Silnik VW/Audi 2.0 TDI 170KM CR Opcje

[v6coupe]

Nikt w Polsce jeszcze nie ogarnia softem TDI CR EDC-17 - wyścig trwa

[Wspieraj forum]

[gość_bezduszny_*]

Nikt w Polsce jeszcze nie ogarnia softem TDI CR EDC-17 - wyścig trwa

jasne... ścigajcie się dalej
http://www.streetracing.pl/forum/index.php...88&hl=EDC17

[ctv]

e nie przesadzajmy spokojnie mozna ogarnac

[Zastec]

jasne... ścigajcie się dalej
http://www.streetracing.pl/forum/index.php...88&hl=EDC17

Przecież wszyscy się ścigamy - i o to chodzi... A że na EDC 17 można się pościgać na razie w Polsce tylko dzięki łódzkiemu Zastecowi,
to tylko chwała za to

[gość_bezduszny_*]

A że na EDC 17 można się pościgać na razie w Polsce tylko dzięki łódzkiemu Zastecowi,
to tylko chwała za to

.. a mógłbyś ta myśl jakoś rozwinąć ?


Co do samego "ścigania" to wyścig już jakiś czas temu został ukończony... przynajmniej Master/s go ukończył.

[Lelon]

Jeżeli chodzi o silnik VW 2.0TDI CR 170KM (bo w tym wątku o takim rozmawiamy) to Masters jeszcze go NIE robi.

[JarekK]

... a BMW EDC17 to pewnie zaraz wszyscy zaczną robić, bo od wczoraj jest już komercyjnie dostępny system to umożliwiający i u mnie działa
Jak już pisałem w tamtym wątku o BMW, VAG jest następny w kolejce bo prototypy działają

[jaro4444]

A może coś więcej o stronie machanicznej tego silnika? Jaki ma dół - taki sam jak 140 KM PD z cholerną pompą oleju napędzaną padającym wałeczkiem? Czy ma wałki wyrównoważające?

[grzegorzp]

co ma większe możliwości w tunowaniu powyżej 250km 1.9tdi VP / 1.9 tdi PD / 2.0tdi 140KM PD / 2.0tdi 170KM PD / 2.0tdi 170KM CR/ 2.5 tdi 170KM PD r5 ??

[Zoltar]

2.5 TDI

[konikfun]

... a BMW EDC17 to pewnie zaraz wszyscy zaczną robić, bo od wczoraj jest już komercyjnie dostępny system to umożliwiający i u mnie działa
Jak już pisałem w tamtym wątku o BMW, VAG jest następny w kolejce bo prototypy działają

Jasne u ciebie wszystko działa już od dawna a ja wyczytałem dziś na stronie twojego dostarczyciela sprzętu że wyłączyli opcje BMW EDC 17 bo wypierdala sterowniki???? A u ciebie działało od zawsze

[Master/s]

No tak...potwierdzam. Wczoraj miałem już telefony w tej sprawie. U jednego tjunera stoją pod drzwiami 3 takie furki z wywalonymi kompami . Gość płaci dobrą kasę za postawienie komputerów na nogi ...tylko troche daleko jechać trzeba . Makarony trochę się pospieszyli się z tym BMW. Problem jest z cksumą. Z tego co wiem po modyfikacji fura odpala......tylko raz ...akurat żeby klient mógł się oddalić po zapłaceniu kasy. Jakby ktoś miał z tym problem mogę taki komputer postawić na nogi....po kabelku za odpowiednią opłatą .

Co do EDC-17 VAG...sytuacja na dzień dzisiejszy przedstawia się następująco. Możemy odczytywać zawartość procków wszystkich ECU opartych na Tricorze a także możemy je programować. Zarówno poprzez złącze diagnozy jak i poprzez JTAG port. Nie ma problemów z tymi procesami. Problem jest z cks-umą....analogicznie jak przy makarońskim fuckupie w CMD. Czekamy na update. Mamy obiecane to na dniach. Jeśli przetestujemy urządzenie i wszystko będzie funkcjonowało poprawnie....bedziemy mogli robić EDC-17 VAG. Zależy nam także aby nasze oprogramowanie kasowało licznik programowań ECU. Kolega który nam robi oprogramowanie zapewnił że to zrobi.
Zatem czekamy cierpliwie

[JarekK]

