[X] Mój asystent

[berkut]

MODEL: Ford Escort '84
Silnik: 1.6 diesel 50 nieokrzesanych koni na bio steerydach
Modyfikacje głowicy: Umyta, chuchnieta i przetarta profesjonalna reka
Modyfikacje bloku: Olejowe zabezpieczenie antykorozyjne
Układ dolotowy: Plastikowa powerrura
Układ wydechowy: Seria 1.6D zjedzona przez nasze powietrze
Układ wtryskowy: Dalej dziala
Elektronika: ?!!?
Układ chłodzenia: Dalej chlodzi
Układ napędowy: Galka zmiany biegow z RS2000
Zawieszenie: Nie cieknie, wygodne
BODY KIT: Jest zbyt piekny by go zmieniac
PODZIĘKOWANIA: Dla mojej siostry ktora pozyczyla mi od reki 1000zl kiedy znalazlem odpowiednia oferte na allegro.

Zaczynam watek o mojej nowej zabaweczce, kochance i swietym graalu ktory teraz bede budowac.

Krotka pilka: buduje rame przestrzenna, przypinam do niego zmodyfikowany zawias z Audi A4 Q, lacze V8 Toyoty z skrzynia 4x4 Forda i dyframi fordowskimi, wkladam to wszystko w mojego kochanego Escorta a ilosc zmian stylistycznych ma asymptotycznie dazyc do zera. Uffff... Projekt powstawal w mojej glowie od bardzo dlugiego czasu, dzieki niemu, a raczej mysleniu o nim udalo mi sie przezyc bardzo ciezki, dlugi stan depresyjny i mam przyjemnosc dalej zyc z wami. Escort ma dla mnie bardzo duze znaczenie emocjonalne, wszystko co bedzie w nim robione bedzie na maksimum moich mozliwosci finansowych i technicznych, wiec jest to takze dla mnie sprawdzian moich umiejetnosci jako konstruktora samochodow. Z zalozenia auto bedzie mi sluzyc do konca dni aut spalinowych wiec musi byc wykonane bardzo porzadnie i praktycznie, projekt ma byc ucywilizowana wygluszeniem dzwiekochlonnym hardcoreowa zabawka. Nie buduje go pod zadne zawody, klase, nic.

Oryginalnie Escort mial byc bezkompromisowym pojazdem, plany jednak ulegly zmianie i zamiast budowac dzikiego potwora zrobie go z obroza i smycza. Najwieksza roznica w stosunku do oryginalnych planow jest uzycie zawieszenia z Audi, niestety mialem zbyt dobra oferte cenowa przedniego zawieszenia by ja przepuscic. Po obejzeniu kilku fotek o tylnych zawieszeniach Audi postanowilem ze pojde na latwizne i uzyje kpl. sanek.

Podsumowojac tak bedzie sie prezentowac specyfikacja auta:

Silnik: Toyota V8 32 zawory, 1UZFE
Modyfikacje bloku: Miska olejowa zmodyfikowana tak by trzymac w sobie przedni dyfer i polosie Forda
Układ dolotowy: DIY
Układ wydechowy: DIY
Układ wtryskowy: DIY
Elektronika: VEMS i maksymalne uproszczenie wiazki auta
Układ napędowy: Skrzynia 4x4 Ford, dyferencjaly Ford
Zawieszenie: Zmodyfikowane Audi A4 Q
BODY KIT: Seria + poszerzenie blotnikow dla szerzej rozstawionych kol


Jeszcze kilka zdjec:












Pytajacych dlaczego ten Ford. Po pierwsze: bo tak. Po drugie: ksztalty tego auta sa dla mnie tym czym dla was moze byc M5, R8, Lamborgini, Ferrari itd. Po trzecie: byl to moj pierwszy samochod.

Czas ktory daje sobie na skonczenie auta: jak skoncze.

Z gory przepraszam wszystkich wrazliwych za eufemizmy ktore sa i beda w moich postach, wiekszosc czasu kiedy juz siedze przy komputerze oznacza to ze jestem juz skrajnie zmeczony.

