bravo 1.6 16v modyfikacje silnika i układu wydechowego, gdzie w Warszawie i co ewentualnie zrobić Opcje

[nookie]

Witam

Zastanawiam się nad modyfikacjami w moim autku. Silnik jak w temacie - 1.6 16V (2001 100 tys przebiegu).

Co najlepiej byloby zrobić, aby wzrost momentu i mocy osiągnąć. Zakladam, że :
- kompletny układ wydechowy + kolektor 4-2-1 (ok 2 tys zł) + 10 KM ??
- zmienic dolot + stozek/wkladka (500 zl ??) + 5 KM ??
- pojechac na ew dostrajanie silnika dla tak zmienionego wydechu/dolotu (1 tys zl ??) + 5 KM albo wcale ale może przebieg mocy i momentu się poprawi
- z "lekkich" modyfikacji jest jeszcze wersja GT silnika oferowana np. przez Chojnackiego (ok 2,5 tys). Przejrzalem sobie wyniki z hamowni dla podobnych silnikow (zalozylem ze podobnymi silnikami sa 1.6 16v bo niestety zadnego fiatowskiego w testach nie znalazlem) i moc wzrasta o okolo 10 KM moment o okolo 15Nm (optymistycznie) . Czy ktos robił taką modyfikację dla tego silnika i może się pochwalić uzyskanymi rezultatami ?

Czy ten silnik poddaje się dość łatwo modyfikacjom, czy raczej sobie odpuścić ? Jeśli coś z wyżej wymienionych rzeczy zmieniać to gdzie najlepiej to zrobią w Warszawie ?

W ostatecznosci wstrzymam się z modyfikacjami i za jakiś czas kupie cos mocniejszego i latwiejszego do tuningu


Wszystkim dzięki za konkretne odpowiedzi.

[Wspieraj forum]

[Zibi122]

Cos takiego czyli turbo wyszło kolegę 2500 zł nie licząc jego i mojej pracy. W tej cenie znalazły sie nastepujące rzeczy:
1. nowe wtryski 330ccm
2. ecumaster + mapsensor
3. flansza + rury na kolektor wydechowy (stal zwykła )
4. flansza na DP z kwasówki + rury
5. uszczelki pod turbo, DP, kolektory
6. turbina z subaru forestera 2.0T
7. wał, panewki głowne i korbowodowe
8. IC z BMW
9. łączki siliconowe
10. blow off
11. mocniejsze sprzegło z Punot GT

i pewnie jeszcze kilka drobiazgów o których zapomniałem ale znalazły sie w tej kwocie.

Aktualnie doładowanie to 0,4bara od 2400 obr/min. Wzrost mocy nie jest zbyt duzy narazie bo układamy silnik i patrzymy co jeszcze trzeba poprawić.
Wał został dany z silnika 1,3 turbo o mniejszym skoku (67,4mm 1,6; 63,9mm 1,3turbo) co spowodowało odpreżenie o 1,75mm bez rozbierania góry silnika i CR około 8:1.
Docelowo 0,8-0,9 bara i prawdopodobnie około 180KM bedzie.

Witam

Zastanawiam się nad modyfikacjami w moim autku. Silnik jak w temacie - 1.6 16V (2001 100 tys przebiegu).

Co najlepiej byloby zrobić, aby wzrost momentu i mocy osiągnąć. Zakladam, że :
- kompletny układ wydechowy + kolektor 4-2-1 (ok 2 tys zł) + 10 KM ??
- zmienic dolot + stozek/wkladka (500 zl ??) + 5 KM ??
- pojechac na ew dostrajanie silnika dla tak zmienionego wydechu/dolotu (1 tys zl ??) + 5 KM albo wcale ale może przebieg mocy i momentu się poprawi
- z "lekkich" modyfikacji jest jeszcze wersja GT silnika oferowana np. przez Chojnackiego (ok 2,5 tys). Przejrzalem sobie wyniki z hamowni dla podobnych silnikow (zalozylem ze podobnymi silnikami sa 1.6 16v bo niestety zadnego fiatowskiego w testach nie znalazlem) i moc wzrasta o okolo 10 KM moment o okolo 15Nm (optymistycznie) . Czy ktos robił taką modyfikację dla tego silnika i może się pochwalić uzyskanymi rezultatami ?

Czy ten silnik poddaje się dość łatwo modyfikacjom, czy raczej sobie odpuścić ? Jeśli coś z wyżej wymienionych rzeczy zmieniać to gdzie najlepiej to zrobią w Warszawie ?

W ostatecznosci wstrzymam się z modyfikacjami i za jakiś czas kupie cos mocniejszego i latwiejszego do tuningu


Wszystkim dzięki za konkretne odpowiedzi.

