Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) Opcje

[K@rol]

http://allegro.pl/audi-80-b2-coupe-stan-ko...1723454389.html

Może na częsci ci się przyda

[Wspieraj forum]

[A90Q]

na części to mu raczej się przyda nowe RS5

[cowboy]

http://allegro.pl/audi-80-b2-coupe-stan-ko...1723454389.html

Może na częsci ci się przyda

na czesci to nie bardzo, tylko drzwi kierowcy potrzebuje... mogłem całego przedlifta 2doora kupic kiedys za 600 PLN

na części to mu raczej się przyda nowe RS5

RS5 juz mi sie nie przyda, mam juz skrzynie, wiec juz nie potrzebuje wiecej z tego auta, choć 7 biegowy S-tronic tez byłby fajny

http://moto.allegro.pl/audi-s4-s5-3-0-tfsi...1721336069.html

[Z0_RS2]

choć 7 biegowy S-tronic tez byłby fajny

http://moto.allegro.pl/audi-s4-s5-3-0-tfsi...1721336069.html

ty już lepiej nie kombinuj wkładaj to co masz chodź jak by to połączył rzekł bym kozak

[cowboy]

z bieżących rzeczy:

nowa skrzynia ma przełożenie 3,89, czyli jest dłuższa niz wiekszość skrzyń quattro gdzie jest stosowane 4,11
ponieważ mam napędy od B3 quattro, musiałem znaleźć długi dyfer 3,89 aby usiadł na sanki bez przeróbek
okazało się ze w coupe quattro jest tylna zawiecha identyczna jak w B3 (w B4 juz jest inne zawieszenie z tyłu i dyfer z długą obudową) i dyfer 3,89 - oznaczenie CAU (35 zębów na talerzu i 9 na wałku atakującym) występuje w wersji 2,8 V6 silnik AAH
dyfer, dzieki koledze DeS juz jest u mnie i bedzie aplikowany tam torsen zamiast otwartego mechanizmu róznicowego...



szyby tylne z poliwęglanu juz gotowe wraz z wlotami NACA 2x3cale

kolega qpeciarz z forum B2 zrobił piekną robotę, nawet napis quattro pozostał jak w oryginale..







łączna powierzchnia wlotów to 4x45cm2 czyli 180cm2, liczę że dzieki zabudowie chłodnicy i efektowi podcisnienia bedzie wystarczające chłodzenie przy zastosowaniu dużej chłodnicy z 2 wentylatorami

no i w koncu finalne ostateczne ustawienie silnika, wczoraj w Kętrzynie zatwierdzone... widać że teraz jest to samochód Flinstona ale zostanie zakmnięta klatka w miejscu pałąków przy słupkach A (od razu bedzie to łapa pod skrzynie) oraz na pałąku głównym wiec bedzie jeszcze większa sztywność budy
flansze na połosie są około 3cm od podłużnicy, maska sie powinna zamknąc



no i moje ulubione porównianie z silnikiem 2.2 R5 - widać cofnięcie silnika VR6



z pozytywów na 95% zostaje magiel z RS2, bedzie trzeba tylko zrobic customowe drążki.. ogólnie widać że jakoś to wszystko mniej wiecej zaczeło ze sobą pasować... nawet stabilizator na wzór KRB bedzie montowany z tyłu sanki całkowicie do przerobienia... praktycznie od nowa sie to auto robi.. echh

[kiwi]

Małymi krokami do przodu ..ale efekty cieszą oko

Co do dyfra ja mysle o przejściu na 4,11...więc jak mi zostanie dyfer bedziemy mogli się dogadać i bedziesz miał na zapas.

Pozdrowienia

[cowboy]

nie ma sprawy, mam dyfer z B3 7A - chętnie sie zamienie, zresztą skrzynie tez mam do tego w komplecie- tak fajna bo z sedana ma dłuższe ostatnie 2 biegi

[A90Q]

Hej Cowboy, no jak to siądzie w takiej wersji to chyba wszyscy będą bić brawo. tego życzę!

co z przednim wózkiem? wiecie już jak siądzie motor?

Powodzenia

G.

[cowboy]

przedni wózek bedzie jakby w literke H...tu na fotce jest obcietyale jeszcze pprzeczka nie przyspawana bo bedzie to zrobione po nabicu aluminiowych tulei żeby spawy nie posciagały
stabiliztaor nie bedzie z przodu wózka tylko do podłuznic od tyłu jak w projekcie KRB który wrzucałBirol
ogólnie juz wszytsko rozpykane teraz Kefir mam nadzieje ogarnie sie szybko z wyspawaniem wszystkiego

[olozwirski]

A mnie ciekawi o ile sie zmniejszy promien skretu w zwiazku z przesunieciem magla do tylu. Liczyl to ktos?

