Wskazniki Auto Gauge Stepper Motor Opcje

[Kenet]

Oczywiście na zimnym ciśnienie będzie zawsze wysokie, ale jak rozgrzejesz przynajmniej 60-70 stopni to ciśnienie powinno już wyraźnie spaść.

[Wspieraj forum]

[Kenny]

ale przy zgaszonym silniku powinno być 0, a faluje miedzy 7-8 bez względu czy silnik chodzi czy nie, więc raczej kabelki

[gajos]

ale przy zgaszonym silniku powinno być 0, a faluje miedzy 7-8 bez względu czy silnik chodzi czy nie, więc raczej kabelki

Kabelki, kabelki u mnie bylo identycznie przy odłączonym czujniku. Zastanawiałem się dlaczego faluje między 7-8 a nie idzie do maxa.

Pozdrawiam!

[Kenny]

Kabelki, kabelki u mnie bylo identycznie przy odłączonym czujniku. Zastanawiałem się dlaczego faluje między 7-8 a nie idzie do maxa.

Pozdrawiam!

Kabelek od czujnika nie był do końca wsadzony do zegara, ale gafa
Takie skutki podłączania na szybko
Dzięki za pomoc

[dżordżyk]

Hej!
A ja mam pytanko, czy jest wogóle opcja w tych wskaźnikach Stepper motor ściemnienia podświetlenia. Przy wyłączonym oświetleniu auta wskaźnik jest pomarańczowy, gdy włączam oświetlenie auta zmienia kolor na biały. Zależałoby mi najbardziej aby wskaźnik miał cały czas białe podświetlenie i gdy włączam oświetlenie auta ściemnił swoje podświetlenie tak jak to jest np. we wskaźnikach Defi. Czy jest to wogóle możliwe w Autogauge??

[Kenny]

Wygląda na to, że podłączyłeś odwrotnie niż w instrukcji
Wg instrukcji jest tak, że bez włączonych świateł jest białe podświetlenie, a po włączeniu świateł podświetlenie zmienia się na amber. Oczywiście można na stałe podłączyć jedno z tych dwóch. Co do zmniejszenia jasności podświetlenia to tez o tym myślę bo w nocy wali trochę po oczach Nie jestem elektronikiem, ale chyba nie byłoby to takie trudne w wykonaniu, a b przydatne. Może ma ktoś pomysł jak to zrobić by nie popsuć zegarów?

[Feluke]

Sprobujcie podac mniejsze napiecie do zasilania podswietlenia. Mozliwe ze maja jakis urzadzonko ktore bedzie regulowac podswietlenie w zaleznosci od napiecia na wejsciu. Jezeli nie za dobre beda efekty to trzeba dobrac jakis oporniczek ktory zbije napiecie.

[Kenny]

Do podświetlenia są dwa kabelki. Jeden podłącza się po stacyjce (światło białe), a drugi po światłach (światło amber). Nie widzę miejsca by wpiąć rezystor. Chyba żeby jakoś wykombinować by po zapaleniu się świateł obniżyć napięcie na kabelku zasilającym podświetlenie. Tylko jak?

[Pancin]

Do podświetlenia są dwa kabelki. Jeden podłącza się po stacyjce (światło białe), a drugi po światłach (światło amber). Nie widzę miejsca by wpiąć rezystor. Chyba żeby jakoś wykombinować by po zapaleniu się świateł obniżyć napięcie na kabelku zasilającym podświetlenie. Tylko jak?

Po prostu przeciąć przewód i wlutować rezystor. Lub w miejscu połączenia z kablem z instalacji samochodu.

