 AUDI S4 GT28RS, 1.55 bara 601 hp 615 nm wykres strona 56 etap letni zakonczony. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 20 May 2010 - 18:15
Post
#181
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa  |
Nikt sie nie denerwuje poza Szymonem ... ja tam caly czas mam usmiech na twarzy jak sie koledzy spieli nie widzac koncowego efektu prac. Obrazanie sie jak dziecko Szymon tez nie ma sensu. Wiec luzujmy poslady. Co do pradow i kabelkow to spokojnie ... ukonczylem technikum elektroniczne na gen. Zajaczka w wawie wiec hmmm jakby to powiedziec dam rade . Temat ten zostawie otwarty do finalnego skonczenia . Peace .
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 20 May 2010 - 18:15
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 20 May 2010 - 18:49
Post
#182
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 30 December 2006 Skąd: Otrębusy |
Ciekawi mnie Adaśko jak Ty to chcesz zmierzyć, no ale jak mówisz,że dasz rade to chyba dasz
-------------------- [b]RS4[/b]
|
|
|
|
|
Thu, 20 May 2010 - 19:51
Post
#183
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Norbi1 @ Thu, 20 May 2010 - 18:49)  Adaśko  Totalnie nie znam się na kabelkach, więc sugerujecie grubsze kable od pompy czy jak? |
|
|
|
|
Thu, 20 May 2010 - 19:54
Post
#184
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: Poznań |
 Druczek na mandat za niedobory mocy już jest gotowy, więc pilnować sie tam !!! -------------------- 5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P |
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 00:46
Post
#185
|
|
|
don padre Dołączył: Thu, 18 September 2003 Skąd: officially Boat. |
pajak100 - pierwsze i ostatnie ostrzeżenie, prosimy nie robić dymu na forum.
-------------------- Giulia/i3/S40/e36
'Who controls the past controls the future. Who controls the present controls the past'. |
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 07:46
Post
#186
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 August 2006 Skąd: WJ |
CYTAT(Sportmile @ Thu, 20 May 2010 - 18:15) Nikt sie nie denerwuje poza Szymonem ... ja tam caly czas mam usmiech na twarzy jak sie koledzy spieli nie widzac koncowego efektu prac. Obrazanie sie jak dziecko Szymon tez nie ma sensu. Wiec luzujmy poslady. Co do pradow i kabelkow to spokojnie ... ukonczylem technikum elektroniczne na gen. Zajaczka w wawie wiec hmmm jakby to powiedziec dam rade . Temat ten zostawie otwarty do finalnego skonczenia . Peace . Wcale się nie denerwuje, pełen LUZ. Po prostu użyłem argumentów, ale skoro Ty nie potrafisz ich zaakceptować no to chyba nie co ciągnąc dalej i pisać inwektywów pod swoim adresem. Zwróciłem grzecznie uwagę co należy poprawić i dlaczego - Ty zrobisz z tym co chcesz. EOT Jak napisałem wcześniej nie lubie się wtrącać ale za to lubię Nika stąd zainteresowanie tematem jego S4. BTW. skończyłem to samo technikum naście lat temu -------------------- "Red Devil" Golf MK2 AWD VR6T, King of Warsaw 2013, 2012, vice King of Warsaw 2011
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 09:45
Post
#187
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Potrafie potrafie ziomus tylko musialbys do konstruktorow audi napisac zeby wymienili plusa glownego do pompy na wiekszego bo idzie w wiazce takim wlasnie, bo chyba nie chcesz mi mowic ze 10 cm zmienionego na grubszy bedzie git. hmmm wyslij mi link na n-k pewnie sie znamy hehehe
 . Dobra koniec pitolenia lece cos poskladac ... a do tematu plusa napewno wrocimy .... mam pewnien pomysl .
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 12:53
Post
#188
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Zostala nam jedna rurka do skonczenia oraz obspawanie i polerowanie. W przyszlym tyg wyciagam motor i skladam wszystko na goto.
