 Colt GTI C53 - 2.4 16V DOHC |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 13 Aug 2009 - 22:56
Post
#1
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki  |
Witam,
Dawno nic się u nas nie działo ciekawego, same Nysany tylko. Teraz ćwiczymy miśki  Na tapetę poszedł Colt GTI C53 mojego brata. W sumie w poszukiwaniu mocy najlepiej i pewnie najłatwiej w tym przypadku byłoby ''swapnąć'' 4g63t z EVO (I,II,III) jednak chcieliśmy N/A. Pod maską do niedawna było 1.6 - od dziś siedzi hybryda 2.4  choć jutro dopiero palenie i się zobaczy. Po kolei: Silnik: hybryda(made by Leszczo  ) - dół Galant 2.4 OHC a łeb od 4G63 DOHC troszeczkę ''obrobiony'' przez LeszczaSkrzynia biegów : jakiś Proton 2.0TD Wydech: na dwóch przelotach by Eltec, rury 63,5 + chiński kolektor Zawias: OEM EVO I Heble, zwrotnice, piasty: EVO I Elelmenty gumowe przód w poliuretanie Elektronika ori komp i Ecumaster Fele EVO I Jak jutro odpali moze pykniem wiecej fotek   pokrywka 2.0 niestety nia ma takich ładnych 2.4 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 13 Aug 2009 - 22:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 13 Aug 2009 - 23:00
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
jaki fajny...
, ciekawy pomysl, pewnie pokarze sie >200ps
-------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
Fri, 14 Aug 2009 - 06:30
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Super projekt
Juz jakiś czas temu się zainteresowałem informacją o tym, że głowica z 4G63T pasuje na blok 2.4. To mógłby byc ciekawy stroker !Czekamy na info, bo rozumiem, że napęd przód ? |
|
|
|
|
Fri, 14 Aug 2009 - 08:16
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Z mocą zobaczymy - sprężanie w okolicach 11 ma być wg obliczeń.
Auto FWD. Głowice DOHC nie pasują tak hops i zakładamy na bloki 2.4. Tunigować trochę trzeba w tym również i uszczelkę. Rozrząd w hybrydzie też co niektórym spędza sen z powiek. |
|
|
|
|
Fri, 14 Aug 2009 - 14:09
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Odpalony - chodzi przerówno!
|
|
|
|
|
Fri, 14 Aug 2009 - 15:56
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 September 2005 Skąd: WB |
Swietny pomysl na niepozornego lowce
Ciekawe co pokaze dyno test |
|
|
|
|
Fri, 14 Aug 2009 - 16:05
Post
#7
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
ciekawie! może jakiś filmik?
pzdr. -------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Fri, 14 Aug 2009 - 23:01
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Siemano , jak już mój brader wspomniał udało się dzisiaj drania odpalić , a tu taki krótki filmik z pierwszego palenia :
|
|
|
|
|
Sat, 15 Aug 2009 - 08:21
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 13 October 2008 Skąd: okolice Rzeszowa |
Gratulacje,panowie.
Projekt naprawdę zacny,powodzenia w dalszych pracach. Ja na pewno moim cywilem z C53 nie będę się ścigał
|
|
|
|
|
Sat, 15 Aug 2009 - 20:44
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Fajności, zawsze mi się marzył taki killerek(ino w awd, żeby zapieprzał prawidłowo i po krętym), jeszcze tylko zderzaki z jakiejś gołej wersji i jazda...
|
|
|
|
|
Mon, 17 Aug 2009 - 12:15
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Wed, 06 May 2009 |
O Masakra
dobrze musi ciagnac  tez mam colta tylko CJ0 i sie zastanawiam jak go ozywic...
|
|
|
|
|
Mon, 17 Aug 2009 - 22:17
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
to samo, mamy graty na kolejna hybrydę
lecz jazd jeszcze nie było więc moze być lipa 
|
|
|
|
|
Thu, 20 Aug 2009 - 22:40
Post
#13
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 19 October 2008 Skąd: Krasnystaw/Lublin |
Widzę że projekt jak zwykle poparty dobrą rozkminą i nutką fantazji.. Gratulować!
|
|
|
|
|
Fri, 21 Aug 2009 - 17:11
Post
#14
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Walczyłem dzisiaj z biegami. Udało się. Niejaki Pan Sławek z Lublinozouki posiadał wystarczającą ilość wsporników po linki no i dobrałem
W oczekiwaniu na wewnętrzne tuleje metalowe pod poliuretan pozwoliłem sobie na jazdy testowe i...mogę powiedzieć że Colt nadaje się w polę do orki rusza pod górkę z 5 biegu...
|
|
|
|
|
Sat, 22 Aug 2009 - 17:44
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 13 October 2008 Skąd: okolice Rzeszowa |
Mam pług na sprzedaż
Sorry za O.T |
|
|
|
|
Sat, 22 Aug 2009 - 18:12
Post
#16
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Znalazłem chwilę to zapodam parę fotek , na początek zawias , piaskowanie, malowanie proszkowe i poliuretany :
  Wydeszek  Auto w międzyczasie przeszło delikatny facelift i tera prezentuje się następująco 
|
|
|
|
|
Fri, 04 Sep 2009 - 11:08
Post
#17
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No no no nie wiedziałem że miśka tu opisaliście hehe zmotywowało mnie to by was nawiedzić i tą konwersję na map sensor strzelić - bądź przestroić go na większa przepływkę od jakiegoś Turbo brata
 Hehe sprzęgło już daje radę z dodatkowymi Nm ?? Większa przepustnica gazu na miejscu ? -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Fri, 04 Sep 2009 - 15:02
Post
#18
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 09 September 2006 Skąd: ARS Serwis 4x4 |
czekamy na jakiś filmik jak się porusza
ps. doszły mnie słuchy że kontakt do TEP się przydał
-------------------- ...
|
|
|
|
|
Fri, 04 Sep 2009 - 16:35
Post
#19
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Ano przydał się , przydał , dzięki bardzo
|
|
|
|
| gość_LeszekMK2_* |
Fri, 04 Sep 2009 - 17:36
Post
#20
|
|
|
jakis wykres ile mocy szacujesz i Nm ??
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 08 August 2025 - 18:19 |
