Golf IV 2.8V6 ProTurbo, Drugi w Polsce. Opcje

[Stf]

...bo bez pójścia w skrajności się nie da...

[Wspieraj forum]

[szymonrs]

zalosne jest to, ze czesciowo sie mnie czepiacie, gdzie jest logiczne, ze heble musza byc przygotowane na moc, nie wszedzie jezdzimy na 1.4 mili....

A czy nie zalosnym jest fakt iż generalizujesz i wrzucasz wszystkich do jednego wora, bo przecież "zawsze z doświadczenia wiesz" że nikt nie myśli o bezpieczeństwie i hamowaniu? Przynajmniej "zawsze z doświadczenia" w tych projektach
które "znasz"....patrz np Groobhy - wiedziałeś o jego projekcie?
To że heble muszę być przygotowane pod moc i masę auta to jest fakt tak oczywisty że nie potrzeba o nim pisać na tym forum i nie neguje że masz rację.
Daniel zapewne do wiosny coś wymyśli zanim auto dostanie nowe korby i więcej śmocy...

[!markos]

...bo bez pójścia w skrajności się nie da...

inaczej nie dociera

[candy81]

No raczej. Upierdliwie uprawiacie demagoge na w/w temat hebli. Wszyscy dobrze wiedza, ze seryjny uklad trzeba zmienic wraz ze wzrostem mocy pojazdu. Rozsadek jest jak najbardziej na miejscu ale nawet przy najlepszych hamulcach brak odpowiedzialnosci na luku drogi skonczy sie tragicznie. Nie zasmiecajmy juz tematu Daniela. Jak kazdy mial by nieograniczone srodki to wszysko bylo by profii. A tak zostaja nam cele, ktore kazdy z nas wypelnia wedlug wlasnej potrzeby, uznania

[Nikolas]

Jak by to była polskajazda.pl to może nikt by tu nic nie pisał o minusach tylko by się podniecał wozem. A tu się opisuje projekty nie tylko po to aby się wylansować, ale też aby o nich dyskutować. To że auto jest zajebiste i słychać o nim wszędzie to fakt, ale nie oznacza to że nie można wyrażić swojej opinii na temat projektu i nie koniecznie pochlebnej...W tym przypadku nie jeden zauważył że watro zmienić hamulce dla poprawy bezpieczeństwa i nie pitolcie że nie warto, bo nie są to lata 90-te gdzie nie było by z czego wybierać i gdzie moce aut były powiedzmy trochę inne...
Widzimy doinwestowany projekt, ciekawe rozwiązania, dobre osiągi i nikt tu nic nie powiedział że jest żle, ale jeżeli mi się np. nie podoba że te ksenony z Golfa podczas startów mnie ośliepiają to mogę chyba powiedzieć żeby np. pomyslał o zawiasie itd i nikt nie przystawia właścicielowi lufy do jaj - więc wyluzujcie poślady, bo się wkurze i objade Golfa i zahamuje na maksa, bo chcę nowy zderzak od RS-a

[aw69]

buahahahahahah - Nikolas rozbawiles mnie

[marcin_kielce]

Powiem wam z doświadczenia bo posiadam identyczne heble ( 312mm i 256mm) w Leonie 4x4, więc to samo co Golf i jest qźwa tragedia. Mam nowe tarcze i klocki, przewody w oplocie stalowym, dobry płyn i jest dupa...tu naprawdę potrzeba dobrego 4-tłoczkowego zacisku.

Po jednym zapoznawczym przejeździe na torze w Kielcach przy dość ciepłym dniu hamulce dymiły się jeszcze przez 5 minut od momentu zaparkowania auta więc niestety nie wystarczają i chłopaki, którzy zwrócili na to uwagę wiedzą co mówią.

Pozdroo

[daniel1d11]

Po jednym zapoznawczym przejeździe na torze w Kielcach przy dość ciepłym dniu hamulce dymiły się jeszcze przez 5 minut od momentu zaparkowania auta więc niestety nie wystarczają i chłopaki, którzy zwrócili na to uwagę wiedzą co mówią.

Pozdroo

Ale co to za porównanie jazdy po torze a jazdy po mieście?

[daniel1d11]

ale jeżeli mi się np. nie podoba że te ksenony z Golfa podczas startów mnie ośliepiają to mogę chyba powiedzieć żeby np. pomyslał o zawiasie itd i nikt nie przystawia właścicielowi lufy do jaj - więc wyluzujcie poślady, bo się wkurze i objade Golfa i zahamuje na maksa, bo chcę nowy zderzak od RS-a

Zawias jest i to bardzo sztywny.

[specu]

Przestańcie o tych hamulcach już please. Właściciel wie jak i większość z nas
Gratuluje super golfa odpycha się niesamowicie. Powodzenia w przyszłym sezonie

[Nikolas]

Zawias jest i to bardzo sztywny.