Zaczynamy:


1. Rama traserska / stol obrotowy

Pierwsza rzecza ktora bede robic jest stol obrotowy i rama traserska na ktorej bede budowac auto. Do niej beda przytwierdzone sanki przedniego i tylnego zawieszenia. Jesli bedzie ona zrobiona dobrze i zawieszenie przymocowane prosto to bardzo to ulatwi to potem zycie przy budowie auta. Nawet jesli zrobie rame w chinskie osiem to kola wzgledem siebie beda ustawione prosto. Rama ma obrotowe zamocowanie tak by bylo latwo rame spawac, mocowac rozne rzeczy, malowac i na koncu pokrywac aluminiowymi panelami. Wszystko jest podniesione tak ze moge pracowac wyprostowany, calosc stoi na kolach wiec moge sobie nia jezdzic po garazu do woli.









Stojak nie ma jeszcze oski na ktorej bedzie zamocowana rama i zastrzalow do niej. Do niego bedzie robiony jeszcze brat blizniak, po ukonczeniu podstawek bede spawac sam stol. Calkowita masa jaka moga przeniesc kolka to 600kg, czyli niedaleko od tego co na nich stanie.

Po ukonczeniu stolu traserskiego bede na nim mocowac zawieszenie i wtedy tez zacznie sie zabawa.

[Wspieraj forum]

[woytek13]

Człowieku, zajmujesz się tym zawodowo?? Tzn szeroko-rozumianą mechaniką?? Bo masz do tego niebywały talent o czym utwierdzasz nas po raz n-ty. Brawa, brawa. Nawet mi przez myśl nie przechodzi to, że projekt mógłby nie dojść do skutku

[Ghost_Rider]

damn....

MEGASZACUN!!! zapowiada sie kolejny modelowy projekt. Brawo!

ps. oczywiscie 3mam kciuki za projekt

Pozdro

[globik_malbork]

odważny projekt. fordzik dobrze zachowany jak na 3 generacje będę śledził utęsknieniem. Powodzenia

[berkut]

Nie zajmuje sie tym zawodowo, to jest tylko i wylacznie hobby.

[PrzemoXE]

Nie przepadam za fordami ale ten projekt wkleję do ulubionych i będę śledził na bierząco. Pozdrawiam i życzę powodzenia!

[HMP_inc]

Ale chyba masz wykształcenie z polibudy?

Projekt bardzo ambitny, powodzenia !

[Kamilbike]

Niektorzy hobbysci sa lepsi od zawodowcow czego berkut jest przykladem. Escorta widzialem i powiem szczerze ze znalezc taki egzemplarz, z tego roku w takim stanie to wow, az szkoda go na takie wybebeszenie, probowalem Berkuta od tego odciagnac, ale z usmiechem na ustach powiedzial ze nie ma takiej opcji

[Hubanek]

... Kolejna wydumka ktora bede szczegolowo sledzil ...

[maxZ]

Dopisuje się do listy zainteresowanych projektem. Pozwolę sobie także wyrazi szacunek wobec poczynań Berkut'a. Jestem fanem home made projektów.

[gumarally]

Nie zajmuje sie tym zawodowo, to jest tylko i wylacznie hobby.

pierdu pierdu.jak moi znajomi zobaczyli twoja sierre tzn. juz moja to im szczeka opadla. mam nadzieje ze moje fundusze za sierke pozdnie wykozystasz
jedna prozba :na milosc boska nie drutuj tego projektu.buduj go rok albo dwa ale nieopieraj sie na polsrodkach.
pozdrawiam i zycze powodzenia

[MuMineQ]

nadmuchasz mu całe boki? Może dobry efekt by był z jakimiś poszerzeniami na nity w czarnym macie czy coś takiego... do miechaniki ci sie nie wpierdalam, bo jesteś miszcz.

[PUMA RST]

Hej, nie bede sie powtarzał za przedmówcami co do samego planu.
Mówisz o poszerzeniu błotników, zastanów sie ile szerzej to wyjdzie niż seria może da sie to ogarnąć ori pakietem z ERST S1. wiem że to nie bedzie najtańsza opcja ale klasyczny S1 jest piękny i fajnie by było jak by dało rade w ten sposób to załatwic.


