moje zdanie na ten temat. Zreszta kto sie poczuł urażony moja wczesniejsza wypowiedzią to bardzo dobrze.

Juz to chyba pisałem... IMO ciekawą opcją byłoby 4.2 TFSI ale na kompresorze (podobnie jak 3.0 TFSI)

montaż 2 turbin, kilometry kanalizacji, ciepło pod maską a przede wszystkim koszty sa nieporównywalne niż w przypadku kompresora...

myslę że spokojnie taka jednostka mogła by mieć około 500KM z potencjałem na dłubnięcie softem w okolice 560

[Elberoth]

Są dostępne kompresory do 4.2 FSI - robią je m.in. MTM i ABT. Z 360KM robią 520-550KM. Gdyby dmuchnąć taki 450 konny silnik ...

[KuziWrc]

Zasada działania centralnego dyfra w nowym RS5
http://www.youtube.com/watch?v=m4OWjX3tDYA&feature=sub

[kiwi]

Wynika z tego,ze to nie Torsen.
Co do skrzyni jeżeli tam jest tylko S-Tronic to to auto mi się mniej podoba. Wole klasyczne manuale dlatego pewnie wybrałbym nowe s5 +mody

A blokada tylnego i przedniego mech. różnicowego jest elektroniczne

[Nikolas]

Zasada działania centralnego dyfra w nowym RS5
http://www.youtube.com/watch?v=m4OWjX3tDYA&feature=sub

Totalny wypas. Czekam tylko aż to wyjedzie na ulice.

[kiwi]

Nie wiem czy taki wypas..wypas to był jak układ był czysto mechaniczny......teraz na torze bedziesz palił klocki hamulcowe

[Nikolas]

XXI wiek kiwi. A co pokaże na torzę to zobaczymy.

[spoon]

System chyba analogiczny do pseudo-szpery z Golfa GTI (zamiast dawac moc na obciazone kolo, to hamuje to nieobciazone).
Moze to i bezpieczne, ale na pewno nie szybsze. W A6 TDI kombi-rewelacja, w RS5-porazka.

Niestety takie czasy...

[Elberoth]

Gdyby nic nie dawał - to by nie stosowali. Tyle jeździli po różnych torach, że chyba mają stosowne dane ...

[kiwi]

No tak ale czemu nie zostawili torsena II generacji jako centralny i tylny mechanizm różnicowy ....tylko poszli na łatwizne i zrobili coś na zasadzie EDS-u z C4 s6.Jak ktoś jeździł quattro z blokadą tylnego mostu,ew z wstawionym torsenem zamiast zwykłego-otwartego mechanizmu róznicowego ten wie jak auto fajnie lata bokami. Jak chcieli pójść w elektronike mogli zrobić elektro-hydrauliczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego ...a nie iść na łatwizne i wykorzystać stary ..znany od 30-lat ABS...do przyhamowywania kół
S-tronic przy braku możliwości wyboru manualu to kolejny minus.....nie mówcie ( jak to się często piszę na tym forum) ,ze to meskie rozwiązanie

[!markos]

e tam, wszystkie rs-y sa meskie!

(tak przynajmniej wynika z podtytulow w dziale projekty)

[lagadula]

Zaproponuj Loebowi , albo Kubicy, że założysz im do rajdówki / bolida skrzynie manualną z patykiem i sprzegłem.
Jak myslisz, jaki poziom technologiczny może prezentować ta skrzynia ? Z lat 70 ?

[rennen]

Gdyby nic nie dawał - to by nie stosowali. Tyle jeździli po różnych torach, że chyba mają stosowne dane ...

Ale fakt jest niestety taki, że jest to zdecydowanie bardziej rozwiązanie które ma sprawić że nie zrobisz sobie krzywdy niż że pojedziesz dany tor w krótszym czasie.

[kiwi]

Zaproponuj Loebowi , albo Kubicy, że założysz im do rajdówki / bolida skrzynie manualną z patykiem i sprzegłem.
Jak myslisz, jaki poziom technologiczny może prezentować ta skrzynia ? Z lat 70 ?

Nie porównuj bolida i rajdówki do cywilnego samochodu klasy GrandTurismo Chyba nie sądzisz ,ze skoro tam jest sekwencyjna zmiana biegów to konstrukcja bedzie choć trochę zbliżona do tej z Audi .
Skąd Ci się wzieły te lata 70 przy konstrukcji manualnej skrzyni biegów audi?? Skrzynia jest świeżo skonstruowana,weszło do produkcji wraz z nowym A4q,A5q( mechanizm różnicowy przedni obok dzwonu sprzegła zamiast za nim)

Po za tym Ciekawe czy ta skrzynia przed zakrętem nawet w trybie manualnym pozwoli Ci jechać autem na 2,3 biegu na odcince przez 3-4s ,czy zapnie Ci kolejny bieg i straCisz moment tuż przed zakrętem

[Dieppe]

kubica nim juz nie pojedzie.
powiedzial ze zgapili dyfuzor z przodu

a w tajemnicy, ze bmw nie jechalo, ale jednak ladniejsze