 
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 12:56
Post
#189
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Wygląda grożnie! Będę jeżdził bez zderzaka
 No i niech ktoś powie że nie jest MĘSKO
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 12:58
Post
#190
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Nikolas, nie jest męsko
 Grubo, grubo, będzie straszył dzieci i babcie
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 12:59
Post
#191
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
hmm jakby to powiedziec ... no wiesz .... moze zderzak lekko nie pasowac hehehe. Wydaje mi sie ze trzeba ci bedzie nowa belke zrobic po swojemu i wykorzystac samo pociete poszycie.
p.s. chcialbym wam dodac ze wystaje 5 cm ponizej pas przedni bo zderzak ma taka konstrukcje wiec moglismy go troszke w dol obnizyc aby calej chlodnicy wody nie zaslonil. Obecnie rdzen ma 40 cm wysokosci i 8 cm grubosci i jest to rdzen nissensa, ktorego brt testowal na fiolku z holsetem , maros m3 itd itd. -------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 13:04
Post
#192
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
jak wygląda przepływ powietrza przez ten cooler ?
dobrze to wykombinowałem:  on jest podzielony jakoś niesymetrycznie jak ta niebieska linia ? -------------------- |
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 13:04
Post
#193
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
A z mojego zderzaka da się przekształcic i dopasować do tego co planujesz? A belka - hmmm - masz jakiś pomysł na jej przerobienie tak aby zderzak nie był jak wersja "amerykańska"?
Ja mam wsumie gdzieś jaki to będzie zderzak i gdzie będzie np. tablica - aby był - to auto nie będzie do lansu, więc pozostawiam to Tobie Adam... |
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 13:15
Post
#194
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Czekalem i czekalem i wkoncu ... . Ktos zadal to pytanie ....
. Juz tlumacze. W zwiazku z wieloma przerobkami np przepustnicy itd postanowilismy ze wykonamy troche skomplikowany intercooler . Jest on przedzielony na pol od strony wejscia. ( tak wiem jedno turbo ma dluzsza droge ) a wysjcie ma jedno 3 cale od razu do przepustnicy. Nie chcialem tzn nie ma w pl sprawdzonego rdzenia a nie chcialem jak Sid z 3 uzywek cos skladac i rznac zamek maski itd, wiec wykonalismy cos takiego. Reasumujac wejscia sa po prawej stronie , a wyjscie jest jedno 3 calowe takie jak przepustnica. Chcialem taki ale tyle pieniedzy za lekko innego chinczyka to sorry , poza tym bylby dalej za maly. http://www.treadstoneperformance.com/produ...mp;phot_key=972 -------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 May 2010 - 13:24
Post
#195
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
zdjecia sa tak porobione, że nie widać w którym miejscu faktycznie rura z prawej (z fotce lewej strony ) turbiny wchodzi do FMICa
nie pasowało mi to, że ten 3 calowy wylot jest na środku ale widać, że tam coś jakis wspornik jest, który nie pozwala wyzej, wiec pomyslałem że moze jest niesymetryczny podział rdzenia i strumien powietrza z jednej turbiny 2 x sie chłodzi w FMICu -------------------- |
|
|
|
|
Mon, 24 May 2010 - 21:23
Post
#196
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2005 Skąd: Rzeszów |
zdradze sekret - jest rura za IC która biegnie na całej długości
--------------------  |
|
|
|
|
Mon, 24 May 2010 - 21:55
Post
#197
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
SID - wykładaj wszystkie sekrety
|
|
|
|
|
Mon, 24 May 2010 - 23:27
Post
#198
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
ja zdradze nowy .... projekt najwyrazniej sie podoba bo mamy okolo kilkuset towarzyszy ....
Z racji ze lubie zwierzatka szkoda mi ich zabijac.... do konca projektu pewnie beda juz duzymi pajaczkami Jutro wyciagamy motor i uberamy na gotowo  
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Mon, 24 May 2010 - 23:41
Post
#199
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Widze że zatrudniłeś ich do owijania kolektorów...
Jak byłem ostatnio, to jeden zrobił pajęczyne w turbinie przy wirniku ale to co widzę teraz to już plaga
|
|
|
|
|
Tue, 25 May 2010 - 08:22
Post
#200
|
|
 User Dołączył: Fri, 19 March 2010 |
plaga? Ty lepiej spytaj ile Adam im płaci żebyś się nie zdziwił przy rachunku;)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 26 July 2025 - 03:49 |
