Ford Focus RS mk2 367PS 512NM, Nowy wykres str. 14 Opcje

[kompot]

@Fawor

Zwiększając masę, zwiększamy nacisk. Zwiększając nacisk zwiększamy maksymalną siłę tarcia na styku opony z nawierzchnią. Siła ta może napędzić samochód z przyspieszeniem a=F/m (nie bawimy się tu w a<g). m w tym wzorze to masa. Widać więc, że skoro siła F to iloczyn nacisku i współczynnika tarcia, czyli powiedzmy F=uN, to masa nam się uprości, bo nacisk to nic innego jak N=mg czyli masa razy przyspieszenie ziemskie. Zostanie nam wtedy a=ug, czyli że maksymalne przyspieszenie równe jest iloczynowi wspolczynnika przyczepnosci i przyspieszenia grawitacyjnego. Dodajmy, że wzór całkiem często spotykany w literaturze Tak więc w ogólnym przypadku można przyjąć, że niezależnie od nacisku kół napedzanych powinno przyspieszać tak samo dobrze. Z zastrzeniem rozkladu mas, o ktorym pisalem wcześniej.

@JJacek

Nigdzie nie napisałem, że cięższy będzie szybszy Napisałem, że może osiągnąć większa siłę przyczepności, co z kolei będzie utracone na rozpędzenie większej masy. Easy as that.

[Wspieraj forum]

[lovwelas]

kamilbike
sluger pytał czy jakiekolwiek seryjne Scirocco kreci 13.
a Scirocco R z zapodanego filmiku jest seryjne bez dwóch zdań.
Swoja droga Golf też strzeliłby 13.xx przy dobrym starcie (jak było widać start nie należał do udanych biorąc pod uwage to że Golf jest AWD)

[Sluger]

Zawsze znajdzie sie ktos kto napisze,ze osoba broniaca jakiegos auta przed forumowa nagonka osob,ktore takiego auta pewnie nawet nie widzialy na oczy, jest bufonem,czy cos w tym stylu...! Nigdy nie napisalem ze rs jest lepszy od czegokolwiek ale i tak jak zwykle znalazly sie osobiste wycieczki.
Zapomnijmy juz o Kamieniu Sl., nie ogarnialem co wszyscy widzieli i tyle.

[woytek13]

W temacie porównań RS'a do innych hot-haczy zachęcam do obejrzenia wczorajszego odcinka Fifth-gear

EOT z mojej strony

[Lelon]

gdzie to można obejrzeć, może jakiś link?

[woytek13]

W jakieś zagranicznej TV, a tu pewnie znajdziesz na nią namiar

http://www.finalgear.com/

[Sluger]

Wrzuciłem filmik w dziale filmy

[JJacek]

Ale pomimo wagi auta to i tak foki nie kręca rewelacyjnych czasów.
Stockowe Scirocco kreci niskie 14 i nie pisze tu o Scirocco R.

Może masz wzór na rewelacyjny czas dla auta o masie 1450 kg, mocy 305 km (350km w tym konkretnym przypadku), konkretnej charakterystyce silnika ze zwykła skrzynią manualną?

@Fawor

Zwiększając masę, zwiększamy nacisk. Zwiększając nacisk zwiększamy maksymalną siłę tarcia na styku opony z nawierzchnią. Siła ta może napędzić samochód z przyspieszeniem a=F/m (nie bawimy się tu w a<g). m w tym wzorze to masa. Widać więc, że skoro siła F to iloczyn nacisku i współczynnika tarcia, czyli powiedzmy F=uN, to masa nam się uprości, bo nacisk to nic innego jak N=mg czyli masa razy przyspieszenie ziemskie. Zostanie nam wtedy a=ug, czyli że maksymalne przyspieszenie równe jest iloczynowi wspolczynnika przyczepnosci i przyspieszenia grawitacyjnego. Dodajmy, że wzór całkiem często spotykany w literaturze Tak więc w ogólnym przypadku można przyjąć, że niezależnie od nacisku kół napedzanych powinno przyspieszać tak samo dobrze. Z zastrzeniem rozkladu mas, o ktorym pisalem wcześniej.

