vectra V2000 c22xe, przerobka c20xe na c22xe Opcje

[Hubanek]

yten a zmieniales simering walka pompy ?

Co do samego samochodu w PL nie slyszalem ale w grecji wlasnie sie buduje niezly hardcore na tym dole

[Wspieraj forum]

[yten]

ten siemering tez wymianialem ale nic nie dalo ale za wygrana nie dam usune ten wyciek chocby auto do rav-a mialo jechac

[manieko58]

Witam jestem nowy na tym forum. Znalazłem temat jaki mnie interesuje i chciałbym go odświerzyć. Otóż posiadam poloneza atu plusa z silniczkiem c20xe na motroniku 2.5, bede musiał zrobić mu remont więc chce chce przy okazji zwiększyć mu pojemność . Znalazłem na allegro blok od omegi b y22xe , bo z blokiem x22xe jest troche gorzej. W związku z tym mam kilka pytań .
1 czy czujnik położenia wału od c20xe zgra się z tarczą na ale y22xe. Pytam bo sintra i frontera pracowały na motroniku a w omegach jest simtec?
2czy można do bloku 2.2 założyć same tłoki od c20xe, (średnica ta sama, niewiem tylko czy wysokość i sworzeń są takie same)?
3 czy musze przerabiać dolne koło rozrządu (różnica ilości śrub),czy koło z c20xe nie pasuje na wał 2.2? Jeśli musi zostać z silnika 2.2 to ono ma 4 śruby do koła pasowego jak ne więc można założyć koło pasowe od ne.
Narazie tyle z góry dzięki za odpowiedzi . Pozdrawiam

[yten]

odpowiedz poszła na PW

[manieko58]

yten dzieki kolego już prawie wszystko wiem

[strus]

Czemu PW a nie publicznie, zostalo by troche wiedzy dla potomnych

[electric orange]

no szkoda szkoda ze info na pw poszło sam jestem ciekawy

[yten]

wsztsko jest w ym temacie ale dobrze napisze jescze raz tutaj lecz nie dzis za pare dni

[manieko58]

Pozwolę sobie zacytować informację od kloegi yten

''Witam wiec udziele ci odpowiedzi tu po 1 niestety nie posiadam zadnych zdjęc z tych prac ale moge ci powiedzieć co i jak wiec:
nie pamietam dokładnie ale chodzi o to ze sa róznice w gruboś wałów i jest niezbedna ingerencja tokarza /slusaża
nastepna rzeczą jest to ze w x22xe jest inne kolo zamachowe a mianowicie garnkowe i tu znow otwory nie pasują by przelozyc kolo zamachowe plaskie od c20xe zaopatrzyć sie trzeba w kolo z c20ne i dac do przetoczenia lub przetoczyć kolo z x22xe
jesli chodzi o tłoki to róznica jest chyba w wysokości korb w kazdym bądz razie zwiekszenie pojemności nastepuje przez wiekszy skok tłoka ja nacinalem naciecia na tlokach z x22xe
ale powstaje tez inny problem gdyż powstaje różnica w wysokości od osi walu do osi walka rozrzadu jesli dobrze pamietam to ok 7mm co daje nam ze pasek rozrzadu jest za krotki o ok 1,5cm trzeba wiec dac tokarzowi do zrobienia takie ustrojstwo co przesunie napinacz paska rozrzadu zdaje sie ze w prawo
jesli chodzi o czujnik walu nie potrafię ci odpowiedzieć ja w kazdym badz razie caly osprzet i wszytkie czujniki zostawilem od c20xe
z 2,2 wziolem tylko blok i przerobki tylko to co napisalem powyzej

ale taki moja sugesti z racji ze z opla poruszałem sie c20ne c20xe+f20 a skaczyło sie na c25xez wymienionymi walkami + f20 a teraz x25xe z wymienionymi wałkami +f25 to napisze tak ze najlepiej sie sprawowalo to c25xe czyli V6 2,5 wiec jesli masz wystarczająco miejsca pod maska to zdecydowanie idz w strone V6 jak bym mial porównywac hybryde 2,2 i V6 2,5 to dalbym 20% na 80% dla V6 ale twoj wybor

daj znac czy i jak sie prace posuwają''

