 AUDI S4 GT28RS, 1.55 bara 601 hp 615 nm wykres strona 56 etap letni zakonczony. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 11 Nov 2010 - 12:58
Post
#1561
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa  |
Dzisiaj zaczynam dostrzegac ......... ze mam przej.....
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 11 Nov 2010 - 12:58
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 13:15
Post
#1562
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
CYTAT(Sportmile @ Thu, 11 Nov 2010 - 11:22)  o kurde ale ciasno z tym vr-em . Cowboy zrobienie glowic na mechanice to straszne pieniadze w s4. Liczylem to i optymistycznie wyjdzie ok 25-30 tys zl . Z v10 bedzie demolka wszystkiego i podejrzewam ze polowe rzeczy trzeba bedzie projektowac samemu. Ja nic nie poradze jak sie Nik uprze to pozamiatane. W sobote pogadam z nim jeszcze troche zobaczymy co z tego wyjdzie. ano ciasno z VRem, B5 ma wydaj mi sie krótszy przód od B2 tak ten silnik wyglada u mnie w komorze, dodam że silnik został cofnięty na maksa do tyłu (około 3cm) - takie mniej wiecej bedzie finalne ustawienie  no jak ma byc 1000KM to wiadomo że kupa kasy i nie bedzie przebiegów 200 tys km bezawaryjnie  skoro decyzja zapadła to zycze powodzenia, jednak warto podjechać do kogoś pomierzyć miarką ten silnik we wszystkie strony... oraz komore silnika w B5 - dodam że u mnie miało być łatwo, a w realu okazało sie że są kolizje w paru miejscach... wiec mogę sobie tylko wyobrazić jaka bedzie rzeźba z wsadzeniem V10 - IMO ten silnik nie wejdzie po prostu... a do tych 23 tys zakupu silnika dodajcie jeszcze 2xtyle na inne pierdoły, a potem jeszcze pomnożcie przez 2 zgodnie ze wzorem Bullita -------------------- |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 13:37
Post
#1563
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 March 2007 |
Podejrzewam, że przy próbie włożenia v10 do komory B5-tki wyjdzie na jaw najpoważniejsza wada tego silnika (w kontekście nadwozia do którego ma trafic) tj. zdecydowanie zbyt duża ilośc cylindrów w liczbie 2szt.
 Mimo wszystko życzę powodzenia! Szczerze! Pozdro |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 14:09
Post
#1564
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 02 September 2009 Skąd: WWY |
A W12 nie jest krótszy od V10?
http://moto.allegro.pl/touareg-phaeton-sil...1315795872.html No i cena 15 kPLN tylko chyba skrzynie to same automaty. Tak czy siak, jesteście pozytywnie chorzy, trzymam kciuki i życzę powodzenia! 
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 14:11
Post
#1565
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Warszawa / WN |
a czemu mowa była o R36 z jedną GT45, a nie o biturbo?
a no i jeszcze jedno, mowa o 5.2 BT z tiptronikiem, ma on procedurę startu czy jak? Nie jestem na na czasie jeżeli chodzi o tak nowoczesny silnik 
-------------------- Passat B6 Highline 2.0 TDI DSG (BKP)
Passat B4 Exclusiv VR6 (AAA) Passat B3 Trend Edition 1.8 (ABS) |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 14:35
Post
#1566
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
CYTAT(Szydło @ Thu, 11 Nov 2010 - 14:09) A W12 nie jest krótszy od V10? http://moto.allegro.pl/touareg-phaeton-sil...1315795872.html No i cena 15 kPLN tylko chyba skrzynie to same automaty. Tak czy siak, jesteście pozytywnie chorzy, trzymam kciuki i życzę powodzenia! Tak jest W12 jest krotszy. -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 15:14
Post
#1567
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Zadne W12 - no chyba że W12 TT od Continentala GT - ale brak takiego silnika, napędów, mostów itd.
Mamy już upatrzone wszystko z RS6 do przekładki, więc Adam - masz przej***e Jedziemy Malina
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 15:15
Post
#1568
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
B5 RS4 with C5 RS6 V8 engine
http://www.youtube.com/watch?v=p5LMudFofEY s2 v8 biturbo http://www.youtube.com/watch?v=g2Lq0pGr0JE http://www.youtube.com/watch?v=XDQGaYAjrt4 -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 15:34
Post
#1569
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Już chyba wszystkie możliwe filmy były w tym topicu z silnikami od rs6 i innymi vr6 i v8. Co stronę ten sam film...
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 16:32
Post
#1570
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
heh co z tego ;D
oni robią to specjalnie pobudzając nikolasowi apetyt  -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 16:34
Post
#1571
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 04 February 2005 Skąd: Pruszków |
Czytam czytam i nie wierze, jestescie nienormalni, co wiecej odnosze dziwne wrazenie ze to zrobicie
 Trzymam kciuki -------------------- Lexus IS200t
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 16:48
Post
#1572
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 July 2008 |
Boze jedyny... Z czym teraz Daniel wyjedzie ? Ta rywalizacja im na dobre puki co wychodzi
-------------------- Astra F C25XE+
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 16:50
Post
#1573
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 December 2004 Skąd: zakopane |
zawsze mozna z golfa BI-moto zrobic , dwa silniki po 500 PS + nitro powinny dac rezultaty
-------------------- Focus RS , BMW 1 Coupe w budowie
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 17:02
Post
#1574
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
jest cos takiego juz ?
-------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 17:37
Post
#1575
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
CYTAT(Nikolas @ Thu, 11 Nov 2010 - 16:14) Adam - masz przej***e Śmiem twierdzić, że Ty też. Miałeś fajny silnik z fajną mocą, a chcesz się pakować w swap, który będzie trwał wieki. "Lepsze jest wrogiem dobrego" |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 17:43
Post
#1576
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Pogadamy na wiosnę...W tym wątku było obalone wiele mitów...Postaramy sie obalić kolejny. Trzeba mieć fantazje;)Kasa tez jest,wiec nie widzę problemu.
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 18:41
Post
#1577
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 27 November 2005 |
proste, trzeba isc grubo. swoja droga vr ow turbo jest na peczki w roznych autach a to bylby ewenement.
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 18:45
Post
#1578
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
bozeeee, matko mojaaa
poglupieli
|
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 18:50
Post
#1579
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT(kosiniak @ Thu, 11 Nov 2010 - 18:45) bozeeee, matko mojaaa Tak powiesz jak zobaczysz go w akcji Ja napewno też.Adam ma naprawdę bardzo ciężkie zadanie - i będzie to wymagało mega kombinowania, ale wierze w to że się uda, tak samo jak wierzyłem że seryjny silnik będzie w stanie znieść upalanie przy 600 kuca i do tego będzie chodził jak zegarek. |
|
|
|
|
Thu, 11 Nov 2010 - 19:07
Post
#1580
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
problemy ktore widze to
- fsi - elektronika silnika i skrzyni - brak ruszania z odcinki - cholera wie gdzie on wypadnie ( miesjce silnika ) -------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 08 August 2025 - 21:24 |
