 Nissan 200sx S13 - V8T 4.2 40v, 76mm Turbo, powered and tuned by BRmotoRS (???KM/???Nm@0,95 bar) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 14 Sep 2011 - 19:14
Post
#381
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa  |
kontynuując temat jak to sie objawa w praktyce ten brak opróżniania, co dokładnie zabija silnik ?
tak na czuja to przy małej części goracej turbiny spada moc i doładowanie... -------------------- |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 14 Sep 2011 - 19:14
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 19:40
Post
#382
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
wzrasta backpressure i cylinder się nie opróżnia do końca -> wzrasta temp mieszanki i możę powodować stukowe . Tak ja bym to widział
|
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 20:40
Post
#383
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT silnika niezabilo doladowanie bo mogl je przyjac tylko brak przeplywu na wydechu Dokladnie tak jest. CYTAT wzrasta backpressure i cylinder się nie opróżnia do końca -> wzrasta temp mieszanki i możę powodować stukowe . Tak ja bym to widział Stukowe nie - bo takowego nie bylo, nawet przy doladowaniach rzedu 2,6 bara w peaku  EGT nie rosło o dziwo. Wygladalo to tak, ze w jednej czesci komory spalania (w naszym przypadku od strony ssacej) wymiana ładunku była licha, co poskutkowalo nadtopieniem wszystkich 5 tłoków, w tym samym miejscu. CYTAT tak na czuja to przy małej części goracej turbiny spada moc i doładowanie... Nie spada moc. Co widac w przypadku nissana. Moc utrzymuje sie na stalym poziomie. Boost do pewnego momentu tez idzie utrzymac. Ale potem ewidentnie sie zatyka, i o ile w peaku naładuje sie i 2,5 bara, to pod koniec boost spada i tak do tych 1,8 bara. Czyli koniec mapy kompresora. Mapy do turbiny wlasciwej dla naszego HX35 nie znalazlem.... -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 22:01
Post
#384
|
|
|
User Dołączył: Mon, 11 April 2011 |
Samochód był, jest i bedzie poligonem doświadczalnym. Co za stek bzdur , co za niestworzone diagnozy. Czy naprawde malo mocnych silnikow jezdzi na HX35 w tym kraju i w Europie.
Poza tym auto przyspiesza jakby mialo 330 KM Dla porownania tez hx35 http://www.youtube.com/watch?v=RICpOQbVrjQ |
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 22:30
Post
#385
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
zakopianin...
z czystej ciekawosci spytam, o jakich silnikach dokladnie piszesz? pokaz mi lepiej jakis film z rwd, a nie 4x4, bo to twoje porownanie jest slabe 
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 22:40
Post
#386
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
CYTAT(zakopianin @ Wed, 14 Sep 2011 - 22:01)  Dla porownania tez hx35 http://www.youtube.com/watch?v=RICpOQbVrjQ O ile dobrze kojarze auto z filmiku który wstawiłeś, miało ponad 800KM http://www.youtube.com/watch?v=vsEXuoCvABY -------------------- www.audiklub.org
Pozdrawiam Mirek |
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 23:27
Post
#387
|
|
|
User Dołączył: Mon, 11 April 2011 |
Na bank 800 HP przy 7200 obrotów
 i na HX. Hortex , ja rozumiem, że walczycie z trakcją, ale auto ewidentnie jest niewystrojone. Nie jestem znawcą 2.2 20V , ale obrotomierz porusza się dość sennie i ospale porównując do 1.8T 20V jeżdzących na HX35 o podobnej wadze aut , bo przecież twoje waży 1280kg. |
|
|
|
|
Wed, 14 Sep 2011 - 23:53
Post
#388
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
CYTAT Hortex , ja rozumiem, że walczycie z trakcją, ale auto ewidentnie jest niewystrojone. Nie jestem znawcą 2.2 20V , ale obrotomierz porusza się dość sennie i ospale porównując do 1.8T 20V jeżdzących na HX35 o podobnej wadze aut , bo przecież twoje waży 1280kg. I wnioskujesz to po krótkim filmiku na YT? Wyciągnij jeszcze szklaną kulę i zdalnie go wystrój... 
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Thu, 15 Sep 2011 - 00:08
Post
#389
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
pinin, wlasnie mialem o tym pisac...
byl juz taki co twierdzil, ze auto nie moze miec 730Nm (poprzedni setup), bo na hamowni sie slabo wkreca... nie tak jak te supry na filmach
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Thu, 15 Sep 2011 - 00:13
Post
#390
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Się tak wtrąciłem, sorki
 Na NT też śledzę wątek - fajnie, że projekt idzie w inną stronę niż ćwiartka, bo potencjał jest spory
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Thu, 15 Sep 2011 - 09:46
Post
#391
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
i dla porownania S4 C4 z T67 na 2 barach Dalej uwazasz panie zakopianin ze rs2 z filmiku lata na hx35? Bo ewidentnie jest za szybkie jak na tak male turbo
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Thu, 15 Sep 2011 - 20:08
Post
#392
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 06 January 2011 Skąd: Gloucester |
ten filmik ok wyzej ok 2sek szybciej od 0 do 200 sie rozpedza pewnie jakis wiekszy holset a nie hx35
|
|
|
|
|
Thu, 15 Sep 2011 - 21:53
Post
#393
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
Troche aktualnych fot...
 Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15  Shot at 2011-09-15 
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Thu, 15 Sep 2011 - 23:02
Post
#394
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Użytkownik Jano ma dla ciebie kierunki do tego zderzaka jak chcesz.
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Fri, 16 Sep 2011 - 21:32
Post
#395
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Filmik ze zmiany hamulcow na wieksze:
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Sat, 17 Sep 2011 - 07:41
Post
#396
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 02 September 2010 Skąd: Zabrze |
Pozwolicie, że zapytam: tylne błotniki były po obróbce blacharskiej i są aktualnie zapodkładowane?
Potrzebuję u siebie zrobić blacharkę tyłu jak najszybciej, a auto chcę malować całe dopiero na wiosnę. Lakiernik mi powiedział, że gołego podkładu nie można zostawić, bo "pije wodę" i on by to lakierował od razu. Więc jak to jest? -------------------- Audi A4 B5 1.9 TDI AFN // Suzuki SV650N K8 // Nissan Sunny GTi 5-doors
-------------------- "Kto hamuje, ten przegrywa" |
|
|
|
|
Sat, 17 Sep 2011 - 10:31
Post
#397
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: Otrębusy |
podejrzewam że są to laminaty.
-------------------- ..:: Tipo HF turbo ::..
|
|
|
|
|
Sat, 17 Sep 2011 - 12:51
Post
#398
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
zanitowane,wiec szpachla nie popęka od wody.
|
|
|
|
|
Sat, 17 Sep 2011 - 15:05
Post
#399
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 02 September 2010 Skąd: Zabrze |
Ah, dzięki, przez chwilę nawet myślałem, że może laminaty, ale później stwierdziłem, że to by było zbyt hardkorowe
No eleganckie, nie powiem
-------------------- Audi A4 B5 1.9 TDI AFN // Suzuki SV650N K8 // Nissan Sunny GTi 5-doors
-------------------- "Kto hamuje, ten przegrywa" |
|
|
|
|
Sat, 17 Sep 2011 - 15:09
Post
#400
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 10 November 2008 |
Bo to sa laminaty (poszerzające) nalozone na seryjne blotniki.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 07 July 2025 - 01:13 |
