 Polerowanie kanałów kolektor ssący |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 22 Apr 2009 - 18:13
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Fri, 19 August 2005 Skąd: Sieradz  |
Prosze o namiay firm ktore zajmują są polerowaniem i powiększaniem kanałów dolotowych kolektora ssącego.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 22 Apr 2009 - 18:13
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 22 Apr 2009 - 18:28
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
napisz PW do voj2s
-------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Wed, 22 Apr 2009 - 18:30
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Fri, 19 August 2005 Skąd: Sieradz |
dzieki za info. czekam na dalsze namiary.
|
|
|
|
|
Sat, 25 Apr 2009 - 13:43
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 26 March 2007 Skąd: Pruszków |
Ogólnie to chyba zakłady o specyfikacji
Obróbka przetłoczno - scierna (ale to raczej tylko polerka - efekt zajebioza) looknij w google a ja zapytam i jeszcze wkrótce się odezwę -------------------- Kiedyś TDCI teraz US - VTEC
SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
|
|
|
|
Mon, 15 Jun 2009 - 23:02
Post
#5
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 March 2009 Skąd: Mysłowice |
a czy przybranie, powiedzmy 1mm i potem polerka ma jakis sens? mowimy o kolektorze z uno 1.4T
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 00:06
Post
#6
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
Kanalow dolotowych sie nie poleruje, co najwyzej usuwasz nierownosci odlewu i czyscisz papierem 80. Poleruje sie kanaly wydechowe.
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 12:39
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
Ja tam poleruje i ssące
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 13:39
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
CYTAT(toffic @ Tue, 16 Jun 2009 - 12:39)  Ja tam poleruje i ssące A co to daje? |
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 14:41
Post
#9
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 March 2009 Skąd: Mysłowice |
CYTAT(Kubek @ Tue, 16 Jun 2009 - 00:06) Kanalow dolotowych sie nie poleruje, co najwyzej usuwasz nierownosci odlewu i czyscisz papierem 80. Poleruje sie kanaly wydechowe. ale mi chodzi o kolektor ssący, wiec jak? przynajmniej wiem co zrobic z wydechowym 
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 15:05
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
CYTAT(ciemol @ Tue, 16 Jun 2009 - 14:41) ale mi chodzi o kolektor ssący, wiec jak? przynajmniej wiem co zrobic z wydechowym dokładnie tak samo. kanał dolotowy funkcjonuje jako całość. Usunąć odlewy, spasować kolektor, uszczelki, głowice i to wszystko. Mialem okazje dyskutować z kilkoma osobami robiącymi samochody do rallycrossu i wyścigów górskich. Prawie wszyscy potwierdzali, ze polerowanie kanałów "na lustro" to nic innego jak niepotrzebna praca. Dość dużo informacji zawartych na forach internetowych i w literaturze również to potwierdza. |
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 15:06
Post
#11
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 15 May 2007 Skąd: Oświęcim |
ssącego nie ma sensu polerować to po prostu głupota
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 15:08
Post
#12
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
Chodzi o to ze powietrze porusza sie szybciej na "nierownej" powierzchni niz na gladkiej.
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 15:08
Post
#13
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
CYTAT(ciemol @ Mon, 15 Jun 2009 - 23:02) a czy przybranie, powiedzmy 1mm i potem polerka ma jakis sens? mowimy o kolektorze z uno 1.4T Pytanie po co skoro turbo i tak nadmucha to co nadmuchać. owszem, często spotyka sie opinie o tym jak to pomogło, ale z drugiej strony rzadko kto decyduje TYLKO na ta przeróbkę i jedzie potem na hamowanie sprawdzić efekty. No chyba, ze walczysz o każdy możliwy ułamek KM, wtedy zapewne praca miałaby sens. Naturalnie to tylko moja opinia. |
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 15:20
Post
#14
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 March 2009 Skąd: Mysłowice |
żebym dobrze zrozumiał..ssącego nie ruszam a wydechowy poleruje?
czy zadnego nie ruszam bo bezsens? |
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 16:48
Post
#15
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
w części ssącej najważniejsze aby wygładzić czyli chropowatość z odlewu usunąć a polerkę dać na stronę wydechową
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 17:05
Post
#16
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 12 February 2004 |
Najwieksze korzysci sa ze zmiany ksztaltu kanalow, kata oraz ich pojemnosci. Powierzchnia scianek ma najmniejsze znaczenie.
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 18:17
Post
#17
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 March 2009 Skąd: Mysłowice |
CYTAT(Cieniu @ Tue, 16 Jun 2009 - 16:48) w części ssącej najważniejsze aby wygładzić czyli chropowatość z odlewu usunąć a polerkę dać na stronę wydechową co mam wygładzic jak kanały w srodku sa praktycznie gładkie? CYTAT(Kubek @ Tue, 16 Jun 2009 - 17:05) Najwieksze korzysci sa ze zmiany ksztaltu kanalow, kata oraz ich pojemnosci. Powierzchnia scianek ma najmniejsze znaczenie. własnie o to mi chodzi, co moge zrobic z jednym i drugim kolektorem aby było lepiej? i czy moge przez taka poprawke cos pogorszyc? |
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 19:59
Post
#18
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
z kolektorem ssącym to mi się wydaje że nic nie zrobisz jedynie skonstruować coś
 ewentualnie wygładzenie a z kanałami to już nie wiem jak to tam się majstruje 
|
|
|
|
|
Tue, 16 Jun 2009 - 21:47
Post
#19
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 March 2009 Skąd: Mysłowice |
czyli ssącego nie ruszam, zostane przy polerce wydechowych, dzieki za pomoc
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 20:02
Post
#20
|
|
|
User Dołączył: Sun, 17 July 2011 |
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 02 August 2025 - 00:29 |
