AUDI S4 GT28RS, 1.55 bara 601 hp 615 nm wykres strona 56 etap letni zakonczony. Opcje

[Nikolas]

Jest to bardzo ciekawe - S4 aw ma 442PS 564Nm a M3 kosiniaka ma 461Ps/482Nm.

S4 ma 20 koni mniej ale 100 Nm więcej. Logicznie myśląc.... waga S4, oraz straty przez napęd, są na niekorzyść, do tego mniej koni - więc powinno dostać baty
Albo cyferki nie takie na wykresach, abo podczas wyścigu do kosiniaka dzwoniła Doda z propozycją masażu tajskiego, w związku z czym biegi wchodziły mu z trudem
Oczywiście nie neguje że wynik był taki jak opisał aw, jednak myslałem że M3 z takimi modami jest o wiele szybsze od S4 z podobną mocą...

[Wspieraj forum]

[Taffarel]

tez mi sie tak zdawalo...niutona wiecej, ale nizej sie kreci, wiec te roznice bym olal. albo liposukcja, albo kosiniak "nie ogarnia auta"

[Nikolas]

Nie będziemy robić więcej OT.
Jak moja Ska wyjedzie, to zobaczymy w realu jak te nasze przecinaki jeżdzą
Zrobimy dobrego spota, a potem napijemy się Jacka D. i pogadamy o cyferkach

[Taffarel]

sorry za OT Nik, pewnie, tak sie zrobi

[Sportmile]

ja chcialbym z tego miesjca dodac ze przyjaciel Krzysiek wogole watpil zeby wygral badz zremisowal z s4 Aw. Stawialem nawet na to flaszke. Wyscigi z rolowanego sa ciezkie do przeprowadzenia co nie zmienia faktu ze oba auto to niezle zapierdalacze. Aw moze miec ciut wiecej bo wybieg byl robiony na hamowni wiec na drodze moze ma pare gratisow, poza tym jako nieliczny wie jak obslugiwac i do czego stworzyl swojego bolida.

[Nikolas]

Już prawie 4 rano i pisałem głupoty Audi jest najszybsze 4ever ))) Gdzie tam 500 konne M3

[aw69]

kilka razy powtarzalismy wybieg i było roznie albo ja z przodu albo kosi......jak wstrzelilismy sie to oba auta szły ramie w ramie....Ogólnie raz pociągnelismy na 4 biegu do okolo 220 i było równo......ale mam wrażenie a nawet jestem pewien że na 5 i 6 biegu Kosi by mi odjechał deko.

[Nikolas]

No to powiem Ci że musi Twoja Sa nieżle zamiatać

[daniel1d11]

Już prawie 4 rano i pisałem głupoty Audi jest najszybsze 4ever )))

Wydaje Ci się

[Nikolas]

Pożyjemy zobaczymy

[czarna mamba]

Wydaje Ci się

Wam obu sie wydaje

[Sportmile]

ty sie nie liczysz ..... jestes taki hmm .... lekki

[kosiniak]

tez mi sie tak zdawalo...niutona wiecej, ale nizej sie kreci, wiec te roznice bym olal. albo liposukcja, albo kosiniak "nie ogarnia auta"

dajcie pojezdzic, to byl moj pierwszy wyscig, auto zjechalo prosto z warsztatu, choc nie sadze ze do 200 wynik sie zmieni..........

[kiwi]

Jak wiadomo to dzieki Nm auto jest wstanie pokonac opory bezwładności,czyli im wyższa nadwyżka siły napedowej tym wieksze przyspieszenie ....Moc max.odczujemy tylko przy Vmax każdego biegu.

zazdroszczę Wam tych biturbo...co projekt to się ciekawiej czyta. Mam nadzieje ,ze mi uda się zralizowac cel czyli mocne biturbo w coupe quattro.

[JJacek]

Jest to bardzo ciekawe - S4 aw ma 442PS 564Nm a M3 kosiniaka ma 461Ps/482Nm.

S4 ma 20 koni mniej ale 100 Nm więcej.

Pozwolę sobie dodać w ramach OT. 564 nm przy 4600 obr/min to jest jakieś ~370 KM, z kolei 482 nm przy 5900 to jakieś ~405 KM (można to wyliczyć jak i odczytać z wykresu). Z kolei M3 przy 4600 jest słabsze, ma jakieś ~310 KM. Czyli w tych niższych partiach S4 jest mocniejsze edit: zakładam, że mają podobne przełożenia skrzyni.

Jak wiadomo to dzieki Nm auto jest wstanie pokonac opory bezwładności,czyli im wyższa nadwyżka siły napedowej tym wieksze przyspieszenie ....Moc max.odczujemy tylko przy Vmax każdego biegu.

Nie chcę być złośliwy, ale takie teorie nie mają nic wspólnego z rzeczywistością/fizyką. Auto jest poruszane przy pomocy jednej siły wyrażonej w niutonach. Ma ona konkretną wartość w konkretnym punkcie pomiarowym i może być zmierzona na kołach. Moglibyśmy sobie ją przeliczyć znając wartość mocy lub momentu i przełożenia itd. Nie ma czegoś takiego jak 'moment odpowiada za przyspieszenie, moc za vmax'. Liczą się konkretne wartości siły napędowej na kołach, wyrażone w N(iutonach). To zależy od mocy/momentu i obrotów i od przełożeń skrzyni. Najlepszym przykładem na to są silniki aut Formuły 1 o 'mikroskopijnym' momencie.

[kiwi]

nie twierdze inaczej...dokonałem tylko skrótu myslowego, .Można by było pokusić się o zrobieniu dla obu aut wykresu trakcyjnego..porównanie ich...i wyszłoby który dysponuje większa siłą napędową i wiekszym przyspieszeniem. W ten sposób wyeliminowalibyśmy najmniej precyzyjny element pomiarowy czyli kierowców

[zaprzal]

M3 ma wyzsze wartosci max przy odcince, natomiast S4 ma wieksze pole "pod wykresem"

[Nikolas]

A gdzie straty w napędzie i masa S4?!

[GREGOR10]

Myślę ze to większe pole pod wykresem robi robote w S4.

[kiwi]

Siła napędowa to: iloczyn momentu obrotowego silnika ,przełożenia całkowitego układu napedowego ,sprawności mechanicznej....podzielone przez promień dynamiczny koła.Wiec jesli s4 ma wiekszy moment obr. silnika ,większa wartość przełożenia s.b i p.głownej.....a koła o promieniu dynamicznym mniejszym niż bmw to bedzie dysponowało wieksza siłą napedową.....straty bedą większe w s4 ,dlatego wszystko może się wyrównać.Pisze ogólnikowo...jak coś do wyscig w realu..albo wykres trakcyjny