Focus RS (i RS500), 2 filmiki Opcje

[Sluger]

Nie mozliwe zeby sie tarcza sprzegla konczyla bo nic sie nie slizga wszystko jest okey

A jak sprawdzałeś, że się nie ślizga?

W Rsie jest tarcza organiczna i jej przypalenie kwalifikuje ją do wymiany.
Przynajmniej tak było u mnie przy wyższym niż seryjny momencie obr.
Na szczęście kosztuje 700zł.

[Wspieraj forum]

[mAbZ]

Taki objaw miałem jak kończyło mi się sprzęgło (tarcza)

To nie o to chodzi. Tam jest zle dzialajacy wentyl, przytrzymuje pedal za dlugo.

Mialem to od nowosci tylko ze cwaniaczkom z Forda zajelo wiecej niz czas waznosci gwarancji,
zeby przyznac ze problem istnieje.
Fakt, ze z czasem pedal zacina sie jakby mniej.

Taki sam problem maja m.in. BMW 335i tylko ze do nich sa zamienniki wentyli innej produkcji.
Do Foki nie slyszalem o takich, procz tych oryginalnych od ST.

[matttm1]

To nie wiem jak radzicie? Pojechac do Forda i zglosic im to? Gwarancja jest do pazdziernika

[KrisSz]

Po to masz gwarancję, korzystaj......

Akcja forda to zdaje się wymieniją cały pedal box z ST (dla europy będą inne PN bo info poniżej jest dla wersji z kierownicą po prawej stronie)

Pedal Box RHD is part number 1720301
Spring Pack RHD is part number 1463621
Master Cylinder RHD is part number 1547415

[trojan]

To nie o to chodzi. Tam jest zle dzialajacy wentyl, przytrzymuje pedal za dlugo.

Nie upieram się, może nie mam racji. Mnie przy odcince i szybkiej zmianie biegów pedał sprzęgła zostawał w podłodze. Tydzień później rozwaliła się tarcza.

[matttm1]

Mam nadzieje ze nic nie bede musial placic musze zadzwonic i sie umowic i niech wymieniaja

[KrisSz]

No i mamy nową wersję mapy do RS-a CK



Podobno nie zmienia nic w sensie wydajności. Plotki mówią że to odpwiedź forda na wybuchające (gdzieniegdzie znowu) kolektory dolotowe lub mające zablokowac możliwość korekcji map przez OBD.

[matttm1]

Ja mam u siebie wymieniony juz kolektor:)

[mAbZ]

Ja mam u siebie wymieniony juz kolektor:)

Znaczy po wybuchu?
Jaki masz?

[rasta_fkp]

Pewnie seryjny plastikowy

[KrisSz]

Sitech czy Mountune (a może Elevate ?) ?

[rasta_fkp]

Motorcraft

BTW, a tak w ogóle to nie wiem Panowie co wy macie za nagonkę z tymi kolektorami dolotowymi.... W Foce Mk1 seryjny plastikowy spokojnie daje radę nawet przy ~400 kucy.

[KrisSz]

Tylko że w MK2 software czasami (sorki za wyrażenie) "s*a" ogniem z powrotem do kolektora. A w MK1 widać nie.

[rasta_fkp]

Takie czasy, kiedyś projektowali kolektor pod 130 koni i do 400 styka, teraz robią pod 300 i przy seryjnej mocy nie wyrabia eh...

[mAbZ]

Przecież jeden z drugim silnikiem nie ma nic wspólnego. Nie ma czego porównywać.

[rasta_fkp]

No tak Volvo'wski silnik to kompletnie nowe niesprawdzona konstrukcja, która nigdy wcześniej nie była eksploatowana z tak ekstremalną mocą

[KrisSz]

Silnik znany tylko ford wcześniej nie pisał softu na takie moce na ten silnik. Pierwsze mapy CD i CG nie oferowały np deklarowanej mocy. Uczą się chłopaki

[rasta_fkp]

Nie no proszę cię.... Ford się uczy na klientach buehehe

Może zaproponujecie Fordowi aby wysłał ludzi na szkolenie do jakiegoś Polskiego tunera, mogę jednego nawet polecić

[Sluger]

No tak Volvo'wski silnik to kompletnie nowe niesprawdzona konstrukcja, która nigdy wcześniej nie była eksploatowana z tak ekstremalną mocą

Rasta, sranie ogniem nie w tę mańkę co trzeba to nie kwestia konstrukcji kolektora, czy materiałów z jakich został wykonany!

Dali ciała z softem i jakiego by kolektora nie zamontować to by i tak oberwał.

[KrisSz]

Nie no proszę cię.... Ford się uczy na klientach buehehe

Może zaproponujecie Fordowi aby wysłał ludzi na szkolenie do jakiegoś Polskiego tunera, mogę jednego nawet polecić

Jak się coś robi 1-szy raz to się człowiek uczy. A takiego mocnego FWD jeszcze nie mieli a niektóre rzeczy wychodzą "w praniu". Tunera mają (Mountune) pytanie jak przekonać Forda żeby korzystał z polskich speców (a w PL jest paru dobrych i to nie podlega dyskusji).