Audi R8 vs Veyron... Opcje

[Kamilbike]

mysle ze R1 mogla by bardziej powalczyc z veronem na starcie niz z rolki, motory z rolki juz sa slabsze niz w starciu od 0kmh w zwyz

A co do filmu verone Vs. cos , to chodzilo mi o takie zeby bylo widac z zewnatrz a nie ze ktos pojechal 0-200mph w 20 sec a verone w 24 sec Takie porownanie jest malo ciekawa

[Wspieraj forum]

[rennen]

mysle ze R1 mogla by bardziej powalczyc z veronem na starcie niz z rolki, motory z rolki juz sa slabsze niz w starciu od 0kmh w zwyz

A co do filmu verone Vs. cos , to chodzilo mi o takie zeby bylo widac z zewnatrz a nie ze ktos pojechal 0-200mph w 20 sec a verone w 24 sec Takie porownanie jest malo ciekawa

tylko jeszcze trzeba spotkać motocyklistę, który nie boi się i umie dobrze ruszyć.. a to się zdarza niezwykle rzadko z moich prywatnych doświadczeń

[rottie]

tylko jeszcze trzeba spotkać motocyklistę, który nie boi się i umie dobrze ruszyć.. a to się zdarza niezwykle rzadko z moich prywatnych doświadczeń

A czego tu sie bac?

Ale 1WD versus 4WD w automacie to troche nie fair dla motorow...Malpa by zrobila deklarowane 0-100 w Veyronie.

[saleen]

mysle ze R1 mogla by bardziej powalczyc z veronem na starcie niz z rolki, motory z rolki juz sa slabsze niz w starciu od 0kmh w zwyz

A co do filmu verone Vs. cos , to chodzilo mi o takie zeby bylo widac z zewnatrz a nie ze ktos pojechal 0-200mph w 20 sec a verone w 24 sec Takie porownanie jest malo ciekawa

Tu coś jest, ale też takie kitowe jakby trochę

http://pl.youtube.com/watch?v=EpdAvcxbsTI

[Kamilbike]

Mysle ze w tym wypadku to obydwajsie bali o swoje fury, bo droga jest tak waska ze jakby ktorego cisnelo (a najpredzej bylo to Mustang ) to wlasciel verona by sie pewnie zaplakal z miejsca, bo od razu by strzala dostal .

[Bullitt]

Co by nie mówić i jak by nie narzekać że nie ma porównań z innymi autami i nikt tego auta nie wystawił na testy na Nurburgu- to jednak....


JAAA CHCE TO AUTO!!!!!!!

A nie jak z GTRem, ze nawet mi się o nim czytać nie chce....

[cowboy]

Co by nie mówić i jak by nie narzekać że nie ma porównań z innymi autami i nikt tego auta nie wystawił na testy na Nurburgu- to jednak....

Bugatti Veyron nie był robiony po to żeby bić rekordy na ringu

jest to zajebiście wypasiona bulwarówka dla gwiazd Hollywood czy innych szejków w Dubaju

to co robi z innymi autami z rolki jednak robi wrazenie oraz to że pojedzie 400 km/h

taki był chwyt marketingowy, a gdyby to miało być auto na eventy torowe to wazyłoby pewnie ze 400kg mniej

szkoda, że żadnemu szejkowi nie przyszło do głowy żeby poddać veyrona modyfikacjom jak odelżenie , jakiś wydech czy program ale po co psuć coś tak dopracowanego...

może gdy będzie kiedyś zapotrzebowanie rynku (w co wątpię) to VW zrobi jakąś wersję racing jest to jednak mało prawdopodobne bo Porsche ma juz ponad 50% udziału VAG wiec po co ma robić kolejnego konkurenta do filmików na YT o bicu rekordów na ringu

[rennen]

A czego tu sie bac?

Ale 1WD versus 4WD w automacie to troche nie fair dla motorow...Malpa by zrobila deklarowane 0-100 w Veyronie.

Jeździłeś kiedyś motorem? Chętnie bym zobaczył jak na ulicy siadasz na R1, odkręcasz manetke i ruszasz z 1 pełnym ogniem wtedy byś wiedział czego się bać

A co do veyrona też mi się bardzo podoba i kit z tym czy dobrze jeździ w zakrętach czy nie.. to jest veyron.. capo di tutti cappi

[Krystian]

rennen ma rację, ciężko jest na R1 zrobić deklarowane przyspieszenie 0-100, nie mówiąc już o umiejętności użycia półsprzęgła - trzeba dobrego magika (jeszcze zależy na jakim terenie - tor, ulica, i na jakich oponach)

wg mnie większe szanse niż 0-100 miałaby R1 w starciu 100-200, bo jest już na 1 odpowiednio wkręcona i właściwie do 170 nie zmieniamy biegu, potem wbicie 2 (co w motocyklu idzie naprawdę błyskawicznie bez sprzegła) i jazda dalej

[rottie]

Jeździłeś kiedyś motorem? Chętnie bym zobaczył jak na ulicy siadasz na R1, odkręcasz manetke i ruszasz z 1 pełnym ogniem wtedy byś wiedział czego się bać

A co do veyrona też mi się bardzo podoba i kit z tym czy dobrze jeździ w zakrętach czy nie.. to jest veyron.. capo di tutti cappi

Duzo...Szybkimi...Uwielbiam scigac sie spod swiatel... I nadal nie wiem czego tu sie bac...
Ale co innego szybki start a co innego IDEALNY START i wlasnie o tym pisalem.

