 Mini VTEC, FastCar +10000rpm |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 30 Nov 2008 - 15:50
Post
#21
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN  |
Jaki cichociemny! Musi nieźle zamiatać.
Mam nadzieję, że z takim silnikiem z przodu nie będzie robił czegoś takiego, jak ten na końcu filmu: 
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 30 Nov 2008 - 15:50
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2008 - 16:55
Post
#22
|
|
 Rookie Dołączył: Sat, 29 November 2008 Skąd: Darłowo |
Super projekt
Ciekawe jakie osiągi przy tej masie i mocy |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2008 - 18:00
Post
#23
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
Projekt Super. Gratuluję.
Pytanie- czemu nie skorzystałeś z gotowych podzespołów? Np. rama? Nie ma gdzieś czegoś takiego do kupienia w UK? Jeszcze raz super! -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Sun, 30 Nov 2008 - 20:12
Post
#24
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 26 October 2008 |
Pogratulować pomysłu.
-------------------- [center]VW Golf 1.8 GT
[/center] |
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 00:13
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 06 January 2007 Skąd: to wiesz? |
bardzo fajny projekt gratuluje, w Polsce już jeździ podobny ale z 1,8T
http://video.google.pl/videosearch?q=mini+...emb=0&aq=f# -------------------- Jaguar XKR V8 Kompressor Stage1+
Porsche Cayenne II V6 TDI Stage1+ |
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 11:08
Post
#26
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 02 November 2008 |
Miniac przeznaczenie auta to tor/drag?
gratuluje projektu, pionierski i dokładnie zrobiony. |
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 12:45
Post
#27
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
Dzieki za wszystkie pozytywne opinie. Tym bardziej ze plyna tez od osob od ktorych bym ich sie nie spodziewal
 Moze to takie MINI pojednanie?  Caly zestaw kupilem w USA, jako gotowy 'bolt-on', ale mocno narazil bym sie ludziom ktorym zawdziewczam obceny stan, gdybym chociazby w najmniejszym stopniu sugerowal, ze tam cokolwiek pasowalo...  Przeznaczenie tego auta to czysty LansCruise'ing i StreetRacing.. (aktualnie jest to moze "forumowo niepoprawne", ale ja tam jestem z tego dumny i do tego wlasnie ma mi sluzyc ten samochod )Z seryjnym silnikiem ITR takie MINI robi 12.2 na 1/4mili, wiec tu moze byc troche lepiej, aczkolwiek to co widzialem na YT, to wcale mowy mi nie odebralo.. ot takie szybsze Mini W stosunku do seryjnej masy (ok 630kg) udalo sie pewnie urwac jakies 40-50kg. Sam flipfront wazy raczej tyle samo co ori przod, ale zdecydowanie lzejsza jest rama no i sam silnik, ktory w oryginale ma blok i glowice z zeliwa. btw.. bardziej niz na osiagi, licze na takie efekty akustyczne podczas jazdy  -------------------- www.promotormocy.pl
|
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 18:37
Post
#28
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 23 May 2006 Skąd: Olsztyn |
masakrator jakiś
zacnie!
--------------------  |
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 19:32
Post
#29
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 02 May 2003 Skąd: Warszawa |
Rewelacja!
Widzialem juz Mini z B16A2 z tylu, ale B "cos" C "cos"  z przodu tez brzmi hardcore'owo.Czekam na jazde probna.
|
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 20:33
Post
#30
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 16 November 2004 Skąd: W-wa |
... nigdy bym się nie spodziewał ż,e jeden z najmocniejszych wolnossących b-serii będzie jeździł w mini ....
świetny niszowy projekt gratuluje |
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 22:24
Post
#31
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 27 March 2007 Skąd: Gliwice/Rybnik |
Pełne zaskoczenie
 . Przyznam, że bardzo odważny projekt. Akustycznie miażdży, osiągami pewnie też. Zastanawiam się jak z trakcją w tak lekkim, mocnym FWD. Fun z jazdy zapewne bezcenny 
-------------------- 200KM/290Nm/1088kg
|
|
|
|
|
Mon, 01 Dec 2008 - 22:27
Post
#32
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 08 April 2005 Skąd: Gorzów Wlkp. |
CYTAT(Bullitt @ Sun, 30 Nov 2008 - 17:00)  Projekt Super. Gratuluję. Pytanie- czemu nie skorzystałeś z gotowych podzespołów? Np. rama? Nie ma gdzieś czegoś takiego do kupienia w UK? Jeszcze raz super! Ceny widziałem od 2 do 2,5k $ na minimania.com zależy B,D,K seria, pewnie taniej wyjdzie zrobic jednak... bo ich jakość... CYTAT Caly zestaw kupilem w USA, jako gotowy 'bolt-on', ale mocno narazil bym sie ludziom ktorym zawdziewczam obceny stan, gdybym chociazby w najmniejszym stopniu sugerowal, ze tam cokolwiek pasowalo... laugh.gif |
|
|
|
|
Tue, 02 Dec 2008 - 00:07
Post
#33
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 20 January 2004 Skąd: warszawa |
