 [YT] Moskwa Dragtimes ;-), 1/4 GTR VEYRON RS6 AMG SRT S/RS M Nowe filmy! |
  |
 Wed, 24 Sep 2014 - 12:46
Post
#3061
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto  |
CYTAT(kompot @ Mon, 22 Sep 2014 - 20:40)  Ciekawe pytanie. Przy 5 m/s^2 czyli całkiem mocnym już hamowaniu wychodzi 1114 m... Nie wydaje mi się, że jakikolwiek hebel może hamować z większym opóźnieniem z takich prędkości. McLaren P1 jest wstanie podczas hamowania wygenerować obciążenie 2G czyli jakieś 19,6 m/s kwadrat. Ze 186mph wyhamowuje w czasie 6,2 sec pokonując dystans 246 metrów  MIAZGA! -------------------- A110S
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 24 Sep 2014 - 12:46
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2014 - 15:38
Post
#3062
|
|
|
User Dołączył: Tue, 11 October 2005 Skąd: Kraków |
CYTAT(Tommo @ Wed, 24 Sep 2014 - 12:46) McLaren P1 jest wstanie podczas hamowania wygenerować obciążenie 2G czyli jakieś 19,6 m/s kwadrat. Ze 186mph wyhamowuje w czasie 6,2 sec pokonując dystans 246 metrów MIAZGA! jeszcze wieksza miazga bedzie w bolidzie F1 (ma ktos dane?). Swoja droga przy hamowaniu z opoznieniem 5 m/s^2 (mocne hamowanie zwyklym pospolitym autem) z 380km/h na odcinku ponad 1 kilometra robie tez spore wrazenie 
-------------------- Pozdrowienia Korton.
A8 D3, fiesta |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2014 - 17:45
Post
#3063
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 16 August 2011 Skąd: Cz-wa |
Większość współczesnych bolidów ma następujące osiągi:
0-100 km/h w 1,7 sek. 0-200 km/h w 3,8 sek. 0-300 km/h w 8,6 sek. Hamulce są w stanie zatrzymać bolid ze 100 km/h na odcinku 17 m. 300 km/h - długości 80 m w czasie 4 sekund na sam widok tych cyfr robi się nie dobrze.... a co dopiero doświadczyć osobiście chyba że z pampersem to może bym się skusił 
-------------------- OUT 911 carrera 3,4 - 300+ NX100KM
IN 911 GT2 - 680KM/ 850Nm 2004- M3(286KM) - II miejsce profi plus PZM Masłów k/Kielc 2008- carrera (3,4) - Reaction time 0,009s Kamień Śląski 2012 Rudniki - 11,2 |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2014 - 19:15
Post
#3064
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
chyba ,że Weber ruszał ze startu widziałem 4+ do 100. Corsą bym go zrobił hehe
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2014 - 20:30
Post
#3065
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
CYTAT(kompot @ Mon, 22 Sep 2014 - 19:40) Ciekawe pytanie. Przy 5 m/s^2 czyli całkiem mocnym już hamowaniu wychodzi 1114 m... Nie wydaje mi się, że jakikolwiek hebel może hamować z większym opóźnieniem z takich prędkości. A ważąacy 1800 kg GT-R przy takim hamowniu, które trwałoby tak na marginesie 21 sekund, podgrzałby tarcze o jakieś 1700 deg C, gdyby nie zachodziła wymiana ciepła z otoczeniem, co oczywiście jest bzdurą, ale obrazuje skalę energii. Z wymianą to już nie policzę, chociaż... Wieczór długi EDIT: Chyba jednak zmienię troszkę zdanie. Moc oporów aero jest tak olbrzymia, że na początku sama generuje mega przeciązenie - to, że do osiągnięcia 380 potrzeba 800-900 KM działa w obydwie strony. I jeszcze co do rewelacyjnego wyniku P1: wow, to po pierwsze. Po drugie aerodynamiczny hamulec i mega hebel klasyczny. Stawiam też dolary przeciwko orzechom, że hamowanie 300-0 km/h a raczej konkretna maksymalna droga hamowania z tej dokładnie prędkości była wpisana w DNA tego potwora na etapie konstrukcji. 380 km/h już niekoniecznie co może, ale nie musi oznaczać, że przy tej samej intensywności hamowania z prędkości 80 km/h większej (jak mówiłem, energia 60% wyższa), nie pójdzie to wszystko z dymem wpizdu. PS Lipa z tym brakiem edycji postów! -------------------- 2024 F-Pace D300
2011 E90 330d 2000 W210 E55 BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2014 - 20:57
Post
#3066
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
Ok, nigdy nie mialem (puk puk) wypadku w GTR-ze, ale czy on nie jechał czasem bez pasów albo cos? Bo patrząc na te zdjęcia hmmm... przedział pasażerski nie wygląda na mocno naruszony. Widziałem bardziej zdemolowane i ludzie wychodzili z tego żywi.