[cowboy]

jesli drążki pozostaną proste to lekko sie moze zmniejszyć, bo kąt bedzie minimalnie większy

jak drązki beda powyginane to powinien zostać taki sam... tak mi sie wydaje

mozna tez lekko zmodyfikować mocowanie drazków wasach przy Mcphersonie tj lekko skrócić ramie

tym sie na razie nie przejmuje, czekam az w koncu to bedzie zamontowane, wtedy wyjdzie wszystko... mnie sie juz nie chce liczyc, teraz zajmuje sie kolektorem ssącym, alternatorem i rurami do chłodnicy, w tym celu zakupiłem pare diwajsów:



fi 80, takie zeby weszło na wloty z naca ductów 3 calowe, materiał to gruby polurietan (o,7mm) z normą rsoh, do 100 st C nic mu sie nie dzieje

skrzynka zostanie wykorzystana tylko 4 wloty i od tego zamaist się zwężac to sie rozszerzy obudowa na całą chłodnice, tak żeby układ był szczelny

wylot z chłodnicy bedzie pod podłogą w bagażniku i mam nadzieje że panujące tam podcisnienie usprawni przepływ powietrza

[Leo]

a nie jest tak, że największe podciśneinie jest centralnie z tyłu auta, na wysokości tablicy rejestracyjnej ? chyba tam powinien być wylot ?

[cowboy]

wydaje mi się że wieksze jest pod podłogą, z tego wzgledu są dyfuzory, które przyklejają auto.. czyli jak włącze wentylatory na 3 bieg to bedzie dmuchany dyfuzor
chodzi o to żeby przepływu nie zakłócać, nie jestto rocket science
bazują na tym co wiem to:
- dolot i wyloty powietrza musza byc zabudowane, nie moze sobie stac chłodnica w bagazniku bo sie bedzie powietrze kotłować
na razie spróbuje wariantu podpatrzonego u skandynawów, konkretnie Eklund chyba tak zrobił, że chłodnica bedzie lekko ukosem "leżeć pod podłogą bagaznika - niżej srodek cięzkości

z tyłu powietrze lubi zawracać:



pod podłogą raczej przepływa, wiec wyleci to co wyrzucą wentylatory

[Flathead]

Teoretycznie mógłbym machnąć na szybko analizę przepływu powietrza w Star CCM+, tylko bryłę Twojego auta musiałbym machnąć w Catii V5...

[Leo]

powietrze z tylu zawraca bo tam jest podciśnienie. Wykorzystaj to.

[grzegorzp]

stety/niestety aerodynamika nie jest do końca intuicyjna (najprostszy przykład to prawo Bernoulliego) i na wyczucie to jeżeli nie masz z nią za dużo do czynienia to raczej popełnisz błędy,
więc tak czy inaczej albo trafisz (jak los na loterii) albo skorzystasz z pomocy osoby która coś robi w tym kierunku (np. student MELu itp)


ps. to że na wysokości tablicy z tyłu powietrze jest wleczone na wyczucie wydaje się nam, że w takim razie jest tam ośrodek obniżonego ciśnienia i będzie wyciągało powietrze ze środka...
a jest dokładnie odwrotnie, jest tam ośrodek w którym powietrze ma relatywnie małą prędkość i przez to w porównaniu z innymi miejscami wyższe ciśnienie.

tak więc moja rada, poproś o radę kogoś kto choćby liznął aerodynamikę

[dżordżyk]

Coś mi się wydaje, że ten projekt się szybko nie skończy, tyle czasu a silnik jeszcze nie w budzie. Myślałem, że to już chociaż na kołach stoi kombinacji cała masa... . Na serio jestem ciekaw efektu i jak to cudo będzie jeździć. Kefir nie ma lekko z tobą
Tego torsena to będziecie swapowali w całości do obudowy z B3?

[cowboy]

dżordżyk: sam mechanizm torsena przekładasz do obudowy dyfra w tym przypadku B4 coupe (taki sam jak w B3), tylny wózek jest z B3
on jest przykrecany na śruby do talerza z zębami

auto zostało pozbawione podłogi, która wczenisej została wyczyszcona i obspwawana... niestety niepotrzebnie
kombinacji troche jest... we wrzesniu planuje 3 weekendy pod rząd spędzic na Mazurach wiec mam nadzieje ze trochę podgonimy prace

grzegorzp: przecież ja nie działam intuicyjnie tylko bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach innych - te rysunki które wkleiłem to sam nie rysowałem w paincie
mozna wygooglać przepływy i rozkałd cisnień wokół nadwozia

Flathead: mysle że bazowanie na obliczeniach dla nadwozia typu sedan nie bedzie obarzczone wielkim błedem, nie trzena dokładnie symulować tego nadwozia

[slonik98]

Witam. Mam takie pytanie, bo faktycznie projekt już troche trwa. Ok, ale Ty masz przecież odstawiony ten samochód do mechanika/firmy, więc TEORETYCZNIE mowisz co chcesz i samochód zostaje budowany, a nie wierze, że ustawienie silnika zajęło Kefirowi tyle czasu. Jakoś dziwnie długo to wszystko się dzieje. Firma pewnie by chciała skasowac kase za cały projekt/wykonanie, a tu wyglada to tak, że Ty musisz jechac tam na miejsce, żeby przyśpieszyc projekt. No chyba że samochód stoi u kolegi/znajomego i robicie go w wolnym czasie, a wtedy to co innego i tego posta nie było. Ogólnie projekt mega i bardzo mu kibicuje, dlatego chciałbym, żeby już jeździł. Pozdrawiam

[toffic]

Ten rozkład z obrazka jest z dupy