 Nissan 200sx S13 - V8T 4.2 40v, 76mm Turbo, powered and tuned by BRmotoRS (???KM/???Nm@0,95 bar) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 20 Feb 2010 - 15:11
Post
#21
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk  |
Mam nadzieje że właściciel wybaczy że zaśmiecam mu temat ale skoro wszyscy o tym mówią to chciałbym się dowiedzieć która skrzynia od LT ma taki kołnierz że pasuje do 2.2T P&P i jest najbardziej odporna na duże przeciążenia???
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 20 Feb 2010 - 15:11
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 20 Feb 2010 - 18:34
Post
#22
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
CYTAT(Hortex51 @ Sat, 20 Feb 2010 - 14:11)  Co do wytrzymalosci M90H to zdania sa podzielone - niektorzy mowia ze 450Nm spokojnie, a inni ze +600Nm - takze rozstrzal dosyc duzy. Problemem jest 3 bieg, ktory trzeba wrzucac na pelnym wysprzegleniu i zsynchronizowaniu (tutaj M90 nie wybacza bledow) - wszelkie wbijanie na sile !bardzo! szybko konczy skrzynie (stad 1/4 mili stoi pod znakiem zapytania). Dla zwiekszenia zywotnosci skrzyni, jest zainstalowany precyzyjny short shifter B&M. W przyszlym tyg. bede mial nowe zdjecia. Pozdrawiam! Ty się martwisz o wbijanie trójki ? W skrzyniach z S2 każdy bieg wbijany na szybko powoduje szybciutkie rozwalanie mech. różnicowego, wybieraków i nie wspominając o synchronizatorach.... -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Sat, 20 Feb 2010 - 18:35
Post
#23
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
CYTAT(Blacha @ Sat, 20 Feb 2010 - 15:11) Mam nadzieje że właściciel wybaczy że zaśmiecam mu temat ale skoro wszyscy o tym mówią to chciałbym się dowiedzieć która skrzynia od LT ma taki kołnierz że pasuje do 2.2T P&P i jest najbardziej odporna na duże przeciążenia??? każdy by chciał wiedzieć 
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Sat, 20 Feb 2010 - 18:59
Post
#24
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
W zasadzie powinna (!) podejść każda skrzynia z 2.5 TDI, bo i te bloki się swapuje do niektórych mocnych 2.2t.
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Sat, 20 Feb 2010 - 19:27
Post
#25
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 12 February 2009 |
zawsze mi sie podobał 200sx a już dobrze zrobiony
 Pozdrawiam -------------------- Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T, 200KM Powered by Maptek
|
|
|
|
|
Sat, 20 Feb 2010 - 23:29
Post
#26
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 10 February 2004 Skąd: Trójmiasto |
ciekawe jak to bedzie jeździc
-------------------- Powered by Red Evolution
|
|
|
|
|
Mon, 22 Feb 2010 - 16:29
Post
#27
|
|
|
ProRacingTechnology Dołączył: Tue, 15 October 2002 Skąd: Marki k/Warszawy |
Ze skrzyniami M90 jest problem powyżej 400KM, przynajmniej w Volvo używa się ich do takiej mocy. A co do 3 biegu, to do 95 roku miały tę wadę, że podkładka między trybami podczas nieumiejętnego włożenia 3 biegu blokowała tryb i w efekcie mieliło skrzynie. Po 95 roku ten problem już nie występuje. Tą wadę z 3 biegiem też można obejść, ale trzeba rozłożyć tryby na części i przyspawać feralną podkładkę do trybu. Wtedy zagrożenie mija. Na sieci jest kilka foto instrukcji, jak to wykonać.
