Jak zdiagnozować bicie?, problem wibracji podczas przyspieszania w przekarmionym FWD Opcje

[marecek]

Od pewnego czasu mam problem z wibracjami w aucie. Pacjent to passat 3bg. Trzęsie budą na lewo i prawo podczas gwałtownego przyspieszania w zakresie do 80km/h... (powyżej bicie to jest niewyczuwalne). Problem występuje tylko podczas przyspieszania (podczas hamowania, hamowania silnikiem czy jazdy bez przyspieszenia auto jedzie płynnie).

Na pierwszą wymianę poszedł komplet wahaczy, łożyska piast przednich i felgi. Wymiana łożysk zmniejszyła jedynie efekt drgań podczas wchodzenia w zakręty (łożyska miały już dość). Felgi z oponami na wyważarce nawet nie drgną. Dla pewności podmieniałem całe koła na wielkobalonowe 15". Efekt ten sam. Na podnośniku podczas kręcenia kołami na biegu nie widać / nie czuć żadnych wibracji... Koła kręcą się równiutko, piasty wyglądają na proste (podczas kręcenia się z dużą prędkością nie występuje żadne bicie). Dziś wymieniam tuleje tylnej belki bo okazało się, że swoje już wyjeździły i są rozwulkanizowane...

Dodam jeszcze, że bicie nie przenosi się na kierownicę (nic nie czuć) i jest zależne tylko od prędkości, nie od obrotów silnika.

Podrzućcie jakieś pomysły, bo chciałbym w końcu ten temat zakończyć... Na podnośniku ciężko jest wygenerować warunki "drogowe", więc podejrzewam, że muszę jakoś to zacząć podglądać pod obciążeniem, tylko jak?

BTW. passat ma bardzo cienkie półosie (już raz ukręciłem wielowpust razem z przegubem) - czy skrzywiona ośka dawałaby taki efekt? Jeśli tak - w jaki sposób sprawdzić półoś (dodam, że podczas przyspieszania na podnośniku optycznie półoś nie ma żadnego bicia - można przyłożyć do niej dłoń - pracuje równo bez wibracji).

[Wspieraj forum]

[kazio234]

Jak polosie wygladaja na proste to moze winne sa przeguby? U mnie wyrobiony byl kielich (przegub wewnetrzny). Jak podniesiesz samochod to wtedy pracuje on w nie wyrobionym miejscu. Zmien lewy z prawym, jesli to przeguby to drgania powinny ustac.

[GMS.]

to jest na bank przegub wewnętrzny lub oba jest już wyrobiony w pewnym miejscu tak jak kolega pisze wyrzej dużo takich przypadków miałem i to właśnie przeguby były nawet u mnie w t4 mam to samo wibracje podczas przyspieszania ok 80 km/h trzęsie całą budą ale wibracje są nie wielkie wiec olewam to narazie
pozdrawiam

[bartekk]

Przerabialem ten temat.Na sto procent przegub wewnetrzny.

[dr_aus]

jakies 2 tyg tez to miałem. Podobne objawy.

[Lelon]

Dokładnie, bardzo prawdopodobne że to wewnętrzny przegub. Miałem tak ostatnio.

[the.wolf]

Wydaje mi się że Marek grzebał cos przy przegubach... ale niech sie lepiej sam wypowie.

[Toldi]

Szukał bym w półosiach i ich elementach

[Cieniu]

Na pewno przegub nie półoś półoś by ciągle biła a przegub jest w środku wyrobiony i przy naprężeniu (przyśpieszaniu) nie układa się półoś symetrycznie do wieloklinu w przegubie i powstaje bicie.

[warp9]

U mnie podobne objawy (>80 km/h) ustąpiły po wymianie lekko krzywej półosi i doważeniu kół na aucie (Seat Leon).

[bobr4]

u mnie bylo dokladnie to samo - wymieniony przegob wewnetrzny z poloska zalatwilo problem.

[marecek]

no i okazuje się, że Panowie mieli rację. Przegub wewnętrzny, na którym było minimalne bicie... Teraz najchętniej bym nie wysiadał z auta...

[Nuttie]

To nie sprzedawaj