Focus RS (i RS500), 2 filmiki Opcje

[Sluger]

Może dystans / emulator nie taki jak trzeba. Kolega jeździ na takim i zdaje się nie ma tragedii :

http://sklep.4turbo.pl/product-pol-8234583...bda-EVO-10.html

Na koniec sierpnia też taką powinienem mieć ;-)

Mam dokładnie taką samą i nie ma żadnego problemu.

Ale tulejka to żadna filozofia, więc dziwne że pojawia sie u niego check.

[Wspieraj forum]

[KrisSz]

No tak, tylko ta z linku jest kawałkiem rurki w kształcie banana i spaliny docierają tam inaczej niż np do tulejek które widuję na allegro (prosta przedłużka z dziurką). Nie wiem jaki adapter kolega ma....

[DavvvidRS]

Check nawraca sie po około 50km od zresetowania go....

[DavvvidRS]

Mam podobny kształ "banana" ale mniej wygiety:) 11 cm od Decata wystaje .50 km po resecie i nadal sie zapaliła..

[mAbZ]

I na co wam te problemy? Ile koni na tym zyskacie w porównaniu do sportowego kata z prawdziwego zdarzenia?

[KrisSz]

Mabz jakie tam problemy ...strzela ładniej i dźwięk się zmienia. Kat sportowy to też trochę inne koszty.... i jak weźmiesz 100-kę to lampka i tak się może zapalać.

Ja tam za samymi kuniami nie gonię ;-)

Ja mam interfejs ELM na BT w aucie i z telefonu mogę kasować kody błędów.

[mAbZ]

Gunnar Herrmann, jeden z szefów Forda, potwierdził, że kolejna generacja RS-a pojawi się w 2013 lub 2014 roku.
Powiedział też że będzie miał więcej koni niż obecny model i "prawdopodobnie" tylko napęd na przód.

Tyle faktów, a teraz domysły.
Obecny model skończył żywot serią RS500 z 350 KM - czyli możemy liczyć na więcej.
A skoro tak, to bardzo wątpię żeby wykrzesali >350 z rzędowej czwórki.
Dlatego mam nadzieję, że to "prawdopodobnie" to może tylko zmyła i że będzie hybryda
z silnikiem/silnikami elektrycznymi napędzającymi tył.

[v-ride]

Witajcie, cza abym się pochwalił swoim cackiem , od wczoraj jestem właścicielem tego oto poj. http://img195.imageshack.us/slideshow/webp...=c200634701.jpg . Robię to w tym temacie gdyż mój został zamknięty. Będe miał kilka pytań do użytkowników a w szczególności do Slugera , gdyż mam jakieś 60 km do wrocka.

[Sebekk]

...a jednak niebieski

[v-ride]

Witam,
"niestety" niebieski , rozsądek wygrał nad emocjami. Teraz mi się podoba (co mi pozostało)
Niestety też najdroższy , ale za to najmniej zużyty, i to mnie cieszy.

Jak znów się odkuję finansowo będę chciał zainwestować w zestawik mountune .
No i czarne felgi już szukam, tak więc nie będzie tak źle.

[Lelon]

mnie ten niebieski się bardzo podoba, a felgi zostawiłbym takie jakie są - nie zakładałbym czarnych!

[KrisSz]

To gratulacje zakupu :-)

O kolor się nie martw. Kolorem się nie jeździ ;-)

[v-ride]

Witam , dzięki .

Kolorem na pewno się nie martwię , jest ok.
Pytanie odnośnie dystansów, wiem że Sluger sobie takie sprawił (H&R) , też nad tym się zastanawiam gdyż koła bardzo schowane są w nadkolach. Nie wiem czy iść bardziej w 20 mm czy raczej 30 mm ?

Jestem przekonany bardziej do 30 mm ?

[mAbZ]

30 mm wyglada najlepiej. Ale juz 10 mm powoduje duzo wieksze narazenie nadwozia na brud spod kol.

