Peugeot 205 V6 - pierwszy w Polsce !!!, swap z 1.9 GTi na 3.0 V6 190 KM Opcje

[G-Rad]

Hey kolego a dlaczego zdecydowałes się na starszą wersje tej v6'tki ? nowa jest o wiele lżejsza, ma dwie fazy rozrządu i masę innych udoskonaleń. Koszty swapa wypadły by podobnie.

[Wspieraj forum]

[kontrolm]

nowy to ta sama konstrukcja tylko zmienne fazy i pare innych głupot które bardzo utrudniaja swapa czyli elektroprzepustnica, 4 sondy lambda, 2 katalizatory, magistrala CAN.. a silnik jest jeszcze ciut ciezszy.. widze w Twoim podpisie coś podobnego - zrobiłes już czy dopiero robisz ?

[G-Rad]

4 sondy lambda można zmostkować, zastosować jeden katalizator sportowy, can dopiero po 2002 wchodził, a silnik... jest lżejszy ;-)

Co do mojego projektu to już dawno upadł tylko opis forumowy został. Silnik nadal posiadam, ale w innym samochodzie.

[kontrolm]

hmmm a dlaczego silnik jest lzejszy jak ma ten sam blok ten sam dół, baardzo podobne głowice ? wszystkie miałem na wadze a i posiadam do nich oryginalne francuskie materiały reklamowe gdzie podana jest dokładna waga, najlzejszy z tych wszystkich jest silnik krewny znajomy z 605/XM czyli biturbo od safrane i to on powinien byc w tej 205 ze wzgledu na duzo nizej polozony srodek cieżkosci...Ale ....jeszcze go zamontuje w jakies 205 lub 306 ;-)

A Ty w jakim samochodzie masz tą V6 ?

[G-Rad]

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars...c5/c5tech2.html

The 2,946 cm3 ES9J4S engine features six cylinders mounted in a 60° V configuration. It has changed considerably with respect to the 1996 version mounted on the XM and Xantia, especially in the design of the combustion chambers and valve gear. Friction has been reduced throughout, and the total weight has been reduced by 10 kg.


V6 siedzi w Renault Laguna II ;-)

Pozdrawiam i gratuluję projektu.

[kontrolm]

dziekuje za materiał , napewno sie przyda ;-) odrazu widac skąd te kilogramy - napinacz , kolektor dolotowy i spawany wylot. Ale znów wchodzi koło dwumasowe i cewki które lubia sie rypac. Generalnie...jak szukasz w 10 letnich silnikach to czasem lepiej kupic troszke starszy ale za to w lepszym stanie ...a tu za cene kompletnego silnka ze skrzynia mielismy prawie cały samochód z hamulcami BREMBO które osobno kupione potrrafia kosztowac.

Właściciel generalnie zaczyna juz myslec o kompresorze wiec sobie odbije te brakujace 21 km ;-)

A ten silnik V6 biturbo kóry mam napewno pochodzi z Safrane Biturbo ;-) W Lagunie i 605/XM była zwykła 170 KM wersja a ta ma 272...

[faza]

Gratuluje pomyslu i witam w gronie "malych" V6