 Wskazniki Auto Gauge Stepper Motor |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 29 Nov 2009 - 19:51
Post
#101
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń  |
mozna
-------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 29 Nov 2009 - 19:51
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 29 Nov 2009 - 21:44
Post
#102
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 13 March 2007 Skąd: WGM |
CYTAT(rallypawlo @ Fri, 27 Nov 2009 - 20:14)  Tak właśnie zrobię. Tylko ciekawi mnie jedno, dlaczego za każdym razem i bez znaczenia jaki kolor jest-mruga mi zegar a nie świeci normalnie, dodam, że zapamiętywanie mi działa bo wyłączyłem sobie ten nieszczęsny dźwięk jak się włącza zegar... Mam to samo, poradziłeś sobie z tym ? -------------------- size is nothing... boost is EVERYTHING
|
|
|
|
|
Mon, 30 Nov 2009 - 07:33
Post
#103
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 November 2009 |
CYTAT(KAMILcom @ Sun, 29 Nov 2009 - 21:44) Mam to samo, poradziłeś sobie z tym ? Na razie sobie nie poradziłem.. :/ |
|
|
|
|
Mon, 30 Nov 2009 - 11:37
Post
#104
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 25 August 2008 |
jak dla mnie to kwestia niepodłączonego czujnika po prostu. Jeżeli czujnik jest podłączony to prześledź czy kabel jest cały. Szczególnie w okolicach wtyczki.
|
|
|
|
|
Mon, 30 Nov 2009 - 20:43
Post
#105
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 November 2009 |
CYTAT(tsss @ Mon, 30 Nov 2009 - 11:37) jak dla mnie to kwestia niepodłączonego czujnika po prostu. Jeżeli czujnik jest podłączony to prześledź czy kabel jest cały. Szczególnie w okolicach wtyczki. Podłączyłem dziś czujnik do zegara i faktycznie przestał mrugać 
|
|
|
|
|
Mon, 30 Nov 2009 - 21:58
Post
#106
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 25 August 2008 |
CYTAT(rallypawlo @ Mon, 30 Nov 2009 - 20:43) Podłączyłem dziś czujnik do zegara i faktycznie przestał mrugać Ciesze się, że mogłem pomóc:D |
|
|
|
|
Tue, 01 Dec 2009 - 00:16
Post
#107
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 13 March 2007 Skąd: WGM |
Ja co prawda używałem zasilacza komputerowego jako źródło prądu, ale czujnik miałem podłączony poprawnie i też Mrugały (temp oil i EGT)
No, ale nic sprawdzę jeszcze raz i napisze, bo zanim wylądują w aucie to trochę czasu minie. -------------------- size is nothing... boost is EVERYTHING
|
|
|
|
|
Wed, 09 Dec 2009 - 19:54
Post
#108
|
|
 User Dołączył: Wed, 11 February 2009 Skąd: Warszawa |
Czy ktoś z was próbował zrobić jakiś moduł ściemniania białego podświetlenia w tych zegarach?
-------------------- Czekam na wybuch...
|
|
|
|
|
Thu, 10 Dec 2009 - 08:41
Post
#109
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 November 2009 |
CYTAT(Miko - GTti @ Wed, 09 Dec 2009 - 19:54) Czy ktoś z was próbował zrobić jakiś moduł ściemniania białego podświetlenia w tych zegarach? Myślę, że wystarczy wpiąć między kable zwykły potencjometr... |
|
|
|
|
Mon, 11 Jan 2010 - 18:20
Post
#110
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 02 October 2005 |
Niestety nie ma opcji ściemniania. Wystarczy + 1 V żeby wzbudzić podświetlenie na białym lub pomarańczowym kablu. Ono poprostu działa lub nie - nie ma możliwości regulacji. A ten co napisał inaczej niech pierw sprawdzi czy ma rację.
|
|
|
|
|
Fri, 15 Jan 2010 - 22:40
Post
#111
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
panowie ma ktoś instrukcje do tych zegarow na kompie ?
wszystkie graty wzialem ale schematu podpiecia zasilania w boost i oleju niewzialem z domu :/ jutro chce ogarnąć tip to bym od razu zamontował chodzi w sumie o ten schemat podpiecia w SM peak warning BLUE -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 01:19
Post
#112
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Ja mam sm bez pika i ściemnianie działa.