Dla tych którzy nie do końca wiedzą o jakim wyglądzie mówie:


BTW: jak byś zmieniał kolor auta to Biel jest OK


Pozdrawiam i trzymam kciuki za projekt.

[bartekk]

No dobra.A co tym fordem potwordem,czy jakos tak ?Mialy byc cuda na kiju i jakos ucichlo.

[Dziku]

To jest TO właśnie, kolejny stage...
Berkut, czekam na kolejne updaty, chociaz nie ukrywam ze chwilowo najbardziej mnie interesują 2 fragmenty:

Elektronika: VEMS i maksymalne uproszczenie wiazki auta
Układ napędowy: Skrzynia 4x4 Ford, dyferencjaly Ford

czyli jak to odpalić w fordzie i jak połączyć z normalna skrzynią...
Chociaż podejzewam ze to dopiero pod koniec projektu...

Jak z przełozeniami(jakie dyfry) i skrzynią? zostaja seria, czy będziesz coś kombinował?
Jakbyś chciał to mi sie gdzies rozpiska przełozeń do mt75 wala...

[berkut]

Z VEMS bede mial troche zabawy bo chce by to chodzilo na sekwencji i by obslugiwalo jednoczesnie 16 wtryskow tak jak w sierze. W sierce te 8 wtryskow naprawde bylo czuc, auto wyraznie lepiej jezdzilo powyzej ok. 4000rpm na tych wtryskach ktore siukaly w trabke.

Bedzie to trudne ale mysle ze mozliwe.


To jak to podpiac do skrzyni mam juz zrobione. Lezy flansza od 2 lat i czeka na lepsze czasy Naped 4x4 bedzie dopiero mocowany do miski olejowej, poto wlasnie kupilem drugiego 1uz od Jacka (bardzo ci dziekuje Jacku) bo zdalem sobie sprawde ze duzo latwiej jest jednak do rear sump podpiac 4x4. Kolo zamachowe pochodzi z 3sgte. Zdjecia bede wrzucal jednak dopiero gdy zajme sie tym fragmentem prac.

W kwestii stylistycznej.

Blotnikow nie bede dmuchac bo uwazam ze brzydko to wyglada. Chcialbym zalozyc pakiet RS od MK3, nie wiem czy bedzie mnie stac. Obecnie plan jest taki ze zaloze "daszki" byle tylko kola nie wystawaly. Brakuje ok. 5-8cm na strone, zalezy jakie kola uzyje.

Jutro prace beda kontynuowane i planuje juz miec zlozony stol.

[elton]

Puma masz racje ze w oryginale S1 by byl kozak nawet wiem kto bym moze odsprzedal taki pakiet RS(Intel bo sam chce odrestaurowac swoja S1) Tak gruby projekt moimi oczami wyobrazni zasluguje na wyglad prototypu RS1700
http://www.flickr.com/photos/retromotoring/290855240/

[MuMineQ]

RS1700 kozak, ale wolałbym cos bardziej cichociemnego... stajesz koło takiego eskorcika na światłach... patrzysz, że te stalówki coś duże () i jakoś głośno chodzi... poszerzone nadkola wtf? Dajesz w pizde swojemu zajebistemu służbowemu *** (wstawić co macie) a potem tylko... o k**wa tu stał przecież stary eskort??

[pawel934]

berkut - będę śledził z dużym zainteresowaniem, z resztą jak wszystkie Twoje projekty. Na pewno będzie świetny. Szczególnie, że zamierzasz nie iść na żadne półśrodki.

P.S. Zostaw te blachy

[GIB]

Taki mały apel: ponieważ projekt dopiero się zaczął, nie mamy jeszcze praktycznie żadnych rezultatów to może nie zaśmiecajmy go postami typu: oooo ale fajnyy, Berkut jesteś wielki. Lepiej się to będzie czytało teraz i w przyszłości.
Pozdrawiam i trzymam kciuki.