Jak ruszę coś z tym wszystkim to będe opisywał , narazie noga w gipsie ale elementy moę już zbierać

[Rafciu]

A korbowody i tłoki z silnika C20XE i X22XE są takie same? Chodzi mi o to że niedawno zakuwałem C20XE, więc może bym pomyślał o strokerze na 2.2

[yten]

korbowody nie sa chyba takie same gdyż wystepuje róznica wysokości miedzy osią walu a osią walków rozrzadu ok 7mm tloki maja taka sama srednice ale inny jest skok tloka wiec inna pojemność

moze znajde przerobiony tlok z x22xe pod c20xe i porownam mpomierze ale nie wiem czy sie zachował

[mikruss VU]

Kolega ma złożone x22xe z głowicą od x20xer, dopieszczony dolot, wydech ori od xer'a (w vectrze
Na hamowni u Coobcia na seryjnym kompie od x20xev wupluło ponad 170 PS.
Seyjne x25xe nie zdąży za tym silnikiem, po prostu nie ma szans, się wkręca na obroty jak wiertarka.

[manieko58]

Korbowody x22xe napewno są dłuższe niż w silnikach 2.0 . Co do tłoków to różnią się nacięciami pod zawory, srednica jest taka sama niewiem jak jest z wysokością i średnicą sworznia. Jak pokupie klamoty to pokaże co i jak

[Porszak]

fajnie jest gdybać. kup jeden tak korbowód, jeden taki, najlpeiej z tłokami. pomierzysz i sie dowiesz. wymiary tłoków opla znajdziesz w katalogu mahle np

[yten]

Porszak nie gdybam coś jest inne dlatego ja dawalem by zrobiono dodatkowe nacięcia na tlokach z x22xe a caym się różni to poprostu nie pamiętam

[Porszak]

no wlasnie z tego powodu, ze nie pamiętasz. któs kto chce robic strokera moze sobie zadac trudu i albo poszukać danych w tis'ie, i katalogach, albo kupić 2 korby z tłokami i pomierzyć. pewnie jakies szrociki da sie znaleźć za grosze.
nie jestem złośliwy. sam robiłem stroker na ori gratach tylko w mniejszym silniku i wiem z czym to sie je i jak szukać info. kiedy ja to robiłem, nawet angole, którzy maja obcykane te silniki, nie potrafili pomóc.

[Rafciu]

Masz racje porszak, ale na początku warto zapytać. Może ktoś to już porównywał i wie.

[mikruss VU]

Korbowody 2.2 ma dłuższe bo sam blok jest wyższy niż x20xev, xev ma tłoki wklęsłe, x22xe wypukłe...

[yten]

z tego co pamietam to wysokość rożni sie bodajze o 7mm w kazdym badz razie jesze raz zbiorczo biaraz blok o 2,2 trzeba zrobic 2 dodatkowe naciecia na tlokach bo glowica z c20xe wymaga 4 nacieć napewno trzeba przerobic dolne kolo pasowe od rozrzadu bo rozni sie grubosc walu trzeba przerobic mocowanie napinacza paska rozrzadu bo z racji roznicy w wysokosci bloku troszke paska brakuje a i jeszcze jedno troske trzeba pokombinowac bo kanaly w glowicy sa minimalnie przesunięte ale wystarczy troszke sfrezowac i wszystko gra i w zalezności z jaka skrzynia sie chce to złożyć to powalczyc troszku z kolem zamachowym jesli z f20 to nie zgadza sie ilosc otworów by przyjrecc kolo do walu w jednym jest 6 w drugim 8 czy jakos tak ja wziolem kolo od c20ne i dalem do przetoczenia na wzor kola z c20xe kolo z c20ne ma taka samo ilosc otworow i roztaw jak to z x22xe

[Porszak]

zamiast przerabiać napinacz, warto zobaczyć czy nie znajdzie sie minimalnie dłuższy pasek. tylko trzeba dobrac taki sam zarys zęba jeśli sie uda.