Focus RS (i RS500), 2 filmiki Opcje

[etam]

za dwadzieścia lat będzie pewnie taka sama historia z focusem jaka jest teraz ze sierrą rs cosworth rs 500. część będzie skasowana, część wymęczona na torze a reszta będzie kosztować krocie
ciekawe czy ford będzie jeszcze brał silniki od coswortha i czy zbudują 4x4.

[Wspieraj forum]

[Szydło]

Jeżeli obecne rs'y odniosą sukces to na pewno zrobią jeszcze 4x4 tylko czy to będzie focus czy fiesta czas pokaże.Wydaje mi się, że trzeba tylko poczekać na jakąś wyjątkową okoliczność typu koniec startu forda w wrc albo zakończenie produkcji focusa\zmiana nazwy modelu.
OT:
Gdyby jeszcze citroen pokusił się o wypuszczenie c4 w wersji 4x4 2.0 T byłoby git

[k11]

Ale skąd ten pomysł, że Ford, czy ktokolwiek, będzie pakował kasę w opracowanie auta z AWD na pokładzie, gdy obecne sobie daje radę, dobrze się sprzedaje i generuje nadmiernych kosztów zarówno po stronie sprzedawcy, jak i użytkownika?

Ten temat był wstrząsany wiele razy...

r.

[R6]

citroen to mogl by wypuscic jezdzace c4 bo to z 2.0 NA to jakas pomyłka

[Sluger]

Podawane przez różne firmy różne wartości biorą się z różnych hamowni, metod i warunków pomiarowych, egzemplarzy aut itd.
Dopiero takie porównanie jak to: tego samego auta, w tych samych warunkach i na tej samej hamowni pozwoli ocenić ile który tuning jest wart.

Autotech twierdzi że ma tylko 365 KM, inni że 380 czy nawet 400 KM.
ale w tym bezpośrednim porównaniu z jakiegoś powodu jednak Autotech jest najlepszy,
a Superchip najgorszy mimo że twierdzi że daje 385 KM.

Więcej nie wiem, trzeba poczekać na kolejny numer "Fast Forda" za około miesiąc.
Kupię wtedy tą gazetkę i wskanuję.

Ile Autotech bierze za sam program i jakie są po nim przyrosty?

[mAbZ]

Na swojej stronie skromnie podają że 340 KM i 520 Nm
http://www.websitefolder.net/atechmotor/Trimsteg(89).asp
Cena to 6495 SEK = 2600 PLN

ale przyrost na kołach jest o 60 KM, to ich wykres:

[Sluger]

Mabz, to na co jeszcze czekasz?

[mAbZ]

No jak to- aż mi się gwarancja skończy. To jednak Ford i jakość jest daleka od ideału - potrzebujemy gwarancję jak nadłużej się da.

Ostatnio czytałem, że kolektor dolotowy wybucha- w UK były co najmniej 4 takie przypadki :-/



Piszą o tym tutaj:
http://focusrsownersclub.com/index.php?showtopic=31050

+ notka prasowa:
http://www.hemsworthandsouthelmsallexpress...ocus.6081030.jp

Aha a to wątłe kolanko może wyglądać tak:


lepiej je wymienić na coś takiego:


Warto też wymienić spadającą klemę od turbo:

[Sluger]

Hehe, nie chwaliłem się ale mi też jakiś czas temu strzelił

Kawałki zrobiły wgniotkę w masce i wybiły jeden wylot powietrza.

Po wszystkim kolektor wyglądał identycznie jak ten ze zdjęcia, które zapodałeś.

Większych szkód nie było ale potrzebne było wgranie nowego softa.

[craa]

Gwarancja jest największym problemem. Niby lepsze firmy tuningowe dają gwarancje na silnik, ale co z tego jak leci gwarancja od Forda na całość. Trudny temat. Sam bym chętnie zaraz po dotarciu podkręcił fure , ale do póki nie będzie opcji zachowania gwarancji to temat zamrożony. Wracając do tych defektów i wybuchającego kolektora dolotowego, to co z tym fantem ? wina softu ? czy też trzeba od razu tą część wymienić ? Te wszystkie przeróbki w serwisie Forda mi zrobią ?

[Sluger]

Dopóki nie strzeli to nic nie zrobią.

A nowy soft będziesz już pewie miał bo zmieniany był już przy okazji akcji z hamulcami.

[pew]

Hmm... powiadacie spadająca klema od turbo? Czym to się dokładnie objawia? Tym, że przestanie ładować turbo czy czymś bardziej drastycznym

Ja odebrałem swojego, mam przejechane jakieś 800km no i właśnie mam taką dziwną przypadłość (albo przeczulenie).
Otóz co jakiś czas, słychać bardzo delikatny świst. Nie jest to turbo, gdyż jest na bardzo niskich obrotach rzędu 1400rpm i mniej, zazwyczaj jest również podczas włączania auta, tak więc nie jest to wentylator. Jest również w czasie jazdy. Nie jest to klima ani nawiew. Generalnie bardzo dziwny dzwięk, jakby gdzieś dostawało się lewe powietrze. Turbo ładuje 1,6, tak więc chyba to również nie to.
Zawór upustowy syczy na prawdę pięknie, z rur wydechowych również co jakiś czas słychać milutkie strzały . Jedynym niepokojącym sygnałem jest właśnie ten świst.

