BMW E36 Coupe Turbo (bordowe), M50B20 T --> M50B25 T Opcje

[Javie]

czyli co? bylo by pewnie z 5sek zebys dobrzez mienil biegi, zeby sie sprzeglo nie slizgalo? zejdzcie na ziemie!

Na filmiku widać właśnie okolice ponad 6 sekund (policz od momentu ruszenia wskazówki prędkościomierza, a nie początku filmiku), więc nie wiem w czym widzisz problem.

[Wspieraj forum]

[kosiniak]

kosiniak nie rób kina, nie pasi nie zaglądaj tu. Nie jestem amatorem, jeżdżę szybszymi autami, nie do mnie takie teksty. Czytaj uważnie, i przestań sie czepiać, są inne działy gdzie możesz sie "wykazać"

dla mnei jestes skoro mierzysz przyspieszenie auta w ten sposob, czyz nie prawda? nie mowie tu nic na tmeta twojej roboty bo widze ze jest ok

[kosiniak]

okolice ponad 6 sekund

prawie jak Zywiec

[artix]

dla mnei jestes skoro mierzysz przyspieszenie auta w ten sposob, czyz nie prawda? nie mowie tu nic na tmeta twojej roboty bo widze ze jest ok

bez urazy korona ale to ze jazdzisz szybszymi autami ma tu male znaczenie, bo w nijaki sposob nie wplywa to na osiagi tej B20

moze chamownia ,a nie film w nocy rozjasni sytuacje

[korona]

bez urazy korona ale to ze jazdzisz szybszymi autami ma tu male znaczenie, bo w nijaki sposob nie wplywa to na osiagi tej B20
moze chamownia ,a nie film w nocy rozjasni sytuacje

Ale ma znaczenie jeśli pisze o moich odczuciach z jazdy tym autem, a tak właśnie było. Filmiki są by pokazać różnice przed i po, są w celach orientacyjnych - ktoś ma stoper niech sobie pomierzy, doda ileś % z przekłamania licznika, odejmie ileś % z wagi drugiego pasażera, pomnoży lub podzieli przez cokolwiek mu tylko pasuje i będzie miał taki wynik jaki będzie chciał - koniec tematu. Nie liczby są tu ważne tylko różnica przed i po. Hamowni raczej nie będzie bo i po co - silnik na wiosnę wylatuje, auto jest lekko doładowane, jeździ elegancko, szkoda kasy którą lepiej wydać na jakieś części do nowego silnika

@kosiniak - nie śmieć w moim temacie, nie bij piany jak masz w zwyczaju, wystarczy

[woytek13]

Ponawiam pytanko: na jakim paliwie strojone/jeżdżone??

[Bamber Bmw]

auto od momentu włożenia turbiny nie miało innego paliwa jak 98 więc wystrojone też było na takim,większa ilość oktanów obniży w jakimś stopniu spalanie stukowe

[kosiniak]

@kosiniak - nie śmieć w moim temacie, nie bij piany jak masz w zwyczaju, wystarczy

skad ten pomysl? chlopie czy ja ci zarzucilem ze to auto nie jedzie lub obsmarowalem twoja prace? niee! napsialem tylko ze takie pomiary to smiech, teraz nawet jak sprinterzy biegaja to nie mierzy sie ich zegarkiem bo to malo profesjonalne i nie odzwierciedla prawdy, rozumiesz? Fajnie ze robisz to co robisz tylko po co przeczysz sam sobie? raz piszesz ze jestes profesjonalista i ze zrobiles najszybsze xx w Polsce a raz ze szkoda kasy na hamownie i pomiary, 50pln za przykladowo dynomet to chyba nie jakies kokosy i nie kupisz za to niewiadomoo jakiego diwajsu? Mnie np. jako potencjalnego klienta nie przekonales i tyle................

[tobi80]

Wydaje mi sie że ta 2.0 litrówka nie może robić 100 w 6 sekund przy doładowaniu 0,4 bara , jeśli pomnożymy 2000cm3 razy 0,4 bara wychodzi 800cm3 dodamy do pojemności 2,0l wychodzi 2800cm3 , czyli ta beemka powinna jeżdzić podobnie jak wolnossące 2,8l czyli w najlepszym wypadku okolice 200KM i 270NM . nie jest to jakiś pewny sposób żeby policzyć w przybliżeniu czego się spodziewać po doładowaniu wolnossaka ale ja tak sobie to obliczam i to się +- sprawdza

[Javie]

prawie jak Zywiec

Okolice 6 sekund, czyli troche ponad, ale mniej niż 7. Ciężko powiedzieć dokładnie, bo komuś zaczęła sie ręka trząść. Zresztą nie rozumiem podniecania sie - to miało pokazać różnicę z grubsza, bo jest jeszcze coś do zrobienia (sprzęgło). A potem wypadałoby zrobić to bardziej profesjonalnie, jak już wszystko będzie zrobione na tip top, to chyba zrozumiałe