Generalnie +1V na jednym kablu wzbudza podświetlenie, a podane jednocześnie bodajże też na 2 ściemnia zegar. Jakoś tak to było, mam to na zwykłym przełączniku. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 02:09
Post
#113
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
Raczej zmienia kolor podświetlenia.
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 09:24
Post
#114
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
dzieki panowie za pomoc - dabtuner podeslal mi skany na email
-------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 11:13
Post
#115
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 02 October 2005 |
pinin wrzuć jakiś schemat. Ja próbowałem na wszystkie sposoby i niestety.
|
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 12:52
Post
#116
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Nie mam schematu żadnego, elektryk mi to robił.
Bogdan - raczej ściemnia. Wskaźniki bez peak'a, a przynajmniej ten który mam ja, ma tylko biały kolor podświetlenia, ale za to w 2 natężeniach. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 15:19
Post
#117
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 25 August 2008 |
witam.
Po 2 latach padł mi wskaźnik AG sm peak (biały/pomarańczowy) od temperatury oleju. Objaw jest taki, że temperatura oleju blokuje się na jakiejś wartości np 70/80 stopni lub 110 (to tak najczęściej). Wszystkie wtyczki podłączone i są ok. Dodatkowo dodam, że wskazówka lubi sobie zadrżeż tak po 10 stopniu w górę i w dół. czy to wina czujnika? z góry dzięki |
|
|
|
|
Sat, 16 Jan 2010 - 15:29
Post
#118
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 25 August 2008 |
witam.
Po 2 latach padł mi wskaźnik AG sm peak (biały/pomarańczowy) od temperatury oleju. Objaw jest taki, że temperatura oleju blokuje się na jakiejś wartości np 70/80 stopni lub 110 (to tak najczęściej). Wszystkie wtyczki podłączone i są ok. Dodatkowo dodam, że wskazówka lubi sobie zadrżeż tak po 10 stopniu w górę i w dół. czy to wina czujnika? z góry dzięki |
|
|
|
|
Mon, 18 Jan 2010 - 08:51
Post
#119
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
CYTAT(tsss @ Sat, 16 Jan 2010 - 16:29) witam. Po 2 latach padł mi wskaźnik AG sm peak (biały/pomarańczowy) od temperatury oleju. Objaw jest taki, że temperatura oleju blokuje się na jakiejś wartości np 70/80 stopni lub 110 (to tak najczęściej). Wszystkie wtyczki podłączone i są ok. Dodatkowo dodam, że wskazówka lubi sobie zadrżeż tak po 10 stopniu w górę i w dół. czy to wina czujnika? z góry dzięki Raczej tak i jest to związane z wibracjami pochodzącymi od silnika. AMS rozwiązuje ten problem w następujący sposób: http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Rem...rmance.com.html W polskich warunkach można taki wąż dorobić jeszcze taniej |
|
|
|
|
Mon, 18 Jan 2010 - 12:38
Post
#120
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 Skąd: WPI  |
CYTAT(TOMEKKK @ Mon, 18 Jan 2010 - 08:51) Raczej tak i jest to związane z wibracjami pochodzącymi od silnika. AMS rozwiązuje ten problem w następujący sposób: http://www.amsperformance.com/cart/AMS-Rem...rmance.com.html W polskich warunkach można taki wąż dorobić jeszcze taniej no do temperatury oleju w sam raz  -------------------- www.re5pect.pl
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 18 July 2025 - 09:38 |
