![]() ![]() |
Sat, 02 Jan 2010 - 01:32
Post
#41
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Winowrocław |
Zara, Ty zmniejszyłes stopień sprężania, a nie kompresję jaką " trzyma " komora. Jak Kompresja u Ciebie jest 7 bar, to chyba jest za niska.
|
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 01:48
Post
#42
|
|
![]() User Dołączył: Wed, 16 August 2006 Skąd: Wlkp |
Jak na M3 jest wystarczająca ! Jeździłem na 5barach i fura się zbierała nie z tej ziemi...
-------------------- Moje E36 M3 turbo
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 01:52
Post
#43
|
|
![]() User Dołączył: Wed, 16 August 2006 Skąd: Wlkp |
Skoro jej naprawde solidnie dokladasz, to moim zdaniem styklo by jednak mierzyc temperature oleju ... chlodniczka jakas jest w m3 seryjnie? Ma chłodnice oleju w serii. Musi jednak wejść większą. -------------------- Moje E36 M3 turbo
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 06:04
Post
#44
|
|
![]() Forum Homee Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
Gratuluje juz jezdzacego auta! oby tym razem bylo dobrze i dlugoterminowo
-------------------- Delphi/Rochester 525cc x6 Siemens 620cc x6 np. do BMW, Opel V6, VW BOSCH 1600cc niskoomowe 660cc x6 Greddy niskoomowe do Japonczykow gg: 936464 WasteGate HKS 60mm i GoFastBits 50mm to speed or to speed even more, that is a question ; )[size="4"][/size] |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 12:24
Post
#45
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
tez mi sie cos wydaje ze strasznie mala wyszla ci ta kompresja seryjny silnik przy cr 10.8 pokazuje cos w granicach 16,5 ?
-------------------- BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 13:31
Post
#46
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 30 September 2008 Skąd: Koszalin |
Gratuluję wytrwałości
|
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 14:27
Post
#47
|
|
![]() User Dołączył: Wed, 02 September 2009 |
Panowie nie panikujcie z tym ciśnieniem, przy odprężeniu silnika i zwiększeniu luzu pasowania tłoka to przecież normalne. Z niecierpliwością będziemy czekać na wykres z hamowni
Pzdr Edit: Według Autodaty ten silnik w serii ma kompresję 10-11 barów także nie zamartwiajmy kolegi. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 14:50
Post
#48
|
|
![]() User Dołączył: Wed, 16 August 2006 Skąd: Wlkp |
Spoko
-------------------- Moje E36 M3 turbo
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 14:54
Post
#49
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
kompresje tak ale nie cisnienie a to cos innego:)
-------------------- BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 16:12
Post
#50
|
|
![]() Super User Dołączył: Sun, 05 February 2006 Skąd: Poznań |
Proponuje zapoznać się z charakterystyką pracy układu zaworowego w S50, wówczas będzie jasne, dlaczego przy stopniu sprężania 8.5:1 kompresja wynosi ~7bar. Zdrowe S50 przy seryjnym CR ma kompresje w okolicach 10bar. To nie jest M50, gdzie kompresja powinna wynosić 15bar.
-------------------- www.maleckis.info - Szukam Sponsora!
Strojenie doładowanych silników BMW M20, M30, M50, S50; pomiary składu mieszanki szerokopasmową sondą AFR. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 16:15
Post
#51
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Proponuje zapoznać się z charakterystyką pracy układu zaworowego w S50, wówczas będzie jasne, dlaczego przy stopniu sprężania 8.5:1 kompresja wynosi ~7bar. Zdrowe S50 przy seryjnym CR ma kompresje w okolicach 10bar. To nie jest M50, gdzie kompresja powinna wynosić 15bar. U mnie przy seryjnim silniku jak sprawdzalismy przyzadem bylo 16,5 bara ?? -------------------- BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 16:19
Post
#52
|
|
![]() Super User Dołączył: Sun, 05 February 2006 Skąd: Poznań |
W takim razie czary-mary
-------------------- www.maleckis.info - Szukam Sponsora!
Strojenie doładowanych silników BMW M20, M30, M50, S50; pomiary składu mieszanki szerokopasmową sondą AFR. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 16:25
Post
#53
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
jak bede mial pod reka inny przyzad to sprawdze jeszcze raz moze z tamtym bylo cos nie tak
-------------------- BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941 |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 16:38
Post
#54
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
kompresje tak ale nie cisnienie a to cos innego:) kompresja a ciśnienie to to samo . natomiast stopień sprężania a ciśnienie sprężania to 2 różne sprawy ,z tym że ciśnienie sprężania (kompresja) jest generalnie wypadkową stopnia sprężania -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 16:46
Post
#55
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
ale zaraz zaraz
w seryjnym s50 stopień sprężania jest jeszcze wieksze wiec kompresja równiez powinna być wieksza . mowa oczywiscie o zdrowej seri a nie odpręzonych lub zarżnietych jednostkach Maleckis mozesz to wyjasnić? -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 17:21
Post
#56
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
na kompresje wpływają też fazy rozrządu a nie tylko stopień sprężania
|
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 17:33
Post
#57
|
|
![]() Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2008 Skąd: żywiec |
na kompresje wpływają też fazy rozrządu a nie tylko stopień sprężania no to by cos tłumaczyło , ale cięzko mi zrozumiec aby fazy rozrządu były takie ze zawory otwierają się już zanim dojdzie do całkowitego sprężania . no cóż musze się jeszcze trochę "obczaskac" -------------------- mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html
TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :). Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 17:58
Post
#58
|
|
![]() Super User Dołączył: Sun, 05 February 2006 Skąd: Poznań |
Oprócz stopnia sprężania silnika, w którym badamy kompresję, na ostateczny wynik duży wpływ ma także moment zamykania się zaworów ssących. Dla zobrazowania: silnik o stopniu sprężania równym 9.0:1 i czasie zamykania się zaworów ssących 90 stopni przed dolnym martwym punktem tłoka wygeneruje większe ciśnienie sprężania niż silnik o stopniu sprężania równym 10.8:1 i czasie zamykania się zaworów ssących 10 stopni przed dolnym martwym pkt. tłoka. W M50 zawory ssące zamykają się wcześniej, przez co zwiększona jest wartość ciś. sprężania podczas jej badania.
-------------------- www.maleckis.info - Szukam Sponsora!
Strojenie doładowanych silników BMW M20, M30, M50, S50; pomiary składu mieszanki szerokopasmową sondą AFR. |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 18:39
Post
#59
|
|
![]() Super User Dołączył: Sat, 27 September 2003 Skąd: Poznan |
Cześć
No kolego gratuluje wyniku bo autko zbiera się zacnie Paweł -------------------- Leon 4x4 1.8T 416 KM,470 Nm & Tomson
A6 3.0 TDI S-line Quattro280 KM,530 Nm & CS --------------------------- http://www.quercus.pl --------------------------- |
|
|
|
Sat, 02 Jan 2010 - 18:44
Post
#60
|
|
![]() User Dołączył: Wed, 16 August 2006 Skąd: Wlkp |
Cześć No kolego gratuluje wyniku bo autko zbiera się zacnie Paweł Witam. Mam wielką nadzieję, że moje auto dotrwa do tego czasu a ja nauczę się nim startować. p.s. miałem nadzieję, ze się odezwiesz i wprosisz na ściganko -------------------- Moje E36 M3 turbo
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021 |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 10 September 2010 - 05:57 |