[artix]

przy doladowaniu 0.4 ,poprawnej mapie i poprawnej konstrukcji ze strony mechanicznej (perfekcyjnych konstrukcji niestety niema )taki zestaw powinien wypluc max 210 koni

[Colin]

Wydaje mi sie że ta 2.0 litrówka nie może robić 100 w 6 sekund przy doładowaniu 0,4 bara , jeśli pomnożymy 2000cm3 razy 0,4 bara wychodzi 800cm3 dodamy do pojemności 2,0l wychodzi 2800cm3 , czyli ta beemka powinna jeżdzić podobnie jak wolnossące 2,8l czyli w najlepszym wypadku okolice 200KM i 270NM . nie jest to jakiś pewny sposób żeby policzyć w przybliżeniu czego się spodziewać po doładowaniu wolnossaka ale ja tak sobie to obliczam i to się +- sprawdza

Zajebiste rownanie Tylko powiedz mi jaka jednostka wyjdzie po pomnozeniu 2000cm3 razy 0,4bar?
Zasadniczo pomijajac temat matematyki, to przy takim doladowaniu, sprezarce i seryjnym stopniu sprezania mozna liczyc na przyrost 50%, co mysle jest bardzo fanym wynikiem jak na 2.0 bmw ktorego nikt zabardzo nie lubi

[tobi80]

O jaką jednostkę ci chodzi 2.0l silnik z doładowaniem 1 bara w przybliżeniu ma do spalenia porównywalną ilość powietrza i paliwa co 4.0l N/A ponieważ stopień napełnienia cylindrów wzrasta 2krotnie . z tąd takie +- obliczenie dla tej BMW tymbardziej ,że BMW robi 2,8l o podobnej konstrukcji .

[Colin]

O jaką jednostkę ci chodzi 2.0l silnik z doładowaniem 1 bara w przybliżeniu ma do spalenia porównywalną ilość powietrza i paliwa co 4.0l N/A ponieważ stopień napełnienia cylindrów wzrasta 2krotnie . z tąd takie +- obliczenie dla tej BMW tymbardziej ,że BMW robi 2,8l o podobnej konstrukcji .

Dziwne, bo w duzej ilosci przypadkow widzialem ze na 1bar wzrastalo o ponad 100% - to nie jest takie proste jak sie wydaje ze 1bar=+100%. Poza tym silnik chyba nie spala powietrza, a paliwo - jezeli nawet bylo by tak, jak piszesz ze 2.0 + 1bar= 4.0 n/a to 2.0t spalalo by troche wiecej paliwa niz silnik 4.0 wolnossacy o tej samej mocy.
Jeszcze dodaj, ze stozek daje +10, jedna koncowka wydechu sportowego +5 (razy 2, bo sa 2) regulator cisnienia paliwa +10KM, magnetyzer i strumiennica hiperbaryczna +10 kazde...
Ehh...

[Gr00bY]

Ale skąd, żeś wymyślił taki wzór?

EDIT: Colin, zepsułeś wszystko

[tobi80]

tak poprostu jest wystarczy pomyśleć troche a nie prześcigać sie w wyśmiewaniu kogoś , dlaczego silnik turbo miałby więcej palić od takiego 4,0l N/A skoro przez większość czasu jedziemy na podciśnieniu (trasa np. ) a pozatym tak można policzyć sobie orientacyjnie , co zresztą napisałem ale pewnie nie mieliście czasu przeczytać bo w międzyczasie pisaliście już uszczypliwą odpowiedż

[Colin]

tak poprostu jest wystarczy pomyśleć troche a nie prześcigać sie w wyśmiewaniu kogoś , dlaczego silnik turbo miałby więcej palić od takiego 4,0l N/A skoro przez większość czasu jedziemy na podciśnieniu (trasa np. ) a pozatym tak można policzyć sobie orientacyjnie , co zresztą napisałem ale pewnie nie mieliście czasu przeczytać bo w międzyczasie pisaliście już uszczypliwą odpowiedż

To pomysl a potem sprawdz w praktyce i mysl dalej co Ci sie zle wymyslilo

Gr00by: Wybacz, nie moglem wytrzymac

[Gr00bY]

Heh. Tobi80 - nie można tak prosto przeliczać wszystkiego. Jest za dużo zmiennych....

[woytek13]

Pytanie do twórców: jak lepiej zamocować przepływomierz przez turbo i czy ma to jakiekolwiek znaczenie. Czy tak jak tu żeby zaraz za nim rura szła prosto czy można zaraz po wyjściu zastosować kolanko 120 stopni. Oczywiście nie pytam tu o kwestię czy się zmieści czy nie tylko czy musi być tka jak tu.

[Bamber Bmw]

ja bym nie radził dawać zaraz kolanka,jak już to miedzy przepływomierzem a tym kolankiem dał bym z 10cm prostej rury,ale to jest tylko moje zdanie