superdobry olej Opcje

[riko12]

przecież Millers 10w60 to nie tylko CFs ale także XFS 10w60 - z serii Premium, tańszy o 50zł. I to jest odpowiednik Castroli i innych Mobili w 100% syntetyczny z polialfaolefinami (PAO), a bez estrów. Zresztą zobaczcie tutaj: http://www.millersoils.pl/wp-content/uploa...motor-oleje.jpg , http://www.millersoils.pl/wp-content/uploa...r-oleje-003.jpg

[Wspieraj forum]

[psychobójca]

Mam takie pytanie, który olej będzie lepszy do mojej fury.
- auto bmw e34 540
- często ostrzejsza jazda
- ważne, żeby przy rozruchu silnika też był lepszy

Olej nr 1:
Lepkość kinem. przy 100 stC...22,0 cSt
Lepkość kinem. przy 40 stC...125 cSt
Indeks lepkości ...205
Temperatura krzepnięcia...-25 stC

Olej nr 2:
Lepkość kinem. przy 100 stC...22,9 cSt
Lepkość kinem. przy 40 stC...157 cSt
Indeks lepkości ...164
Temperatura krzepnięcia...-55 stC

pozdro

[gość_bezduszny_*]

ma LPG ?

[psychobójca]

tak, zagazowana od ponad roku.
sekwencja BRC 56 Sequent

pozdro

[psychobójca]

Ktoś doradzi, który olej lepszy, bo mi się już oilservis zbliża?
pozdr

[HighMan]

Jak rozumiem, nie masz turbo ani kompresora, silnik standard, ale często go pałujesz,

AGIP Racing 10W60, prawdziwy dobry syntetyk w dobrej cenie.
VSS M5 1000KM lata na nim

[TomRS]

Witam


mam pytanie odnośnie opinii o Mobil1 NewLife 0W40, bo nic nie zauważyłem w tym wątku na temat tego oleju. Chcę go wlać do Golfa 1,4 TSI 160 KM (twincharger). Auto robi 90 % przebiegu w mieście, więc chcę zmieniać olej częściej niż co 15 tys km (co 10 będzie ok ?). Olej spełnia wymaganą przez VW normę 502.00 i wydaje mi się, że ma lepsze właściwości niż Mobil1 5W30 stosowany w przypadku przeglądów LongLife - ale to tylko moja opinia laika. Nada się ten olej, czy możecie zaproponować coś co będzie faktycznie lepsze do tego silnika ? Oczywiście z racji gwarancji musi spełniać normę 502.00.

[k11]

Czy producent zaleca olej klasy 0W do tego auta w naszych warunkach klimatycznych?

r.

[psychobójca]

AGIP Racing 10W60, prawdziwy dobry syntetyk w dobrej cenie.

Dzięki za radę, może spróbuję bo cena rzeczywiście jest dobra.

[Wilu 20VT]

Jaki olej możecie polecić do Audi A5 3.2FSI Q 2009 ??? Obecnie jezdzi na Castrolu 05W40 i dość znacznie go ubywa.

[gość_bezduszny_*]

może jakiś 5/50 ?
.... ale trochę dziwne, żeby olej 5/40 (nawet Castrola) tak szybko ubywał w tak młodym silniku.

[Wilu 20VT]

No własnie też nas to zastanawia tymbardziej że auto ma około 30tyś km...

[gość_bezduszny_*]

próbowaliście na innym oleju ?
jest możliwość, by paliwo dostawało się do oleju i obniżało jego lepkość... ?

[TomRS]

Czy producent zaleca olej klasy 0W do tego auta w naszych warunkach klimatycznych?

r.

Zalecenie producenta ograniczaja się do normy VW502.00 lub VW505.01 - obie w przypadku wymian co 15 tys km.

