 cannabolic's hachi |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 25 Aug 2009 - 21:36
Post
#81
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław  |
No właśnie takie mam ustawienie kiedy spawam 0,8-1 mm, więc jeszcze muszę poćwiczyć
 Z kolei w sprawie wolnego przesuwania drutu to jest duże prawdopodobieństwo, że przepale blachę. Nic. Trening czyni mistrza. Ważne, że już się trochę pewniej czuje spawając. A te zgrzewy mnie zabiją Dzięki raz jeszcze! -------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 25 Aug 2009 - 21:36
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 01 Sep 2009 - 09:03
Post
#82
|
|
 Rookie Dołączył: Sun, 24 February 2008 Skąd: Jastrzębie Zdrój |
Widze ze fotka z prac nad hachi znalazla sie na Speedhunters.
|
|
|
|
|
Mon, 21 Sep 2009 - 10:48
Post
#83
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
Kolejny update.
Prace idą coraz wolniej. Akcja gniazdo amortyzatora trwa. Postanowiłem wspawać samo gniazdo jak będę miał most pod autem. W sumie tak powinienem był zrobić w lewej strony również.  Na razie przygotowania....       I zostawię. Tymczasem zaślepiłem kieszeń bagażnika oraz wyczyściłem i "złożyłem" mocowanie Pan hard'a          ...a na koniec prawe nadkole    Jak już to skończę to biorę się za dziurę w słupku oraz przełożę dach. Mam niemiecką wersje a w latach '80-tych była moda na szyberdachy, więc prawdopodobnie dealerzy brali gumówki i wkładali security. Słynne szyberdachy z klamką, otwarte/zamknięte. Ale ziomek mi załatwił "czysty":D   Z większy robót zostało jeszcze ob-spawanie komory silnika oraz kolejny słaby punkt hachi roku. Dolna część "wieżyczek" zawieszenia z przodu.   Zastanawiam się jeszcze czy walczyć z takim wgięciem i chyba wytnę i wstawię nowe...  -------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Mon, 21 Sep 2009 - 21:36
Post
#84
|
|
 Rookie Dołączył: Tue, 22 April 2008 |
Nadkole elegansio
 Podziwiam cię za wkład pracy. |
|
|
|
|
Tue, 22 Sep 2009 - 15:30
Post
#85
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 15 November 2007 Skąd: Wrocław |
Super robota :-) gratuluję i podziwiam :-) Wkład pracy jest niesamowity :-)
-------------------- www.klubrenault5.pl
Renault 5 2,0 MPI turbo ==> under construction |
|
|
|
|
Fri, 25 Sep 2009 - 21:57
Post
#86
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
Dzięki za słowa
Nadkole musiałem wyciąć i od nowa zrobić. Nie byłem zadowolony z rezultatu. Wyciąłem jeszcze blachę, którą wcześniej wspawałem  Nie przemyślana akcja z tym "paskiem" Nadkole     ...i próg   na razie wyczyściłem, zafosforyzowałem, zagruntowałem i trochę pospawałem 
-------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Thu, 01 Oct 2009 - 18:27
Post
#87
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
Update.
     Typowe miejsce korozji AE86   chore wyleciało    Z drugiej strony będzie wzmocnienie a'la Tsuchiya san. -------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Sat, 03 Oct 2009 - 18:49
Post
#88
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
step by step
  potraktowane fosforem  Keiichi style   zagruntowane   ...i wspawane  Druga strona też była podrdzewiała    
-------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Sun, 04 Oct 2009 - 16:11
Post
#89
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 29 September 2008 |
coraz ładniej Ci to wychodzi! piekna sprawa, trzymam kciuki za dalszy postep prac
|
|
|
|
|
Tue, 06 Oct 2009 - 12:37
Post
#90
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 12 October 2008 Skąd: Łomża |
hehehehe a nie lepiej było by przespawać pole numerowe do JZA8x ?? =D
-------------------- Usunięto komercyjna sygnaturę.
|
|
|
|
|
Tue, 06 Oct 2009 - 13:44
Post
#91
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
po co??
