Turbo czy kompressor ? Opcje

[keyser]

5 Potentially lower cost through the avoidance of special materials.

..masz kilka zalez sc nad turbem.

tia... udowadnia to w szczególności wycena przysłana do //M3


torsen - przestań cytować z tej strony, bo to, że jest napisane coś po angielsku i pochodzi z jakiejś strony nie oznacza, że jest prawdą ostateczną
co więcej, jak zacznie się to robić samemu, to często okazuje się to marketingową bzdurą

[Wspieraj forum]

[Torsen]

torsen - przestań cytować z tej strony, bo to, że jest napisane coś po angielsku i pochodzi z jakiejś strony nie oznacza, że jest prawdą ostateczną
co więcej, jak zacznie się to robić samemu, to często okazuje się to marketingową bzdurą

keyser, jak juz jestes taki madry, to przynajmniej moglbys sie zorientowac ze to nie pochodzilo z tamtej strony wlasnie po to aby mi ktos takiej glupoty nie pisal

[roos]

Kazdy z tych dwoch produktow jest dobry w pewnych granicach ... jak ktos chce tanim kosztem zalozyc profesjonalne wzmocnienie i nie chce w przyszlosci kombinowac to po co ma myslec o turbinie ? wystarczy mu maly kit SC i po klopocie - srednio rozgarniety sam se to zalozy ... a ze bedzie ladowal tylko do 0,3 .... taki juz wybor dokonal ...

Jak ktos mysli o przyszlosci i ma wiecej kasy do wydania to zalozy turbo ...

Masz oczywiscie racje. Dlatego napisalem, ze prostota instalacji i cena to sa dwie jedyne zalety SC. Wiecej nie ma. Specjalnie tak napisalem, bo pozostale "zalety" SC nad turbosprezarkami to sa kwestie bozego narodzenia i wielkanocy - dla jednych jest to zaleta, dla innych wada, a tak naprawde zalezy to od konkretnych potrzeb uzytkownika. Dwie podstawowe zalety sa neizaprzeczalne i nie ma co sie o to klocic.

A tak BTW: SC dragstera Top Fuel zabiera silnikowi wiecej mocy niz posiada seryjny Viper. To tak dla ciekawostki, bez podtekstow.