@JJacek

Nigdzie nie napisałem, że cięższy będzie szybszy Napisałem, że może osiągnąć większa siłę przyczepności, co z kolei będzie utracone na rozpędzenie większej masy. Easy as that.

Ok, trochę inaczej zrozumiałem twojego posta. bo pisałeś

Im wiekszy nacisk, tym wieksza sila przyczepnosci i lepszy przyspieszenie. To jest zaleznosc liniowa.

ale już nie chcę się czepiać słówek, bo powyżej już wszystko wyjaśniłeś. Pozostaje jeszcze kwestia oporów toczenia. Zakładając, że start jest optymalny, nie tracimy przyczepności, to opory toczenia zwiększą się.

[Sluger]

Może masz wzór na rewelacyjny czas dla auta o masie 1450 kg, mocy 305 km (350km w tym konkretnym przypadku), konkretnej charakterystyce silnika ze zwykła skrzynią manualną

Uwzględniający jeszcze rodzaj i stan nawierzchni oraz warunki pogodowe

[Sluger]

Miły pojedynek autostradowy pozwolił trochę zweryfikować osiągi auta. Pozdrowienia dla kierownika z czarnego RS4 combi B6 (edit: B7).

Do licznikowych 250 niemal nie odchodził, powyżej minimalnie zwiększał odległość i wyglądało to tak jakby nie miał odcinki przy 250km/h.
Wyższa moc na koniec robiła jednak delikatnie swoje.

[Sane]

Miły pojedynek autostradowy pozwolił trochę zweryfikować osiągi auta. Pozdrowienia dla kierownika z czarnego RS4 combi B6.

Do licznikowych 250 niemal nie odchodził, powyżej minimalnie zwiększał odległość i wyglądało to tak jakby nie miał odcinki przy 250km/h.
Wyższa moc na koniec robiła jednak delikatnie swoje.

Nie było RS4 w budzie B6

[PiSi]

Miły pojedynek autostradowy pozwolił trochę zweryfikować osiągi auta. Pozdrowienia dla kierownika z czarnego RS4 combi B6.

Do licznikowych 250 niemal nie odchodził, powyżej minimalnie zwiększał odległość i wyglądało to tak jakby nie miał odcinki przy 250km/h.
Wyższa moc na koniec robiła jednak delikatnie swoje.

Sluger, ale w budzie B6 nie było RSa. Z tego co kojarze to najmocniejszy silnik miało S4 (bodaj 344 KM o ile trzymał parametry)

[Sluger]

Taką "pupę" ścigałem:

[Sane]

Taki:

klik

To B7...

W takim razie gratulacje, bo takie RS4 trochę się odpycha
Katalogowo poniżej 17 sek. do 200 i limiter na 280...

[Sluger]

Nie znam się na oznaczeniach audi i stąd błąd

Ale sprawdziłem wcześniej, że RS4 ma dwie końcówki owalne, a s4 avant ma 4 mniejsze:

[Sluger]

limiter na 280...

No to luz bo jak mi przy moich licznikowych 260km/h zaczął odchodzić to się trochę zdziwiłem...
Byłem przekonany, że powinien mieć odcinkę przy 250 i że go objadę, a tu zonk...

Oczywiście wszystko na niemieckiej autostradzie miało miejsce!

[Nikolas]

Męskie tyłki ciężko objechać A tak na poważnie to nieżle musi Ci śmigać RS.
Czekam na nowe filmy z jego udziałem

[Sluger]

Czekam na miejsce w jecie i liczę, że jeszcze coś dojdzie po ostatecznym strojeniu (po ICku i decacie nie był jeszcze poprawiany soft) i już nie będę musiał wykorzystywać strumienia powietrza za RS4, żeby dotrzymać mu kroku.

[Kosiarz]

będziesz w Kamieniu ?

[Sluger]

A co się tam będzie działo?