-------------------- UNIT Racing
|
|
|
|
|
Mon, 22 Feb 2010 - 23:37
Post
#28
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
LTkowe skrzynie z silnikami R6 (2.4D) siadają bez problemów. I oczywiście benzynówki także.
|
|
|
|
|
Tue, 23 Feb 2010 - 22:44
Post
#29
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
No Karamba jak zawsze zaskakuje, ciekawe co będzie następne.
|
|
|
|
|
Tue, 23 Feb 2010 - 22:50
Post
#30
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 10 February 2004 Skąd: Trójmiasto |
juz tam sie robi sierra z silnikiem od supry
-------------------- Powered by Red Evolution
|
|
|
|
|
Tue, 23 Feb 2010 - 23:13
Post
#31
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
To już kolejna z się robiących w tej chwili w polszy.
|
|
|
|
|
Wed, 24 Feb 2010 - 10:46
Post
#32
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 22 October 2002 |
CYTAT(Dr Red Devil @ Mon, 22 Feb 2010 - 16:29) Ze skrzyniami M90 jest problem powyżej 400KM, przynajmniej w Volvo używa się ich do takiej mocy. A co do 3 biegu, to do 95 roku miały tę wadę, że podkładka między trybami podczas nieumiejętnego włożenia 3 biegu blokowała tryb i w efekcie mieliło skrzynie. Po 95 roku ten problem już nie występuje. Tą wadę z 3 biegiem też można obejść, ale trzeba rozłożyć tryby na części i przyspawać feralną podkładkę do trybu. Wtedy zagrożenie mija. Na sieci jest kilka foto instrukcji, jak to wykonać. A mógłbyś podesłać jakiegoś linka z rzeczowym info? Będę bardzo wdzięczny 
|
|
|
|
|
Wed, 24 Feb 2010 - 12:47
Post
#33
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 04 April 2009 Skąd: 3Miasto |
-------------------- Always braking the limits! I hate limits!
|
|
|
|
|
Mon, 02 Aug 2010 - 22:46
Post
#34
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Moze troche podbije temacik:
silnik po awarii wyjechal z auta:  Dostanie nowy blok bez progu (juz lezy na parowcowej), nowy wal (lezy razem z nim) kute korby i GuziorPistonsy, ktore przedstawiają sie tak:   W planach skonczyc strojenie na 1,5bara i jak Tomek wyrazi chec, zaladowac 2 bary. -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 00:14
Post
#35
|
|
|
User Dołączył: Wed, 23 December 2009 Skąd: Irlandia |
powodzonka chlopaki
 3mam kciukina jakie problemy natrafiliscie ze silnk wyjechal ? -------------------- Vectra B - Z22SC :) supercharged
GM Performance Division... |
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 06:48
Post
#36
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 15 March 2006 |
na panewki trafili
-------------------- Audi 80 20V turbo quattro
Competition TDI Fazer 600 ET 12.27 |
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 08:20
Post
#37
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Przedmuchy, niedrozna odma (za ciasna) co przy wiekszym booscie poskutkowalo wydmuchaniem uszczelki spod pompy oleju i tym samym zatarcie motoru. Do tego stara pompa oleju.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 08:43
Post
#38
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
czyli norma dla starych silników 2.2T20v
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 08:48
Post
#39
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 16 July 2008 Skąd: płock |
Woow..oryginalny pomysl, moj kuzyn bedzie mial widze konkurencje
bo jego projekt baardzo podobny do twojego i juz jezdzi, mam nadzieje ze jak wroci z Egiptu to pochwali sie co sobie w garazu urzezal..On akurat zupelnie inaczej rozwiazal problem skrzyni ale zobaczymy ile wytrzyma:) W kazdym razie gratuluje projektu i super pomyslu, przy tej masie samochod po delikatnych modach z silnikiem samochod bedzie fruwal... Pozdr -------------------- E30 318
E30 325 (x3) E36 328i E39 540i (m) e36 M3 evo |
|
|
|
|
Tue, 17 Aug 2010 - 09:12
Post
#40
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Powoli zjezdzaja do mnie nowe graty:
    Skladanie klockow uniemozliwa brak panewek i uszczelek wszelakiej masci, ktore ida z niemiec. Kolektor wydechowy okazal sie nielicowac z glowica w stopniu jaki widac na zdjeciach:  Najprawdopodbniej przez to turbo budzilo sie tak pozno. -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 28 June 2025 - 21:29 |