Zostawić i jeździć czy może zacząć się martwić?

[craa]

Dopóki nie strzeli to nic nie zrobią.

A nowy soft będziesz już pewie miał bo zmieniany był już przy okazji akcji z hamulcami.

A po wymianie dostałeś ten sam model kolektora dolotowego, czy jakaś zmiana ? miałeś jeszcze jakieś inne przygody ?
Napisz jeśli coś warto jeszcze za wczasu wymienić . Wolałbym uniknąć długich postojów w serwisie

[mAbZ]

Pew: chyba nie slyszalem takiego dzwieku co u ciebie

A zaworu spustowego o ile wiem nie mamy, tylko powietrze wraca dolotem.

[Sluger]

A po wymianie dostałeś ten sam model kolektora dolotowego, czy jakaś zmiana ? miałeś jeszcze jakieś inne przygody ?
Napisz jeśli coś warto jeszcze za wczasu wymienić . Wolałbym uniknąć długich postojów w serwisie

Kolektor ten sam i tylko wymiana softu.

Jak kawałki plastiku nie pójdą do silnika to postój potrwa tylko chwilkę, nie ma co się na zapas martwić ;-)

[Stf1]

niezłe akcje z tymi plastikami. wiem wiem, fajnie to jeździ ale czy przez te akcje nie macie poczucia "plastikowego" auta, którym jednak boisz się wyjechać w trasę bez myśli że coś się nie wysra?

[K47]

Aha a to wątłe kolanko może wyglądać tak:

To mi wygląda jakby powstało zassanie do środka a nie rozerwanie,...

[Sluger]

niezłe akcje z tymi plastikami. wiem wiem, fajnie to jeździ ale czy przez te akcje nie macie poczucia "plastikowego" auta, którym jednak boisz się wyjechać w trasę bez myśli że coś się nie wysra?

Wszystkie auta się psują i aktualnie są tak samo plastikowe, po to jest gwarancja, żeby zapinać i się nie martwić...

P.S. Mój kolektor strzelił przy temp. sporo poniżej minus 10 stopni C, więc to temperaturę podejrzewałem o uszkodzenie plastiku, a ciśnienie zrobiło swoje.
W UKej (gdzie po Niemczech jeździ najwięcej RSów) dzięki Golfsztromowi raczej się takich niskich temperatur nie uświadcza ale z tego co słyszałem od znajomego, który tam pracuje, mijająca zima również tam była rekordowa (nawet do minus 8 stopni), zatem podejrzewanie "mrozu" o tę przypadłość w kilku egzemplarzach jest całkiem na rzeczy.

Pozdr.

To mi wygląda jakby powstało zassanie do środka a nie rozerwanie,...

True, true

[pew]

Pew: chyba nie slyszalem takiego dzwieku co u ciebie

A zaworu spustowego o ile wiem nie mamy, tylko powietrze wraca dolotem.

Dzięki Nie znam się zbytnio na tym, a dzwięk trochę mi przypomina blowoffa, stąd to podejrzenie


Co do dzwięku to faktycznie, przy najbliższej zmianie oleju powiem, żeby spoglądneli co i jak.

pzdr

[Stf1]

Wszystkie auta się psują i aktualnie są tak samo plastikowe, po to jest gwarancja, żeby zapinać i się nie martwić...

P.S. Mój kolektor strzelił przy temp. sporo poniżej minus 10 stopni C, więc to temperaturę podejrzewałem o uszkodzenie plastiku, a ciśnienie zrobiło swoje.
W UKej (gdzie po Niemczech jeździ najwięcej RSów) dzięki Golfsztromowi raczej się takich niskich temperatur nie uświadcza ale z tego co słyszałem od znajomego, który tam pracuje, mijająca zima również tam była rekordowa (nawet do minus 8 stopni), zatem podejrzewanie "mrozu" o tę przypadłość w kilku egzemplarzach jest całkiem na rzeczy.

Pozdr.

no tak. bo za zimno było (-10st ?? wtf), bo to, bo tamto. fakt jest taki że ford jako firma chyba nie funkcjonuje od wczoraj i strzelające kolektory to mega porażka w takim aucie. tłumaczenie się temp.?? to powinno wytrzymywać do -40st i nie ważne że 80% może jeździć na wyspach. pomijam zasysaną rurę dolotu - to są fuckupy na poziomie fiata 126p a nie przyszłego kultowego RS'a.