 Focus RS (i RS500), 2 filmiki |
  |
 Mon, 14 Dec 2009 - 11:29
Post
#61
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa  |
Ale żaden nie ma takiego dźwięku jak Focus RS!
Jedyny konkurent o podobnych odczuciach dźwiękowych to będzie TT-RS z 5 cylindrowym silnikiem. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 14 Dec 2009 - 11:29
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2009 - 11:43
Post
#62
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 01 March 2005 Skąd: Wrocław |
CYTAT(mAbZ @ Mon, 14 Dec 2009 - 10:06)  Remis. Mówią m.in, że RS ma zmierzone 278 KM a Megane 270 więc różnica tylko 8 KM. To mają coś nie tak z hamownią, nie możliwe chyba, żeby były egzemplarze 30 koni słabsze od pozostałych. -------------------- Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE! |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2009 - 14:16
Post
#63
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 27 February 2008 Skąd: Gród Rzecha |
CYTAT(Kras @ Mon, 14 Dec 2009 - 10:13) To moze ten zmierzony w KMH tez taki slabiak byl i dlatego takie osiagi mu wyszly... I w V12... Ale było chyba w topic'u coś o problemach RS'a z oddychaniem. Więc IMO egzemplarze testowane w tych właśnie magazynach cierpiały na astmę. Jestem daleki od kręcenia śmigła na widok najmocniejszegonaświecieseryjnegoFWD, ale NIE WIERZĘ, żeby z fabryki wyjeżdżały eReSy z takimi deficytami mocy. |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2009 - 15:16
Post
#64
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Oczywiscie mi o V12 chodzilo, nie wiem czemu KMH wpisalem
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2009 - 18:02
Post
#65
|
|
 User Dołączył: Sun, 27 May 2007 Skąd: Gdańsk |
Czytając fora Uk'ejów również natknąłem się na info, że seryjne RS'y wprost z fabryki mają okolice 270-280kM. Dopiero po zaaplikowaniu wirusa moc wzrasta do deklarowanych 305-310PS. Podają również info, że w serii praktycznie wszystkie mają sporo więcej NM > okolice 470-480. Przyczyną niby na takie zjawisko ma być turbina, która w rzeczywistości ładuje 1,2 zamiast seryjnych 1,4bar. W niektórych egzemplarzach pojawia się także "dołek" w okolicach 5krpm.
Oczywiście dane nie są przeze mnie w żaden sposób zweryfikowane, lecz jest to opinia zagranicznych gości posiadających ów sprzęty. Aczkolwiek patrząc na wykres Slugera wszystko wydaje się być w najlepszym porządku - ciekawe w czym może być rzecz... -------------------- Focus RS mk2
Suza SV650 |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2009 - 19:31
Post
#66
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 01 March 2005 Skąd: Wrocław |
Bullshit
 Po programie jest około 350PS -------------------- Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE! |
|
|
|
|
Mon, 14 Dec 2009 - 20:11
Post
#67
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Pięknie, Sluger!
A w dolocie jest wątła plastikowa harmonijka, którą zasysa do środka i robi się wklęsła. Można i należy ją zastąpić: 
-------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
|
|
Tue, 15 Dec 2009 - 07:30
Post
#68
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
Zmiana wydechu, zawieszenia (KW Clubsport) i kół (9,5 x 18 OZ Alleggerita + Dunlop Direzza 265/35-18), silnik bez zmian
i Focus RS zrobił aż o 27 sekund lepszy czas na Nordschleife: 7:59 ! :-O Mają jeszcze zamiar go podkręcić do 380 KM i osiągnąć czas jeszcze lepszy o co najmniej 10 sek. 
-------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
|
|
Tue, 15 Dec 2009 - 11:44
Post
#69
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
Hesus, opony 265 na kompakcie...do czego to doszlo
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Sun, 20 Dec 2009 - 14:34
Post
#70
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 01 March 2005 Skąd: Wrocław |
-------------------- Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE! |
|
|
|
|
Sun, 20 Dec 2009 - 16:30
Post
#71
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Zrobił na mnie mega wrażenie ten przejazd, gość ogarnia należycie. 27 sekund zrobić samymi oponami i zawieszeniem to przepaść nawet na tak długim torze.
