 Audi A3 1.9 TDI ATD & GT22V & Snowperformance stage 2 by MR Motors 241 KM 445 Nm |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 31 May 2010 - 09:32
Post
#41
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 17 November 2007 Skąd: Łódź  |
Hamulce seria... ??
Fajne to A3 
-------------------- ╭∩╮〔︶︵︶〕╭∩╮
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 31 May 2010 - 09:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 31 May 2010 - 21:08
Post
#42
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
CYTAT(PiurielSR @ Mon, 31 May 2010 - 09:32)  Hamulce seria... ?? Przód jeszcze tak, tył leon cupra r 256 mm -------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Sat, 10 Jul 2010 - 20:28
Post
#43
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Best ET 13.71
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
| gość_k-meal_* |
Sun, 11 Jul 2010 - 10:44
Post
#44
|
|
|
jakie wnetrze i opony?
pozdr. |
|
|
|
|
Sun, 11 Jul 2010 - 11:12
Post
#45
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
wnętrze wybebeszone, opony max sport RB5
pzdr -------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Mon, 12 Jul 2010 - 11:12
Post
#46
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
czas naprawde zacny...nie spodziewałem sie prawde mowiać
-------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
|
Mon, 12 Jul 2010 - 13:17
Post
#47
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Gratuluje Michal jak na ATD jest to mega fajny wynik,szkoda ze awaria uniemozliwila ci wystartowania w finale bo puchar za 1 miejsce u nas na zlocie byl w zasięgu ręki
gratuluje mimo wszystko !
-------------------- 2.0 TFSI CLDA powered by R PERFORMANCE
www.VAG-racing.pl |
|
|
|
|
Mon, 12 Jul 2010 - 14:11
Post
#48
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Dzięki za słowa uznania, Piotrek to jest sport i czasami się zdarza awaria
a powiem że naprawdę bym się cieszył z pucharu za pierwsze miejsce na Waszym zlocie
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 20:47
Post
#49
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
co się poddało ??
-------------------- BMW 135i
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 21:01
Post
#50
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Pękł przewód od wysprzeglika i strzała dostała skrzynia, która się poddała
W okolicach czwartku/piątku wjedzie skrzynia GGU.
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Tue, 17 Aug 2010 - 21:56
Post
#51
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
   Po przebudowie pod maską delikatnej Dzięki dla Przemka Zbiornik z metanolem przeniesiony w "zimne" miejsce, przepuszczały ori łączniki do wtrysku snow performance zastąpione zostały łącznikiem w oplocie - daje rade wyśmienicie
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Tue, 17 Aug 2010 - 22:04
Post
#52
|
|
|
User Dołączył: Fri, 27 April 2007 |
Cel 13.5X w Maslowie życze ci tego.
ps. Widze zmiana kolektora i przebodowal dolotu jaki cel miala ta modyfikacja? |
|
|
|
|
Tue, 17 Aug 2010 - 22:56
Post
#53
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
CYTAT(mariusz-kat @ Tue, 17 Aug 2010 - 22:04) Cel 13.5X w Maslowie życze ci tego. ps. Widze zmiana kolektora i przebodowal dolotu jaki cel miala ta modyfikacja? Tym samochodem nie pojadę już niżej niż 13.7X. Przebudowa dolotu zmniejszyła "pojemność" orurowania. Dolot został przebudowany w czerwcu jeszcze      
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2010 - 21:56
Post
#54
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, zacny projekt, bardzo mi się podoba i pogratulować takich wyników. Napisz co dało przerobienie (skrócenie) długości dolotu, czy czuć jakąś poprawę?
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Thu, 19 Aug 2010 - 22:02
Post
#55
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
CYTAT(tomek 1980 @ Thu, 19 Aug 2010 - 21:56) Witam, zacny projekt, bardzo mi się podoba i pogratulować takich wyników. Napisz co dało przerobienie (skrócenie) długości dolotu, czy czuć jakąś poprawę? Pozdrawiam. Dzięki za uznanie, przerobienie całości dało po pierwsze chłodniejsze powietrze do turbo (rura od filtra nie idzie nad kolektorem tylko po przeciwnej stronie), komfort psychiczny, że w końcu jest to zrobione jak powinno i brak pękających łączników gumowych co było dosyć intrygujące w poprzednim orurowaniu... skrócenie rury o około metr jak nie lepiej zmniejszyło pojemność układu szybciej jeszcze turbo wstaje, za niedługo będzie strojenie to jakiś wykres wjedzie
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Sun, 22 Aug 2010 - 15:20
Post
#56
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, właśnie chciałem się dowiedzieć, czy zmieniła się reakcja na gaz ( zmniejszyła się turbo dziura).
Powodzenia i wytrwałości w modach. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Sun, 22 Aug 2010 - 16:59
Post
#57
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Ten samochód nigdy nie miał turbo dziury...
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Mon, 20 Sep 2010 - 18:09
Post
#58
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Samochód niestety będę zmuszony sprzedać z bólem serca
 I to nie dlatego, że coś się w nim psuje itd. Jak się ma małego szkraba to zaczyna on dorastać i samochód niestety nie, a nie posiada dodatkowej furtki dla łobuza. Jego historii raczej nie trzeba opisywać, a zainteresowani znajdą ją w internecie w tym samochodzie nie było nigdy na niczym oszczędzane i dla zainteresowanych osób mogę dosyć dużo części dorzucić (felgi, semislicki) lub wymontować aby dopasować się cenowo.Przebieg budy i słupka silnika to 152 tyś kilometrów (tylko w sumie to pozostało niezmienione oraz przód hamulce (mam zestaw przygotowany już pod swap na większe)).Jeżeli ktoś by był zainteresowany to setup jest do uzgodnienia
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Mon, 20 Sep 2010 - 22:11
Post
#59
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 13 June 2010 |
możesz mi powiedzieć jak masz puszczoną rure od turbo do ic?
PS daj jakąś przybliżoną cene za auto na pw |
|
|
|
|
Wed, 22 Sep 2010 - 11:20
Post
#60
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 13 December 2009 Skąd: Rogoźnik |
a jak jest z wytrzymałością tych ATD, pytam bo własnie u siebie robie atd+gt22+ic od vw t5= pompki al i tlumik przelot. Cel to przekroczyć 200ps i 400nm, ostrzegał Cię ktoś, że dół może się poddać, bo jest słabszy od awx/asz/arl ?
-------------------- Golf 2 syncro project
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 25 July 2025 - 16:55 |