Jesli chodzi o wlasnosci jezdne, to dystanse wieksze niz 10 mm praktycznie niweluja RevoKnuckle,
bo za duzo zmieniaja katy wychylenia kol podczas skretu.
Powoduje to, ze mniejsza powierzchnia opon przylega w zakrecie do asfaltu,
co oczywiscie zwieksza podsterownosc = auto gorzej skreca.
Czy czuc to w zwyklej jezdzie? Zakladajac, ze nie kupiles RSa zeby nim jezdzic jak swoja babcia,
to tak. Odczujesz to zwlaszcza na mokrej lub sliskiej nawierzchni.

Wiec to kwiestia priorytetow- czy wazniejsza jazda, czy lans.
Tak czy inaczej gratuluje zakupu!

[v-ride]

Dzięki, hmm , to teraz mnie zaskoczyłeś , nie spodziewałem się że poszerzenie już o 10mm spowoduje pogorszenie właściwości jezdnych .
Oczywiście zależy mi na wyglądzie auta , jednak duża stabilność podczas wyjścia z zakrętu to jest atut który chciał bym zachować w moim RS-ie.
Brudem się nie przejmuję , rzadko będę używał auto w warunkach niesprzyjających (śnieg czy deszcz).

Podsumowując , 10 mm to bezpieczna wartość pomiędzy jazdą a lansem , czy nie ?

[Sluger]

Ja mam po 15mm na koło ale z tyłu. Przy 10mm dystansach ze szpilkami trzeba o kilka mm ściąć ori szpilki wychodzące z piasty bo uniemożliwiają założenie koła. Przy 15mm dystansach nie ma tego problemu bo ori szpilki chowają się w dystansie.

[v-ride]

Rozumiem, ale czy przodu w ogóle nie ruszałeś ?
Jaki był cel tego ? Nie chciałeś pogarszać właściwości związanych z przednią belką ?

I wreszcie, czy nie wygląda to źle jeśli tył ładnie wypełniony jest przez koło a przód schowany wewnątrz ?

[Sluger]

Wziąłem na tył na próbę bo denerwowało mnie to jak z tyłu koła giną w nadkolach i tak jakoś zostało.

Na pewno nie dlatego nie mam dystansów na przodzie, że pogorszyłbym właściwości jezdne bo żaden z nas nie wykorzystuje tego auta w takim stopniu, żeby poczuć różnicę "bez" i "z" dystansami na przedniej osi. Nie jesteśmy Kubicami, żeby wariować na tym punkcie.

Co do wyglądu to jak się dokładnie przyjrzeć to widać sporą różnicę ale jak ktoś nie wie o dystansach to raczej złego słowa nie powie.

Moja rada- jak zamawiasz dystanse z Wolfa to bierz 2x15mm na tył i 2x10mm na przód.

Pozdr.

Przed:




Po:

[KrisSz]

Weź po prostu załóż opony na tył o szer 255 ( wchodzą na stockowe felgi) jak koniecznie chcesz mieć szerzej a nie baw się w jakieś dystanse. Ja R.Kubicą zdecydowanie nie jestem ale nie zakładałbym niczego co pogorszy prowadzenie auta (to w kontekście dystansów i niwelacji działania revo knuckle). Załóż sobie chlapacze z pcv lub kylanu jak nie wiesz na co wydawać pieniadze, a w zimie będziesz miał czyste klamki niepoobtłukiwane boki w lecie. IMHO wygląd i lans to miła rzecz ale funkcjonalność przede wszystkim. Oczywiście mogę się mylić ;-)

[craa]

Ja też wychodzę z założenia, że lepiej szersza guma niż pogorszenie trakcji przez dystanse. W fabryce wszystko wyliczyli i nie ma sensu tego zmieniać. Auto ma dobrze skręcać i trzymać się drogi to jest najważniejsze.