[Porszak]

Wał został dany z silnika 1,3 turbo o mniejszym skoku (67,4mm 1,6; 63,9mm 1,3turbo) co spowodowało odpreżenie o 1,75mm bez rozbierania góry silnika i CR około 8:1.

dosc krotki skok jak na 1.6(teoretycznie powinien sie odbrze krecic), ale jaka pojemnosc ma teraz ten silnik?

[DeviLL]

1497.8ccm ?

[Zibi122]

1497.8ccm ?

Dokładnie tyle.

1,6 16V ma hydraulikę i przerobieni tego na mechanikę jest prawie nie wykonalne bez dużych środków finansowych. Trzeba by wykonać od nowa głowiczki na wałki.

[kremat0r]

Tanio naprawdę wam to wyszło.

[Zibi122]

Tanio naprawdę wam to wyszło.

Sami byliśmy w szoku jak tanio.

Za 4 szt NOWYCH wtrysków 330ccm zapłaciliśmy 350 zł w InterCars.

[dejv667]

Sami byliśmy w szoku jak tanio.

Za 4 szt NOWYCH wtrysków 330ccm zapłaciliśmy 350 zł w InterCars.

Do jakiej mocy wystarczają te wtryski?

[nookie]

Zibi122

Projekt fajny, ale ja nie posiadam ani odpowiedniej wiedzy, ani technicznych możliwości żeby samemu takie modyfikacje przeprowadzać. Inna sprawa, że samochód służy mi do jazdy na co dzień (dłuższe wyjazdy w weekend) i chciałbym zachować jego maksymalną niezawodność.

Z tego co się orientuję turbo daje znacznie lepsze przyrosty, ale jest także bardziej kłopotliwe i skłonne do "odmówienia posłuszeństwa" niż zmiany N/A.

Jeśli ktoś jeszcze przeprowadzał jakieś modyfikacje w tym silniku to proszę o informację, ew namiary na dobrych fachowców, którzy wiedzą co robią, bo jak się naczytałem to chyba nikomu w Warszawie nie można ufac

[Zibi122]

Zibi122

Projekt fajny, ale ja nie posiadam ani odpowiedniej wiedzy, ani technicznych możliwości żeby samemu takie modyfikacje przeprowadzać. Inna sprawa, że samochód służy mi do jazdy na co dzień (dłuższe wyjazdy w weekend) i chciałbym zachować jego maksymalną niezawodność.

Z tego co się orientuję turbo daje znacznie lepsze przyrosty, ale jest także bardziej kłopotliwe i skłonne do "odmówienia posłuszeństwa" niż zmiany N/A.

Jeśli ktoś jeszcze przeprowadzał jakieś modyfikacje w tym silniku to proszę o informację, ew namiary na dobrych fachowców, którzy wiedzą co robią, bo jak się naczytałem to chyba nikomu w Warszawie nie można ufac

Ja moge Ci napisac, że po portingu głowicy oraz planowaniu ile się da w tym silniku u kolegi nie było żadnego efektu.
Drugiemu koledze, który miał tez w uno taki silnik, hamownia pokazała 130KM po zrobieniu dolotu i wsadzeniu wałków od Świątka.

[strotomsport]

witajcie
mam trochę doświadczeń związanych z silnikiem 1,6 16v

mechanikę da się zrobić z hydrauliki, niestety bez demontażu głowicy jest to nie wykonalne

silnik fajnie reaguje na zmianę zaworów na większe i dłuższe wałki

u mnie po dużych modyfikacjach (itb,wydech ,wałki ponad 300 stopni,wał od nowszej wersji z większym skokiem,kuty tłok,elektronika)
wyszło 233KM i 219Nm,odcinka na 8400 obr.
siedzi to w moim seicento ( autko tylko do sportu)

[Toldi]

a widziales date ostatniego posta....
ale dobrze na przyszłośc dla innych wiedziec ze da sie podłubac ten motor

[kompot]

u mnie po dużych modyfikacjach (itb,wydech ,wałki ponad 300 stopni,wał od nowszej wersji z większym skokiem,kuty tłok,elektronika)
wyszło 233KM i 219Nm,odcinka na 8400 obr.
siedzi to w moim seicento ( autko tylko do sportu)

Z jakiej pojemności?

[kidzio_r5gtt]

1.8

[strotomsport]

1834 cm
postaram się wieczorem wkleić wykres z mojej hamowni

http://www.youtube.com/watch?v=d0rMZGyOrt8

tak to działa

[kontrolm]

a mechanikę dorabiałeś sam (przypasowałeś od czegoś) czy kupowałeś gotową ?

[strotomsport]

da się zmodyfikować oryginalną szklankę od hydrauliki

[KIVI]

A to ten słynny drutsystem, co albo się pali albo nie jedzie:)

[hz10]

na filmie widac 3-cia opcje...

[dzikidaniel]

na filmie widac 3-cia opcje...

Na którym filmie?