Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> BMW E36 M3Turbo :) 440KM 541Nm DYNO filmik str.6
VTEC
post Sat, 02 Jan 2010 - 01:32
Post #41


Forum Killer
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Winowrocław






Zara, Ty zmniejszyłes stopień sprężania, a nie kompresję jaką " trzyma " komora. Jak Kompresja u Ciebie jest 7 bar, to chyba jest za niska.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krismax
post Sat, 02 Jan 2010 - 01:48
Post #42


User
Dołączył: Wed, 16 August 2006
SkÄ…d: Wlkp






Jak na M3 jest wystarczająca ! Jeździłem na 5barach i fura się zbierała nie z tej ziemi...


--------------------
Moje E36 M3 turbo

_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krismax
post Sat, 02 Jan 2010 - 01:52
Post #43


User
Dołączył: Wed, 16 August 2006
SkÄ…d: Wlkp






CYTAT(shafter @ Sat, 02 Jan 2010 - 01:09) *
Skoro jej naprawde solidnie dokladasz, to moim zdaniem styklo by jednak mierzyc temperature oleju ... chlodniczka jakas jest w m3 seryjnie?

Ma chłodnice oleju w serii. Musi jednak wejść większą.


--------------------
Moje E36 M3 turbo

_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bobr4
post Sat, 02 Jan 2010 - 06:04
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Fri, 02 June 2006
SkÄ…d: okolice Warszawy

Ikona grupy




Gratuluje juz jezdzacego auta! oby tym razem bylo dobrze i dlugoterminowo smile.gif


--------------------

Delphi/Rochester 525cc x6
Siemens 620cc x6
np. do BMW, Opel V6, VW

BOSCH 1600cc niskoomowe
660cc x6 Greddy niskoomowe do Japonczykow




gg: 936464

WasteGate HKS 60mm i GoFastBits 50mm

to speed or to speed even more, that is a question ; )[size="4"][/size]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freebsd
post Sat, 02 Jan 2010 - 12:24
Post #45


Super User
Dołączył: Wed, 25 January 2006
SkÄ…d: Krosno






tez mi sie cos wydaje ze strasznie mala wyszla ci ta kompresja seryjny silnik przy cr 10.8 pokazuje cos w granicach 16,5 ?


--------------------
BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941
Go to the top of the page
 
+Quote Post
razor325
post Sat, 02 Jan 2010 - 13:31
Post #46


Rookie
Dołączył: Tue, 30 September 2008
SkÄ…d: Koszalin






Gratuluję wytrwałości biggrin.gif Dobrze że się nie poddałeś! Jest wojna są ofiary ;] Proponuję jeszcze emblemat M3 zamienić na 318 ;p
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Szydło
post Sat, 02 Jan 2010 - 14:27
Post #47


User
Dołączył: Wed, 02 September 2009






Panowie nie panikujcie z tym ciśnieniem, przy odprężeniu silnika i zwiększeniu luzu pasowania tłoka to przecież normalne. Z niecierpliwością będziemy czekać na wykres z hamowni biggrin.gif
Pzdr

Edit: Według Autodaty ten silnik w serii ma kompresję 10-11 barów także nie zamartwiajmy kolegi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krismax
post Sat, 02 Jan 2010 - 14:50
Post #48


User
Dołączył: Wed, 16 August 2006
SkÄ…d: Wlkp






Spoko biggrin.gif Ja naprawde się ciśnieniem na cylindrach nie martwię - jest więcej miejsca do dmuchania cool.gif


--------------------
Moje E36 M3 turbo

_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freebsd
post Sat, 02 Jan 2010 - 14:54
Post #49


Super User
Dołączył: Wed, 25 January 2006
SkÄ…d: Krosno






kompresje tak ale nie cisnienie a to cos innego:)


--------------------
BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maleckis
post Sat, 02 Jan 2010 - 16:12
Post #50


Super User
Dołączył: Sun, 05 February 2006
Skąd: Poznań






Proponuje zapoznać się z charakterystyką pracy układu zaworowego w S50, wówczas będzie jasne, dlaczego przy stopniu sprężania 8.5:1 kompresja wynosi ~7bar. Zdrowe S50 przy seryjnym CR ma kompresje w okolicach 10bar. To nie jest M50, gdzie kompresja powinna wynosić 15bar.


--------------------
www.maleckis.info - Szukam Sponsora!

Strojenie doładowanych silników BMW M20, M30, M50, S50; pomiary składu mieszanki szerokopasmową sondą AFR.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freebsd
post Sat, 02 Jan 2010 - 16:15
Post #51


Super User
Dołączył: Wed, 25 January 2006
SkÄ…d: Krosno






CYTAT(maleckis @ Sat, 02 Jan 2010 - 16:12) *
Proponuje zapoznać się z charakterystyką pracy układu zaworowego w S50, wówczas będzie jasne, dlaczego przy stopniu sprężania 8.5:1 kompresja wynosi ~7bar. Zdrowe S50 przy seryjnym CR ma kompresje w okolicach 10bar. To nie jest M50, gdzie kompresja powinna wynosić 15bar.

U mnie przy seryjnim silniku jak sprawdzalismy przyzadem bylo 16,5 bara ??