-------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Tue, 06 Oct 2009 - 15:11
Post
#92
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 12 October 2008 Skąd: Łomża |
Przecież oczywiści żartowałem ...
-------------------- Usunięto komercyjna sygnaturę.
|
|
|
|
|
Tue, 06 Oct 2009 - 17:22
Post
#93
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
spoko, tak myślałem
Nie wiem tylko skąd ci po prostu JZA przyszedł do głowy. -------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Tue, 06 Oct 2009 - 21:51
Post
#94
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
Kolejna seria
lewa strona  komora silnika   I zapadła decyzja. Będzie carbio. Jedyne w Europie   -------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Wed, 07 Oct 2009 - 09:41
Post
#95
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
Haczi cabrio
Szacun jak to się uda
|
|
|
|
|
Wed, 07 Oct 2009 - 11:01
Post
#96
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
nie potrzebne rzeczy
-------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Wed, 07 Oct 2009 - 23:32
Post
#97
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 22 June 2007 Skąd: O-ka |
ee a po mojemu z tym cabrio to tylko joke a mozna wiedziec na kiedy planowany koniec prac ?? wyjedzie przed tym nowym ae86 czyt:FT86??
-------------------- Było lekkie A4 2.7biT
Była Integra Type R JDM Jest Civic b16 gt35 |
|
|
|
|
Wed, 07 Oct 2009 - 23:40
Post
#98
|
|
 SHIFT_oldschool Dołączył: Sun, 14 November 2004 |
Widać ogromny wkład pracy, nic tylko pogratulować! Chciałbym umieć spawać... Sam się tego nauczyłeś "eksperymentując" czy terminowałeś u kogoś?
Tak swoją drogą, nie myślałeś o tym żeby zaspawać niepotrzebne dziurki w komorze silnika i w środku? Pięknie pomalowana komora z czystym silnikiem i całym niepotrzebnym stuffem wywalonym do bagażnika bardzo ładnie by wyglądała. |
|
|
|
|
Thu, 08 Oct 2009 - 21:24
Post
#99
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 28 February 2006 Skąd: Wrocław |
CYTAT(sokol22 @ Wed, 07 Oct 2009 - 23:32)  ee a po mojemu z tym cabrio to tylko joke a mozna wiedziec na kiedy planowany koniec prac ?? wyjedzie przed tym nowym ae86 czyt:FT86?? Joke, joke. Dach będzie swapowany, wiadomo Będę się starał w skończyć przed wiosną 2010 CYTAT(240Z @ Wed, 07 Oct 2009 - 23:40) Widać ogromny wkład pracy, nic tylko pogratulować! Chciałbym umieć spawać... Sam się tego nauczyłeś "eksperymentując" czy terminowałeś u kogoś? Tak swoją drogą, nie myślałeś o tym żeby zaspawać niepotrzebne dziurki w komorze silnika i w środku? Pięknie pomalowana komora z czystym silnikiem i całym niepotrzebnym stuffem wywalonym do bagażnika bardzo ładnie by wyglądała. Dzięki. Ja tak zrobiłem. Kupiłem Haynes welding manual, dla teorii, potem eksperymentowałem i z 2 razy udało mi się załapac na chwilkę spawania u wujka w firmie. Tylko, że tam to całkiem inna bajka. Grubości tam były 10+ mm. Najlepiej samemu próbować na różnych blachach (odradzam próby na nierdzewkę  ). No i bardzo ważne jest przygotowanie przed oraz zaplanowanie akcji.Do tyłu chyba tylko akumulator wyleci, ale do tego momentu jeszcze trochę zostało... -------------------- -------------------------------------------------------
Total-K-Oss |
|
|
|
|
Fri, 09 Oct 2009 - 14:04
Post
#100
|
|
|
User Dołączył: Mon, 02 February 2009 |
He a ja sie na kwasówce nauczyłem spawac
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 02 August 2025 - 12:10 |