-------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
|
|
Sun, 20 Dec 2009 - 18:08
Post
#72
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 12 June 2005 Skąd: Warszawa |
ależ to auto skręca... jestem pod wrażeniem, jak na FWD z ciężkim motorem z przodu to rewelacja. Ford zrobił dobrą robote.
|
|
|
|
| gość_michas_j_* |
Sun, 20 Dec 2009 - 21:59
Post
#73
|
|
|
Fajnie ,ale odnoszę wrażenie że parę koni więcej i auto zamelduję się na barierce. Myślę, że to już okolice graniczne możliwości foczki, ale szacun dla kierowcy
 No i zobaczymy co dalej... |
|
|
|
|
Sun, 20 Dec 2009 - 22:20
Post
#74
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 24 July 2005 Skąd: Sthlm |
CYTAT(michas_j @ Sun, 20 Dec 2009 - 21:59) Fajnie ,ale odnoszę wrażenie że parę koni więcej i auto zamelduję się na barierce. Na tym polega szybka jazda na torze, kolego- balansowanie na granicy przyczepności. -------------------- Racing is a state of mind
www.youtube.com/mabz25 |
|
|
|
| gość_michas_j_* |
Sun, 20 Dec 2009 - 22:25
Post
#75
|
|
|
CYTAT(mAbZ @ Sun, 20 Dec 2009 - 22:20) Na tym polega szybka jazda na torze, kolego- balansowanie na granicy przyczepności. Wiem na czym to polega bo zdarza mi się jeździć, niemniej takie odnoszę wrażenie. Powtarzam szacun dla kierownika i respekt dla RS-a. |
|
|
|
|
Sun, 20 Dec 2009 - 22:35
Post
#76
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
przekozackie auto
jako hothatch wypas do oporu niema chyba obecnie lepszego auta w tej klasie honda powinna się wziąć za robotę i coś wyrzeźbić :/ -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Mon, 21 Dec 2009 - 00:01
Post
#77
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
CYTAT(R6 @ Sun, 20 Dec 2009 - 22:35) honda powinna się wziąć za robotę i coś wyrzeźbić :/ Ale już rzeźbi. Zapewne wyjmie rekord Ringu wśród hybryd czy emerytenwagenów  r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Tue, 22 Dec 2009 - 13:49
Post
#78
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
CYTAT(mAbZ @ Tue, 15 Dec 2009 - 07:30) Mają jeszcze zamiar go podkręcić do 380 KM i osiągnąć czas jeszcze lepszy o co najmniej 10 sek. Tym? http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs-mk2...on/prod_80.html Myślę, że z opcjonalnym decatem i programem pod konkretną sztukę, a nie masówką, można dotknąć 400hp. -------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Tue, 22 Dec 2009 - 14:38
Post
#79
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
foka idzie jak przyklejona
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
| gość_Pablo vel 2hot_* |
Tue, 22 Dec 2009 - 17:23
Post
#80
|
|
|
CYTAT(hwojtek @ Tue, 22 Dec 2009 - 13:49) Tym? http://www.focusrsparts.co.uk/focus-rs-mk2...on/prod_80.html Myślę, że z opcjonalnym decatem i programem pod konkretną sztukę, a nie masówką, można dotknąć 400hp. Zdecydowanie parę gratów + program przekroczymy bez problemu 400KM Po Nowym Roku powinna taka sztuka jeździć już w PL Ale TT RS zamiata i robi fajne wrażenie podczas jazdy, miałem okazję prowadzić wersję Cabrio, więc możne nie jest tak sztywna jak coupe ale i tak daje radę. Ma jedną zaletę 4x4 który uwielbiam i w warunkach niskiej przyczepności potrafi lepiej przenieść moc. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 22 August 2025 - 07:52 |