[Roshi]

Ja bym proponował Valvo VR1 Racing...dla mnie mobil to gniot jest

[riko12]

Ja bym proponował Valvo VR1 Racing...dla mnie mobil to gniot jest

Tylko że ten Valvoline VR1 Racing - 10w60 - jest półsyntetyczny i się nie nadaje do tego auta.... Do tego auta trzeba wlać najlepszy możliwy olej. Myślałem o Millersie XFS 5w40, któy jest w pełni syntetyczny, ale ten Castrol również, więc pewnie będzie tak samo. W takim razie trzeba zagrać "grubo" i wlać albo olej estrowy Millers CFS 10w40 - też estrowy w pełni syntetyczny. 10W na pewno rozwiąże problem brania oleju, a w codziennym użytkowaniu nie będzie tak bezkompromisowy jak 10w60 czy 15w60.

[Sultan of spin]

Tylko że ten Valvoline VR1 Racing - 10w60 - jest półsyntetyczny i się nie nadaje do tego auta.... Do tego auta trzeba wlać najlepszy możliwy olej. Myślałem o Millersie XFS 5w40, któy jest w pełni syntetyczny, ale ten Castrol również, więc pewnie będzie tak samo. W takim razie trzeba zagrać "grubo" i wlać albo olej estrowy Millers CFS 10w40 - też estrowy w pełni syntetyczny. 10W na pewno rozwiąże problem brania oleju, a w codziennym użytkowaniu nie będzie tak bezkompromisowy jak 10w60 czy 15w60.

Ja na co dzień jeżdżę na TWS 10w60 i nie wiem, co masz na myśli "bezkompromisowy".
Przed rozgrzaniem silnika zawsze jeżdżę "grzecznie" a po ostrzejszej jeździe nigdy od razu nie gaszę i nie wiem co tu jest bezkompromisowego, no chyba tylko to, że wymieniam co 10tyś.

[riko12]

Ja na co dzień jeżdżę na TWS 10w60 i nie wiem, co masz na myśli "bezkompromisowy".
Przed rozgrzaniem silnika zawsze jeżdżę "grzecznie" a po ostrzejszej jeździe nigdy od razu nie gaszę i nie wiem co tu jest bezkompromisowego, no chyba tylko to, że wymieniam co 10tyś.

Nie, nie o to mi chodzi - chodzi o to, że olej taki jak TWS 10w60 czy CFS 10w60 nie dba o zużycie paliwa, żywotność katalizatora, czy (co za tym idzie) czystość spalin.

[Sultan of spin]

Nie, nie o to mi chodzi - chodzi o to, że olej taki jak TWS 10w60 czy CFS 10w60 nie dba o zużycie paliwa, żywotność katalizatora, czy (co za tym idzie) czystość spalin.

No z tym spalaniem i czystością spalin to też jakoś nie trafiłeś za specjalnie.
Mam silnik 3,2l i spalanie na trasie i trochę miasta 10l/100km w mieście ok 12l/100km, jak na silnik z 1996r to chyba nieźle.
A co do czystości spalin to byłem ostatnio na przeglądzie i okazało się, że mieści się w normie euro3 co zaskoczyło wszystkich na stacji diagnostycznej

[riko12]

No z tym spalaniem i czystością spalin to też jakoś nie trafiłeś za specjalnie.
Mam silnik 3,2l i spalanie na trasie i trochę miasta 10l/100km w mieście ok 12l/100km, jak na silnik z 1996r to chyba nieźle.
A co do czystości spalin to byłem ostatnio na przeglądzie i okazało się, że mieści się w normie euro3 co zaskoczyło wszystkich na stacji diagnostycznej

Źle mnie zrozumiałeś. Nie mi oceniać czy 10, albo 12l to dobrze lub źle. Chodzi i o to, że w porównaniu do 5w40, a zwłaszcza 5w30, olej 10w60 czy 15w60 z racji swojej większej gęstości podnosi spalanie i zabiera moc. W jednym aucie będzie to 0,1l /100 km, a w drugim 1l/100km.
A co do czystości spalin - jak najbardziej, w starszych autach taki olej jest znakomity, natomiast w nowszych konstrukcjach (zwłaszcza Diesel z DPF) musi to być olej, który spełnia wymogi ACEA C1, C2, C3 lub C4 - zobacz że nawet do najnowszych Subaru STi producent zaleca olej 5w30 C3.
Choć w tym dokładnie przypadku (Audi 3,2 FSI) producent poza olejem 5w30, dopuszcza także 5w40, więc śmiało można lać oleje o wyższej lepkości.