 Golf IV 2.8V6 ProTurbo, Drugi w Polsce. |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 01 Jun 2010 - 20:07
Post
#741
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 August 2008 Skąd: Warszawa  |
a jak się ma wytrzymałość całych dołów 2.8 a tych nowych 3,2-3,6?
czy wiadomo ile znoszą bez otwierania? więcej czy mniej? nie myślałem że "seryjnie" wyglądającym golfie IV uda się robić aż takie czasy |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 01 Jun 2010 - 20:07
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 20:13
Post
#742
|
|
 User Dołączył: Sun, 22 November 2009 |
CYTAT(grzegorzp @ Tue, 01 Jun 2010 - 20:07)  nie myślałem że "seryjnie" wyglądającym golfie IV uda się robić aż takie czasy Sądzę że Daniel zrobi jeszcze dużo lepsze. Tak jak powiedział w OPT "Wszystko jeszcze przede mną" 
-------------------- S4 ProTurbo "Sweet Single" in progress
|
|
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 20:19
Post
#743
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 05 March 2005 Skąd: Wrocław |
Oglądałem z zaciekawieniem autko i uważam że najlepszym rozwiązaniem jakie Daniel wybrał było startowanie z 2 biegu.To auto jak żadne inne jedzie bardzo długo bez zmiany biegu.Stąd takie dobre czasy.Podziwiam projekt i życze bezawaryjności.
Może kiedyś i ja spróbuje starty z 2 biegu. -------------------- Ecuproject wrocław 513399363,502730289
|
|
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 20:34
Post
#744
|
|
|
User Dołączył: Sun, 22 November 2009 |
CYTAT(guluwroc @ Tue, 01 Jun 2010 - 20:19) uważam że najlepszym rozwiązaniem jakie Daniel wybrał było startowanie z 2 biegu A czy ma jakieś inne??  Jak startował z jedynki to urwał półoś, a z trójki by pewnie zamulił. 
-------------------- S4 ProTurbo "Sweet Single" in progress
|
|
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 22:10
Post
#745
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 01 July 2005 Skąd: Wrocław |
Chyba łatwiej urwać półoś startując z dwójki niż z jedynki.
-------------------- QUATTRO ist fur sissies
|
|
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 22:44
Post
#746
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
CYTAT(Sputnik @ Tue, 01 Jun 2010 - 22:10) Chyba łatwiej urwać półoś startując z dwójki niż z jedynki. Łatwiej urwać z jedynki. -------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
|
|
Tue, 01 Jun 2010 - 23:01
Post
#747
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 27 March 2005 Skąd: Warszawa |
1 bieg ma większe przełożenie, wiec jest więcej momentu obrotowego
-------------------- m30b35
m54b30 |
|
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 15:59
Post
#748
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
IMO na 2-ce szybciej klęknie sprzęgło niż półoś
|
|
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 16:00
Post
#749
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
CYTAT(joker @ Wed, 02 Jun 2010 - 15:59) IMO na 2-ce szybciej klęknie sprzęgło niż półoś Idealnych rozwiązań niema 
-------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 16:29
Post
#750
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
Jasna sprawa, ale ja pisałem w kwestii samej półosi
|
|
|
|
|
Wed, 02 Jun 2010 - 19:06
Post
#751
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
-------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 15:07
Post
#752
|
|
|
User Dołączył: Mon, 11 May 2009 |
Nowy Rekord Golfika jest to 11,02 w Ełku ,może padnie dzis 10
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 15:36
Post
#753
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
Ja pitole streetowe auto robiące prawie 10
 To teraz taki biznesmen kupuje sobie Ferrari a tam go golf IV ze świateł połyka
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 17:43
Post
#754
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 18 May 2007 Skąd: Białystok |
A co się stało w pół finale?
Bo osobiście przybyłem dopiero na półfinały,które okazały się w sumie finałami i odniosłem wrażenie,że coś odmówiło współpracy. -------------------- Szczęśliwi paliwa nie liczą ;)
Chipped by MR Motors |
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 18:22
Post
#755
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
GRATULACJE i czekamy na 10.xx ....
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 21:33
Post
#756
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Nie zabijcie, jesli pisze herezje , ale chyba vr6 2.8 w 4-ce nie wychodzilo. Czy ten golf mial seryjnie 3.2 i jest swap na 2.8 z golfa mk3 ? czy 3.2 litra nie nadaje sie do doladowania ?
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 21:39
Post
#757
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 16 March 2007 Skąd: Wyszków |
seryjny 2,8 vr6 204KM
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 21:39
Post
#758
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
CYTAT(jackkpl @ Sun, 20 Jun 2010 - 21:33) Nie zabijcie, jesli pisze herezje , ale chyba vr6 2.8 w 4-ce nie wychodzilo. Czy ten golf mial seryjnie 3.2 i jest swap na 2.8 z golfa mk3 ? czy 3.2 litra nie nadaje sie do doladowania ? N/C ..... |
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 21:41
Post
#759
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 02 September 2009 Skąd: WWY |
NIE, 2.8 VR6 to silnik seryjnie montowany w golfie IV nawet na allegro czy w google nie chciało Ci się zerknąć. :/
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jun 2010 - 21:45
Post
#760
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(Szydło @ Sun, 20 Jun 2010 - 21:41) NIE, 2.8 VR6 to silnik seryjnie montowany w golfie IV nawet na allegro czy w google nie chciało Ci się zerknąć. :/ na mojej ulubionej stronce carfolio.com jedyny vr6 byl w golfie trojce. Dlatego asekuracyjnie napisalem,zeby mnie od razu nie zabijac . Niektorzy wszystkowiedzacy nie potrafia pogodzic sie z faktem, ze sa ludzie mniej obeznani w temacie.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 26 June 2025 - 03:39 |