--------------------
BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maleckis
post Sat, 02 Jan 2010 - 16:19
Post #52


Super User
Dołączył: Sun, 05 February 2006
Skąd: Poznań






W takim razie czary-mary tongue.gif . Mierzyłem kompresje w kilku S50 i zawsze wahała się od 10 do 11bar.


--------------------
www.maleckis.info - Szukam Sponsora!

Strojenie doładowanych silników BMW M20, M30, M50, S50; pomiary składu mieszanki szerokopasmową sondą AFR.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freebsd
post Sat, 02 Jan 2010 - 16:25
Post #53


Super User
Dołączył: Wed, 25 January 2006
SkÄ…d: Krosno






jak bede mial pod reka inny przyzad to sprawdze jeszcze raz moze z tamtym bylo cos nie tak


--------------------
BMW E36 Coupe ///M3 :) S50B30
_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=54941
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Sat, 02 Jan 2010 - 16:38
Post #54


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec






CYTAT(freebsd @ Sat, 02 Jan 2010 - 14:54) *
kompresje tak ale nie cisnienie a to cos innego:)

kompresja a ciśnienie to to samo .
natomiast stopień sprężania a ciśnienie sprężania to 2 różne sprawy ,z tym że ciśnienie sprężania (kompresja) jest generalnie wypadkową stopnia sprężania wink.gif


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Sat, 02 Jan 2010 - 16:46
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec






ale zaraz zaraz huh.gif seryjnym w m50 jest sprężanie 10;1 i normalna kompresja to 14-15barów i tyle miałem podczas pomiarów w zeszłym roku.
w seryjnym s50 stopień sprężania jest jeszcze wieksze wiec kompresja równiez powinna być wieksza .
mowa oczywiscie o zdrowej seri a nie odpręzonych lub zarżnietych jednostkach
Maleckis mozesz to wyjasnić?


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hz10
post Sat, 02 Jan 2010 - 17:21
Post #56


Forum Homee
Dołączył: Mon, 18 December 2006
SkÄ…d: TST






na kompresje wpływają też fazy rozrządu a nie tylko stopień sprężania
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mcgiver
post Sat, 02 Jan 2010 - 17:33
Post #57


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2008
Skąd: żywiec






CYTAT(hz10 @ Sat, 02 Jan 2010 - 17:21) *
na kompresje wpływają też fazy rozrządu a nie tylko stopień sprężania

no to by cos tłumaczyło , ale cięzko mi zrozumiec aby fazy rozrządu były takie ze zawory otwierają się już zanim dojdzie do całkowitego sprężania .
no cóż musze się jeszcze trochę "obczaskac" laugh.gif


--------------------
mój stroker m50b29T się robi _http://mcg1ver.fotosik.pl/albumy/516168-68.html

TYLNY NAPĘD JEST JAK SEX; po co jechac na ręcznym , jak mozna dać w p...e :).
Śmierć jeżdzi szybko więc trzeba być szybszym od niej.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maleckis
post Sat, 02 Jan 2010 - 17:58
Post #58


Super User
Dołączył: Sun, 05 February 2006
Skąd: Poznań






Oprócz stopnia sprężania silnika, w którym badamy kompresję, na ostateczny wynik duży wpływ ma także moment zamykania się zaworów ssących. Dla zobrazowania: silnik o stopniu sprężania równym 9.0:1 i czasie zamykania się zaworów ssących 90 stopni przed dolnym martwym punktem tłoka wygeneruje większe ciśnienie sprężania niż silnik o stopniu sprężania równym 10.8:1 i czasie zamykania się zaworów ssących 10 stopni przed dolnym martwym pkt. tłoka. W M50 zawory ssące zamykają się wcześniej, przez co zwiększona jest wartość ciś. sprężania podczas jej badania.


--------------------
www.maleckis.info - Szukam Sponsora!

Strojenie doładowanych silników BMW M20, M30, M50, S50; pomiary składu mieszanki szerokopasmową sondą AFR.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel20vt4
post Sat, 02 Jan 2010 - 18:39
Post #59


Super User
Dołączył: Sat, 27 September 2003
SkÄ…d: Poznan






Cześć

No kolego gratuluje wyniku bo autko zbiera się zacnie smile.gif Mam nadzieję że w końcu bede miał z kim stanąć na kresce w Poznaniu smile.gif

Paweł


--------------------
Leon 4x4 1.8T 416 KM,470 Nm & Tomson
A6 3.0 TDI S-line Quattro280 KM,530 Nm & CS
---------------------------
http://www.quercus.pl
---------------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krismax
post Sat, 02 Jan 2010 - 18:44
Post #60


User
Dołączył: Wed, 16 August 2006
SkÄ…d: Wlkp






CYTAT(pawel20vt4 @ Sat, 02 Jan 2010 - 18:39) *
Cześć

No kolego gratuluje wyniku bo autko zbiera się zacnie smile.gif Mam nadzieję że w końcu bede miał z kim stanąć na kresce w Poznaniu smile.gif

Paweł


Witam. Mam wielką nadzieję, że moje auto dotrwa do tego czasu a ja nauczę się nim startować.

p.s. miałem nadzieję, ze się odezwiesz i wprosisz na ściganko wink.gif, ale które auto wystawisz, co ??


--------------------
Moje E36 M3 turbo

_http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=24021
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 10 September 2010 - 05:57