GRATULACJE
-------------------- GUMIS
|
|
|
|
|
Fri, 05 Dec 2008 - 11:45
Post
#34
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 19 June 2004 Skąd: wodzisław |
GRATULUJE
w końcu projekt wyjechal na ulice. jestem ciekaw jak bedzie z przeniesieniem mocy na kółeczka, ale mysle ze sobie z tym poradzisz. Licze na jazde na prawym fotelu HARDCORE MINI -------------------- civic only for track
www.facebook.com/EVORART |
|
|
|
|
Sun, 07 Dec 2008 - 13:52
Post
#35
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
wow i jeszcze raz wow ! zajebiscie przygotowany samochodzik ! chcialbym miec taki na weekendowe killowanie chamow ruszajacych spod klubow na spalonym laku
-------------------- BMW 135i
|
|
|
|
|
Tue, 09 Dec 2008 - 09:46
Post
#36
|
|
 User Dołączył: Wed, 10 January 2007 Skąd: Kielce |
CYTAT(pawel934 @ Sun, 30 Nov 2008 - 15:50) Mam nadzieję, że z takim silnikiem z przodu nie będzie robił czegoś takiego, jak ten na końcu filmu: ten silnik z integry pewnie jest z 20 kilo lżejszy niz orginalny miniakowski Fajniutkie mini i czeka moze na jakąs okazej na spotkanie |
|
|
|
|
Tue, 09 Dec 2008 - 10:48
Post
#37
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT(Konrad K_2 @ Tue, 09 Dec 2008 - 09:46) ten silnik z integry pewnie jest z 20 kilo lżejszy niz orginalny miniakowski Chyba żartujesz troszeczkę Silnik z mini to rękami wyciągam i to razem ze skrzynią (no dobra, nie próbowałem, ale nie jest to ciężki silnik)Projekt fantastyczny, jakiś wysyp pojechanych miniaków! -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Tue, 09 Dec 2008 - 11:17
Post
#38
|
|
|
User Dołączył: Wed, 10 January 2007 Skąd: Kielce |
CYTAT(Marlon @ Tue, 09 Dec 2008 - 10:48) Chyba żartujesz troszeczkę Silnik z mini to rękami wyciągam i to razem ze skrzynią (no dobra, nie próbowałem, ale nie jest to ciężki silnik)Projekt fantastyczny, jakiś wysyp pojechanych miniaków! kurcze mam 3 silniki z mini o wszystkie waża jak kamienne bloki - moj 1.4 gtt z 5 tki z całym osprzetem jest lzejszy niz goły miniakowski (ze skrzynia) wiekszość 4 cylindrowców bez plynów i osprzetu wyciagasz rekami , wiekszymi czy mniejszymi :-) zresztą sam MINIAC napisał "W stosunku do seryjnej masy (ok 630kg) udalo sie pewnie urwac jakies 40-50kg. Sam flipfront wazy raczej tyle samo co ori przod, ale zdecydowanie lzejsza jest rama no i sam silnik, ktory w oryginale ma blok i glowice z zeliwa." |
|
|
|
|
Wed, 10 Dec 2008 - 12:36
Post
#39
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Marlon) Chyba żartujesz troszeczkę Silnik z mini to rękami wyciągam i to razem ze skrzynią (no dobra, nie próbowałem, ale nie jest to ciężki silnik)Marlon nie wiem co bierzesz, ale mnie na to nie stac Za czasow licealno/garazowych zawsze wabilem na browar minimum dwie osoby do pomocy przy wyjeciu silnika A ze projekt sie podoba (dzieki, dzieki), to wrzuce jeszcze krotkie fotostory: takiego go dostrzeglem  pierwszy przeglad utwierdzil mnie w przekonaniu.. tak tak.. mimo lat to ciagle stricte sportowy sprzet  ..bo w koncu hamulce AP 'Racing'  wydech dużo grubszy od kciuka  zawieszenie wyczynowe typu "springless"  testy drogowe wypadly znakomicie..  ..no ale niestety wizyta na hamowni mocno rozczarowala... z deklarowanej przez producenta mocy ucieklo 7koni   robilem co moglem z gaznikiem, iglami, aparatem, ale niestety nie udalo sie przelamac bariery 5 dyszek   no trudno.. "z tej maki chleba nie bedzie".. odstawilismy auto do garazu... ale tam wyglad jakos "nieswojo"...  ...padl pomysl by sprzedac - bylo paru ogladajacych, ale kazdemu "cos" w tym MINI nie pasowalo.. a to ze malo miejsca na nogi..  .. a to ze na glowe..  powrot i inspiracja do modyfikacji przyszla niespodziewanie...  ..a kazdy Hondziarz wie, ze 8'mego.. VTEC'a  no i sie zaczelo... plany byly gruube (jak to zawsze plany )  prezentacje, sponsorzy...  ..telewizja, wywiady..  .. i jakos to poszlo    pierwsze komisyjne urwanie przodu  specjalistyczna pomoc wykonczeniowa ze strony ECC  "nowa rama" poszla faktycznie jak po masle... niektorzy juz pewnie wtedy kombinowali "hmm.. Mini VTEC.. nic mnie juz tutaj nie zaskoczy... no moze jeszcze jakis wariat z Honda 4x4... ale to przeciez nierealne..."  silnik pasi.. to naprawde moze sie udac.. tylko ten ciagly brak czasu   Mini trafilo pod "szelest" w oczekiwaniu na ponowne odkrycie...  ..ktore mialo miejsce po 12 miesiacach w firmie Motive  tam wlasnie powstal aktualny przod auta  oraz sporo pracy przy karoserii po roku stania  taki "face lifting" w znaczeniu doslownym teraz przezimuje sobie w garazu, a na wiosne "sie pojezdzi"   
|
|
|
|
|
Wed, 10 Dec 2008 - 19:37
Post
#40
|
|
 User Dołączył: Sat, 22 December 2007 Skąd: WLKP |
super projekt:)
-------------------- Samochód jest bogiem, prędkość nałogiem, nitro zabawą, tuning podstawą.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 02 August 2025 - 01:35 |