[matteusz]

wg mnie większe szanse niż 0-100 miałaby R1 w starciu 100-200, bo jest już na 1 odpowiednio wkręcona i właściwie do 170 nie zmieniamy biegu, potem wbicie 2 (co w motocyklu idzie naprawdę błyskawicznie bez sprzegła) i jazda dalej

Nie mów, że R1 do 170 jedzie na 1

Przy ogarniętym kierowniku ścigacz 1000ccm imo ma większe szanse ze startu zatrzymanego niż z rolki. W MPWR był GSX-R 1000, któremu udało się zejść poniżej 10s@1/4 i prawdopodobnie był to seryjny motocykl, najlepsze ET Veyrona jakie znalazłem na dragtimes.com to 10,2, więc motory dają radę

[Krystian]

Nie mów, że R1 do 170 jedzie na 1

nowe 1000 w stylu R1 czy GSX-R1000 właśnie tyle robią na 1

taki tam artykulik o tych dwóch pojazdach

[matteusz]

W takim razie zwracam honor

Jakoś trudno mi to sobie wyobrazić, że do ponad 1/2 vmax'a jedziemy na 1 biegu, ale widocznie tak się da. Tym bardziej powinien dawać radę Veyronowi.

[Kamilbike]

Wlasnie moze przez to nie daje mu rady, bo jedynka jest tak dluga ze od 0kmh zanim sie wkreci na obroty w ktorych juz zaczyna przyspieszac to verone wkreca sie na swoje obroty, ale juz na ktoryms biegu z rzedu

[SajneK]

Veyron straszne wiatraki robi. G**no mnie obchodzi jak sobie radzi i czy jakies nędzne V10 na dwoch turbinkach na lotnisku w ameryce jest kapke szybsze.

CHCĘ GO!

[Joker]

Wlasnie moze przez to nie daje mu rady, bo jedynka jest tak dluga ze od 0kmh zanim sie wkreci na obroty w ktorych juz zaczyna przyspieszac to verone wkreca sie na swoje obroty, ale juz na ktoryms biegu z rzedu

Jesteś pewien, że wiesz o czym mówisz?

[Karol M5 E34]

R1 DOBRZE ciągnie już od 4 tyś obr., a mocnego kopa dostaje powyzej 10 tyś obr. Pierwszą setke zrobi dobry kierowca w odpowiednich warunkach poniżej 3 sekund i dopiero wtedy zbliża się do tych 10 tyś gdy zaczyna się zabawa...

[Rav.]

Nie mów, że R1 do 170 jedzie na 1

Ja w zx10r 2007r zapinałem 165km/h na pierwszym biegu...

Wlasnie moze przez to nie daje mu rady, bo jedynka jest tak dluga ze od 0kmh zanim sie wkreci na obroty w ktorych juz zaczyna przyspieszac to verone wkreca sie na swoje obroty, ale juz na ktoryms biegu z rzedu

kurde ludzie patrzą na przełożenia w motocyklach przez pryzmat przełożeń w autach ;/ a to ma się nijak.


Wracając do tematu veyron to mistrzostwo, r1 czy gixx nie ma powyzej dwóch pak żadnego polotu porównując do veyrona... Może ktoś zrobi zrzute na forumowego veyrona? Wystarczyłoby by 20.000 userów po 200zł na łba =]

[cowboy]

Wracając do tematu veyron to mistrzostwo, r1 czy gixx nie ma powyzej dwóch pak żadnego polotu porównując do veyrona... Może ktoś zrobi zrzute na forumowego veyrona? Wystarczyłoby by 20.000 userów po 200zł na łba =]

ET 10.2 w seryjnym aucie to naprawde nieźle

jakby forum kupiło veyrona to kolejka do jazdy byłaby chyba długa, z 10 lat czekania na swoją kolej ale zanim byś się doczekał to byłby juz wybebeszony na maxa, miałby większe turbiny, nowy soft i 1500KM@2000NM i trzaskałby niskie 8-ki, i w zakrętach kroił GT-Ra

[spoon]

ET 10.2 w seryjnym aucie to naprawde nieźle

jakby forum kupiło veyrona to kolejka do jazdy byłaby chyba długa, z 10 lat czekania na swoją kolej ale zanim byś się doczekał to byłby juz wybebeszony na maxa, miałby większe turbiny, nowy soft i 1500KM@2000NM i trzaskałby niskie 8-ki, i w zakrętach kroił GT-Ra

i 19.800 razy zostalby rozp****ony w drobny mak...