|
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2014 - 21:36
Post
#3067
|
|
 User Dołączył: Wed, 25 June 2014 |
No nie wiem. Spójrz jeszcze raz dobrze na te zdjęcia i się zastanów. Dla mnie ten Nissan jest naprawdę konkretnie roz...
 Poza tym, uszkodzenia czasami niewiele mówią o tym co się działo. Najczęściej śmiertelne są obrażenia wewnętrzne, pomyśl jakie siły działają na twoje narządy podczas takiego uderzenia z prędkości o jakich jest tu mowa. Znam niestety przypadek, gdy po konkretnej rolce kierowca jeszcze wyszedł z auta o własnych siłach z ranami jamy brzusznej i próbował ratować resztę, niestety kilkanaście sekund później odszedł z tego świata. Samochód też wtedy "nie wyglądał tak źle". Nie ma co tutaj robić wywodów. Myślę, że łączy nas jedna pasja, niestety kierowcę GTR-a poniekąd ona zabiła i w takich momentach trzeba się zatrzymać i pomyśleć chwilę. O nas, o rodzinie, przyjaciołach. Niech spoczywa w pokoju.
|
|
|
|
|
Fri, 26 Sep 2014 - 15:23
Post
#3068
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
CYTAT(QbaqBA @ Wed, 24 Sep 2014 - 20:57) Ok, nigdy nie mialem (puk puk) wypadku w GTR-ze, ale czy on nie jechał czasem bez pasów albo cos? Bo patrząc na te zdjęcia hmmm... przedział pasażerski nie wygląda na mocno naruszony. Widziałem bardziej zdemolowane i ludzie wychodzili z tego żywi. bo nagłe wytracenie prędkości go zabiło... żeby Ci dać wyobrażenie - człowiek ważący 80kg, przy pieprznięciu w ścianę przy 50km/h waży ok. 5 ton (niech mnie ktoś poprawi). Zginą (zapewne) ze względu na rozległe obrażenia wewnętrzne. -------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
|
|
Mon, 29 Sep 2014 - 14:51
Post
#3069
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Wed, 01 Oct 2014 - 10:44
Post
#3070
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Wed, 08 Oct 2014 - 08:16
Post
#3071
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Fri, 10 Oct 2014 - 09:11
Post
#3072
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Mon, 13 Oct 2014 - 15:47
Post
#3073
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Wed, 15 Oct 2014 - 18:45
Post
#3074
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Fri, 17 Oct 2014 - 10:50
Post
#3075
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Mon, 27 Oct 2014 - 15:57
Post
#3076
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 28 May 2005 Skąd: Elbląg |
-------------------- Wojtek
F4R |
|
|
|
|
Sat, 01 Nov 2014 - 01:01
Post
#3077
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Mon, 10 Nov 2014 - 09:21
Post
#3078
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Thu, 13 Nov 2014 - 10:51
Post
#3079
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
Tue, 18 Nov 2014 - 21:28
Post
#3080
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 February 2004 Skąd: Podkova L. |
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 20 June 2025 - 06:54 |
