 Nissan 200sx S13 - V8T 4.2 40v, 76mm Turbo, powered and tuned by BRmotoRS (???KM/???Nm@0,95 bar) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 27 Mar 2012 - 21:08
Post
#561
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów  |
Seryjne wałki.
Catcams jak wiedzie to damy odcine wyzej 
-------------------- 885 60 50 40
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 27 Mar 2012 - 21:08
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 21:13
Post
#562
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Gratulacje - super wynik ale liczyłem że będziecie walić ponad 600 ;-) powodzenia
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 21:16
Post
#563
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
na ponad 600 nie wydal uklad paliwowy... no i te walki biedne
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 21:20
Post
#564
|
|
|
User Dołączył: Tue, 07 February 2012 |
Gratulacje.
-------------------- S4 2.2T
|
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 21:21
Post
#565
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
ale będzie grubiej ??
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 21:24
Post
#566
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
sie zobaczy jutro ;]
Jezeli jest trakcja na tych slabych Mickey Tompsonach to mozna isc wyzej, ale teraz trzeba powalczyc o lepszy przebieg (czyt. walki). Dla wyzszych mocy to juz warto sie w E85 pobawic. -------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 22:27
Post
#567
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 29 August 2006 Skąd: Szczecin |
nieźle ciąg przez 1000 obr.
|
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 22:29
Post
#568
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 25 February 2003 Skąd: Gdańsk |
to przy dobrze nagrzanym asfalcie może być spektakularnie
|
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 23:31
Post
#569
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
niezła niespodziewajka
gratki chłopaki
-------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 23:42
Post
#570
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 05 June 2010 Skąd: ŁDZ |
no zakres użytecznych obrotów to mały coś, do czego nadaje się auto z takim przebiegiem mocy/momentu ale tak poważnie ?? czy po zmianie biegu jak wypada z bostu to długa trza czekać na nowy "kop w plecy"
p.s. cyferki ładne -------------------- 89" E30 Coupe M-Tech II M52B28
96" Civic 6 HB B16A2 ITB 86" RX-7 FC SR21VET EMU |
|
|
|
|
Tue, 27 Mar 2012 - 23:50
Post
#571
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
Nie wypada z boostu po zmianie biegu.
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 00:50
Post
#572
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
Cyferki fajne ale wykres już nie bardzo..
Jedziesz na bemowo? I czy zdazycie cos podzialac jeszcze do tego czasu? -------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 01:26
Post
#573
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
"Jedziesz na bemowo? I czy zdazycie cos podzialac jeszcze do tego czasu?"
Chłopaki nie mówcie bo to najzwyczajniej badanie konkurencii  A tak poważnie jako cichy fan tego projektu ciesze się że jest realna możliwość na 600+ na tym silniku, ten projekt pokazuje na ile stać te silniki i rodzimych tunerów 
|
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 07:26
Post
#574
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa |
Jest moc, gratulacje. Jeśli to setup na 1/4 i nie wypada z boostu po zmianie biegu, to ja nie widzę problemu.
-------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 07:31
Post
#575
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
Jest grubo i auto ciągnie jak głupie!
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 08:02
Post
#576
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
Na Bemowie chce byc na 100%. Czy cos podzialamy jeszcze... raczej tak.
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 11:32
Post
#577
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 05 June 2010 Skąd: ŁDZ |
to prosimy jakiś "on-board" jeśli można.
-------------------- 89" E30 Coupe M-Tech II M52B28
96" Civic 6 HB B16A2 ITB 86" RX-7 FC SR21VET EMU |
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 14:53
Post
#578
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
przydałby się jakiś kompresor ,żeby dopompować trochę na dole
-------------------- quattro
|
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 15:49
Post
#579
|
|
|
User Dołączył: Fri, 06 August 2010 |
podtrzymanie turba albo psikus nitra z dołu
|
|
|
|
|
Wed, 28 Mar 2012 - 16:29
Post
#580
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Ale po co podtrzymanie turba jak nie wpieprza sie lag po przepince? Na zawody owszem bedzie, ale da sie jezdzic i bez niego
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 13 July 2025 - 19:00 |