Nie wszystkie BMW wysypują się po CMD. Właśnie tak powstał problem. Wyszło to dopiero jak "poszło w śwat" i okazało się że zdarzają się auta, które właśnie odpalają tylko raz. Na jednych rynkach ich nie ma, na niektórych stanowią większość. Podobnie jest z Saabami na T8. Ja zrobiłem już parę bez problemów, włosi też a np w Holandii wiesza się praktycznie każdy...
Było też podobnie z BMW 335i ale teraz już to jest rozwiązane.
Apropos "stawiania na nogi" - przecież do tego wystarczy system BMW albo znajomy dealer albo połączenie internetowe z kimś kto ma odopwiedni sprzęt no i stałe IP bo jak się zmieni w trakcie (jak to robi np neostada), to już się komplikuje "stawianie"

[Master/s]

Dziwne. Nie słyszałem zeby na kazdy z kolei kraj robili inne kompy...i jedne się wieszały a inne nie. Poprostu niedopracowany algorytm cks-umy, dobrze nie przetestowany...i poszło w świat. Wszyscy się ucieszyli a tu ręka w nocniku. Poprostu makarony nie chcąc zostać w tyle za innymi firmami.....wypuścili fuckup. Osobiście nie mam CMD i nie wiem jak to ustrojstwo współpracuje z BMW EDC-16. Słyszałem że dobrze. No ale z EDC-17 napewno nie . Napewno dołoża starań aby to poprawić...ale puki co kilka furek stoi i czeka na wymianę kompa.
Co do stawiania na nogi. Nie musze miec żadnego połaczenia i neostrady. Kładę kompa na stole, .... bez rozbierania...podłączam 4 kabelki na pająka, mówię mu "wstawaj" i komputer zmartwychwstał. I fura pali. Ot taki mam narzędź


pozdrówko

[JarekK]

Każdy używa tego, co lubi i co mu pasuje. Każdy ma też swoje powody aby kogoś nie lubić albo lubić jeśli chodzi o producentów sprzętu. Z moich informacji wynika z kolei, że Niemcy którzy mają juz programator do EDC17 w BMW też zaliczyli fuckupa - tyle że nie wycofali produktu tylko idą w zaparte że "musi działać"
Oczywiście, że na różne rynki trafiają różne serie aut i to nie dla tego, że jednych lubią a innych nie to im zrobią specjalną serię.... Po bryka coś prostu auta produkowane są ciągle ale w takiej kolejności, żeby łatwo było je wysyłać w różnych kierunkach - logistyka. Nawet auta zamawiane "customowo" - konfigurowane - w Polsce, są najczęściej produkowane z innymi autami przeznaczonymi do Polski. Dzięki temu nie czekają tygodniami na transport w swoim kierunku - 1 auta fabryka przecież nie wyśle...
Teraz co jakiś czas fabryka coś "poprawi", czasem w kompie albo w sofcie. Stąd bierze się zróżnicowanie aut na rynkach. Czasem przepisy danego kraju wymuszają jakieś dopasowanie aut - jak filtry FAP w Polsce a w Niemczech.

Tak jak napisałem wcześniej - każdy używa tego, co lubi. Ja nie wnikam czego Ty używasz Master/s. Najważniejsze, że Ty jesteś szczęśliwy i spełnia to Twoje oczekiwania. Ja używam m.in. CMD bo po pierwsze znam Anto od czasów jak jeszcze nie istniało CMD i kilka razy mi pomagał a po drugie ich system uchodzi za jeden z najbezpieczniejszych na rynku. Jak widać każdemu trafiają się wpadki...

[Proof]

Sa jakieś wieści na temat softu do 2.0 TDI CR 170KM?Ogarnął to ktoś już?

[JarekK]

Tak. Od dziś są w naszej ofercie modyfikacje przez OBD2 dla EDC17 VAG.
Na razie Audi 2.0 TDi, 2,7 TDi i 3.0 TDi z powodu przepustowości starego serwera. W przeciągu kliku tyg. dołączy reszta grupy VAG.
Więcej informacji i moce są na naszym forum sponsorowanym - JK-Racing - na tym forum.

[grzegorzp]

a zrobiliście już jakiegoś? ile się z niego robi i co jest ogranicznikiem?

[slg]

a zrobiliście już jakiegoś? ile się z niego robi i co jest ogranicznikiem?

jak zwykle turbina (egt)

[kmink]

DPF chyba nie jest dużym problemem...