[Kenny]

Po prostu przeciąć przewód i wlutować rezystor. Lub w miejscu połączenia z kablem z instalacji samochodu.

gdy wrzucisz rezystor bezpośrednio na kablu od podświetlenia to będzie ciemniej cały czas. Chodzi oto by przyciemnić dopiero po zapaleniu świateł

[ziperr]

pytanie do osob, ktore kupily: czy u was wskazniki nie byly wyzerowane jak je dostaliscie, a sie skalibrowaly dopiero po podpieciu pod zasilanie?
bo u mnie cis. oleju pokazuje teraz w pudelku 1bar, a egt 400st

[guzior]

Tak ma byc. Po podłaczeniu zasilania wszystko wraca do "normy"

[dżordżyk]

Wygląda na to, że podłączyłeś odwrotnie niż w instrukcji

U mnie chodzi o to, że mam dwa Defi i one dają się ściemnić, mają kilka stopni jasności, a dodatkowo po włączeniu oświetlenia auta się same ściemniają. Nie chciało mi się wydawać kolejne 800zł za jeden zegar więc kupiłem autogauge. Sprawa wygląda teraz tak jak do zdjęcia, że Defi do zdjęcia miałem na maxa rozkręcone czyli na maxa jasne a autogauge i tak je przebija
Do tego ma troche inny odcień podświetlenia, bo przechodzi na niebiesko, a Defi są po prostu białe. Na dłuższych trasach ściemniam sobie te Defi na maxa, że nie męczą oczu i nie są uciążliwe.
Odnośnie kabelków zasilania to trzeba by sprawdzić które kabelki co obsługują. Wtedy wpiąć w odpowiednie miejsce opornik i sprawa będzie załatwiona. Obadam sprawe poniedzieli i dam znać co da się z tym zrobić. Jeśli nie ma takiej opcji w autogauge to ją wyrezamy

Ps. Kenny ja jestem elektronikiem, ale nie podłączałem według instrukcji, tak rutynowo czerwony i czarny, a reszta według gustu

[Kenny]

chyba najprościej by było jakiś mały potencjometr wstawić w kabel od podświetlenia, bo skoro i tak się jeździ non stop na światłach to nie ma jakim sygnałem przyciemniać w nocy

[Raf]

Jak temat juz sie odkopał to powiedzcie mi jak sie zapisuje alarm we wskazniku EGT? Za kazdym uruchomieniem auta resetuje sie sie do ustawien fabrycznych. Wskaznik montowal moj elektryk... Czy mam go zmienic czy zle zapisuje alarm?

[Kenny]

zasilanie wskaźnika trzeba brac nie po stacyjce, ale od razu z aku (oczywiscie po bezpieczniku)

[rumianko]

Jak temat juz sie odkopał to powiedzcie mi jak sie zapisuje alarm we wskazniku EGT? Za kazdym uruchomieniem auta resetuje sie sie do ustawien fabrycznych. Wskaznik montowal moj elektryk... Czy mam go zmienic czy zle zapisuje alarm?

masz zle podłaczone, dwa + sa potrzebne, jeden to pamiec a drugi to wzbudzenie,

kolega od audi ma problem z podswietleniem, mozesz jedynie tak zrobic zeby był albo "biały" albo czerwony

chyba wkleje wam schemat bo widze ze duzo osob sie gubi z podłaczeniem tych zegarkow.

[Pancin]

gdy wrzucisz rezystor bezpośrednio na kablu od podświetlenia to będzie ciemniej cały czas. Chodzi oto by przyciemnić dopiero po zapaleniu świateł

Czyli wstawić rezystor w przewód, który podłączasz do świateł. Ten podpinany do zasilania (białe podświetlenie) zostawiasz normalnie. A jak ktoś chce się pobawić w możliwość regulacji to potencjometr zamiast rezystorka.

[Kenny]

Czyli wstawić rezystor w przewód, który podłączasz do świateł. Ten podpinany do zasilania (białe podświetlenie) zostawiasz normalnie. A jak ktoś chce się pobawić w możliwość regulacji to potencjometr zamiast rezystorka.

Przy takim podłączeniu to jak najbardziej się zgadzam. Ale jak już ma się tylko jeden kolor podłączony to już nie tak prosto i zostaje potencjometr.

[g69]

Ja mam podpiete szeregowo 4 wskazniki.Po kolei egt,doładowanie a petem temp. oleju i cisnienie oleju. Dwa pierwsze działaja normalnie, ale juz dwa nastepne to jeden jak ktos napisał wyżej faluje między 7 a 8,a ostatni tylko ciagle mruga. Czy może być to jakaś wina zasilania zbyt słabego, czy po prostu coś niedokładnie jest podłaczone?