Daniel - to był tylko przykład - nie zrozumiałeś sensu mojego posta. Ale już EOT.

Czekam na kolejne mody w Golfie. Może na wiosnę zrobimy jakąś ustawkę

[greenhorn]

Skąd Matschke wie Jak on się scigał, to 1/3 z tego forum dobrym heblem nazywała ręczny u taty w Poldolocie...

A część z pozostałych 2/3 na pewno pamięta tematy na 20 stron o brewkach w A4...

Jak to często bywa, uwaga o hamulcach trafna, ale zaserwowana w taki sposób, że nie dziwię się reakcji części użytkowników.

[the.wolf]

Po jednym zapoznawczym przejeździe na torze w Kielcach przy dość ciepłym dniu hamulce dymiły się jeszcze przez 5 minut od momentu zaparkowania auta

bo wypada schlodzic heble po odcinku a nie parkowac samochod.

[Matschke]

ja tez nie rozumiem. nigdzie nic takiego nie napisalem. ale nie rozumiem tez po co matschke tak do znudzenia w kolko nawija to samo, ze zabic sie mozna i ze nie chcialby jechac przed nim. nalezaloby chyba zaczac od tego, ze sa marne szanse na to, zeby jechal przed tym golfem no chyba, ze w ruchu miejskim, gdzie - jak wiadomo - nie przekraczamy 50km/h

to tyle. wiemy juz, ze ten samochod w ogole nie hamuje i ze jest bardzo niebezpieczny. jesli juz to ustalilismy, to moze wystarczy..?

Golf jest piekielnie szybki, ale 997TT tez do wolnych aut nie nalezy, szczegolnie, ze na 1.4 ma czas 11.7s
ale chetnie sie przy okazji sprawdze...

[Nikolas]

To robi się kolejka do skillowania Golfa

[Rafalek114]

Wy tak podkrecajcie daniela to na nowy sezon wyjedzie z zakutym motorem i z Boostem odkreconym na maksa ... bo ja tu wiedze ze duzo osob ma smaka na to ,zeby go przejechac W sumie by to troche dziwnie wygladalo jak obskoczylby wiekszosc tych mega mocnych s4 z forum i jeszcze w miare rowno pojechal z porsche 997TT

[aw69]

myśle ze jest to jak najbardziej realne do zrobienia w wykonaniu Daniela, ze tak powiem.....wiosna zweryfikuje...

[prnit]

ja tez mialem w miare mocne auto jakim było s2 i temat hamulcow odpusciłem glownie koncentrując sie na mocy...i oczywiscie DA sie bo wszystko sie da...tyle ze jazda 300KM autem wazacym 1350kg na seryjnych hamulcach bylo w s2 tak naprawde loterią..kiedys ciąłem sie w Alejach Niepodleglosci z 911 i wszystko było fajnie do momentu jak zahamował przede mną bo cos mu wyjechało...miałem juz w oczach rozstrzskany tył porszaka i cały przod eski..naszczescie nie było akurat nikogo obok i szybkim ruchem w prawo udało sie uratować autko...zdecydowałem sie troche zrobic upgrade na mocniejsze klocki i tarcze ale poprawiło to raczej moje samopoczucie niz hamowanie..pozniej przyszły zasicki od porsche i juz było o wiele lepiej...wiec oczywiscie wszystko sie da ale w takim projekcie za taką kaskę zamontowanie porzadnych hamulcy to nie jest 50% ceny projektu ale raczej wedlug mnie koło 20% w miare dobre hamulce z logiem porsche mozna kupic za 1000E i potem troche porzezbic albo kupic wynalazki typu D2 czy inne cuda i to tez przy duzej tarczy bedzie juz dobrze hamowac...cena pewnie do 5K za zestaw i to powinien byc kolejny zakup do tego REWELACYJNEGO (co podkreślam) projektu.

[Nikolas]

Wy tak podkrecajcie daniela to na nowy sezon wyjedzie z zakutym motorem i z Boostem odkreconym na maksa ... bo ja tu wiedze ze duzo osob ma smaka na to ,zeby go przejechac W sumie by to troche dziwnie wygladalo jak obskoczylby wiekszosc tych mega mocnych s4 z forum i jeszcze w miare rowno pojechal z porsche 997TT

Nikt nie stoi w miejscu "..mega mocne S4.." też sie koksują..

[buster_11]

Nikt nie stoi w miejscu "..mega mocne S4.." też sie koksują..

Ja bym rzekl, ze nie tylko s4 . Oj bedzie ciekawie w przyszlym sezonie w street AWD . Jest jeszcze Arczi eclipsem, Noorec w Audi, jest jeszcze mocne 3000gt i kilka innych ciekawych aut pojawiajacych sie sporadycznie na zawodach . No i pewnie ktos jeszcze "wyskoczy" w nowym sezonie