AUDI S4 GT28RS, 1.55 bara 601 hp 615 nm wykres strona 56 etap letni zakonczony. Opcje

[PiurielSR]

Zmiana elem. karoseri na lekkie odpowiedniki z carbonu to bardzo nieekonomiczny wybór,
koszty wielkie a zysk z calosci 8-15 kg, miałem elem. z B5 w reku i ich odpowiedniki z carbonu i tworzywa.
lepiej szukać odciążenia gdzie indziej: koła, [b]wydech[/b], szyby, bardzo ciężka tylnia klapa, hamulce, bak, kierownica

czy Ty jesteś kolegą pająka100??

Rozumiem, że lepiej założyć sportową kierownice niż maskę i błotniki z węgla... Wydech lżejszy od kwasówki to chyba ze stopów tytanu i to dla paru gram...

[Wspieraj forum]

[daniel1d11]

4 lipca będziesz na ćwiartce? To możemy jakieś porównanie zrobić.

[Nikolas]

Niestety W piątek 02 lipca auto dopiero wjeżdza na podłączenie kompa, po czym będzie strojenie... Optymistycznie na weekend 10-11 lipca może zasiąde za sterami. Z tydzień na docieranie No i mogę stawać

[LIPSI-5]

czy Ty jesteś kolegą pająka100??

Rozumiem, że lepiej założyć sportową kierownice niż maskę i błotniki z węgla... Wydech lżejszy od kwasówki to chyba ze stopów tytanu i to dla paru gram...

dzieki za porownanie

kiera S4 z air bagiem 3,8kg
maska stalowa S4 vs laminat/carbon to oszczednosc 3-4 kg a cena spora
hamulce S4 321x30mm vs brembo 320-340mm to oszczednosc 5-10 kg
wydech masz racje lzej jest ciezko, ale moze sie cos uda

w S4 jest ardzo wiele do "wywalenia"

[Rafalek114]

qurwa jeszcze troche i nikolasowi cale auto rozierzecie , samochod bedzie zadupczal juz teraz ,a jak go zakuja to bedzie naprawde wydupczal z kapci ...fajnie by bylo jak by krecil tak wysoko jak to audi czarne ,ale to chyba dosyc spore koszta ...

ps jak jest z zaworami w s4?? czy powarzej 7200rpm tez lubia sie urywac??

[Nikolas]

dzieki za porownanie

kiera S4 z air bagiem 3,8kg
maska stalowa S4 vs laminat/carbon to oszczednosc 3-4 kg a cena spora
hamulce S4 321x30mm vs brembo 320-340mm to oszczednosc 5-10 kg
wydech masz racje lzej jest ciezko, ale moze sie cos uda

w S4 jest ardzo wiele do "wywalenia"

Kiery nie sprawdzałem, więc możliwe, hamulce też...
Wydech - to jedna rura z koncówym Supersprinta RS, więc nic już się nie urwie...
Ale co do maski, to nie wierze w tak minimalną różnice.

Inna sprawa jest taka że nie mam zamiaru robić z S4 pudełka do dragu, więc odchudzane jest, ale rozsądnie!

[Sportmile]

Spokojnie nie jestesmy hardcorami. S4 nigdy nie bedzie wazylo 900 kg ale cos sie da wywalic to wywalimy.
Kilka fotek z dzisiaj .... przymiarki

[Nikolas]

Masakrator

[SID]

się zbroi auto

co do maski to faktycznie dużej różnicy w wadze nie ma na carbon (sprawdzłęm bo mam u siebie), lepiej brac laminat.

u mnie jak i w paru projektach biturbo zastosowanie 1 blow offa okazało się za mało, zobaczymy co tutaj wyjdzie bo widze spory otwór,

przypomnij Adam średnice przepustnicy (nie chce kopać w temacie)

[mate96]

Mozecie podzucic fotki IC od tylu? tam od prawej turbiny idzie rura przez cala szerokosc ic'ka czy jakos od razu powietrze wpada do coolera?

[Sportmile]

Andrzej 75mm . Co do blow offa to planujemy drugi jesli sobie ten jeden nie poradzi.
Mate jutro zrobie ci zdjecie i wkleje

[candy81]

Wszytko bym wypierdo... lacznie z hamulcami ale klime bym zostawil Ogolnie to masakra wielka jest i dla mnie wlasnie to auto zmienilo zupelnie przeznaczenie. Gratuluje projektu. Te 2 wirniki beda ssac grubiej niz moge sobie to wyobrazic

[Sportmile]

klima nie dzialala .

p.s wejdz na odloty tam masz do wyboru do koloru roznych ssacych wirnikow

No do kija Hujmana, ludzie, opanujcie się!

240Z

[aw69]

To jest drugi projekt który bardzo mocno mnie ciekawi pewnie dlatego ze sam mam S4.....Odrazu zapowiadam że jeśli u Nikolasa auto przjeździ sezon bez większych fuckupów to zakładam do siebie na nastepny sezon też "męskie turbiny" też bez kucia aczkolwiek nie w takim wydaniu hardcorowym, u mnie musi być zachowana jak największa stockowość

[PatTDI]

p.s wejdz na odloty tam masz do wyboru do koloru roznych ssacych wirnikow

widzę ze Adam niedosc ze stał się wszechwiedzacy, wszystkie szybkie projekty korzystają z jego "podpowiedzi" to jeszcze stara się być do....w....cipny

Apropo tych starych K04 i nowych GT28RS to chyba stroisz sobie żarty Adam.

[Taffarel]

Pat...gr28rs nie są "nowe" tylko MĘSKIE

[candy81]

klima nie dzialala .

p.s wejdz na odloty tam masz do wyboru do koloru roznych ssacych wirnikow

Wole rokse. Wiecej i lepsze dupeczki mlody czlowieku

[Sportmile]

Nie wiem skad ten atak Patryk .. hmm

- nie jestem wszechwiedzacy
- kto chce ten slucha no chyba sam nie wierzysz w super hiper k04 z loba na 750 koni a pokazuje ile ... 530 ?


do-w-cipny bylem zawsze ale za malo mielismy okazje poprzebywac niestety

[PatTDI]

To nie atak Adam ale czytam ostatnio Twoje wypowiedzi i stwierdziłem ze coś napisze bo brzmią tak jak Ci napisałem. Co do tych projektów Sida czy Nika myśle ze są totalnie różne i nie wolno ich porównywać. W 700ps z K04 tez nie wierze bo to bajki dla Niemcow i Amerykanow. Nasz rynek weryfikuje co i jak.

[Sportmile]

Tylko jak to wytlumaczyc wlascicielowi przeciez Niemcy maja na nich 600-650-700-750 ile chcesz . A sam wiesz ze to nie mozliwe chyba ze walisz 200 koni z nitro . Co do aut nika i sida to racjonalnie zdajesz sobie sprawe ze setupy powinny sie pozamieniac . Sid przygotowane kute ze zrobionymi glowicami 2.8 i k04 a Nik total seria z przygodami i gt28rs


Patryk widziales to ? Co miesa zabraklo po frezowaniu to dokrecili cos takiego.
http://loba-motorsport.de/Bilder/Turbolade...O750-RS4_11.JPG
to duzy wirnik ale sam wiesz ze wirnik to nie wszystko. Przypominają się stare dobre czasy hybryd do 1,9 tdi gt18/22 .
Cena tylko 19 tys zl .... hahah dla porownania gt28rs za dwie jakies 7 tys