 I w Polsce 2.0 TFSI na K04, by CompSport... |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 14 Dec 2008 - 15:06
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sat, 15 March 2008  |
  Pierwsze hamowanie auta dało wynik 307 Hp, to jest wykres drugiego pomiaru. A3 2,0TFSI AXX seria 200 HP Turbo S3 BHZ (Boost 0,9bar) Dolot TTS Wydech MG Cooler S3 Wszystko wykonane u nas w CompSport Niestety skonczyły sie wtryskiwacze i czekamy na wydajniejsze. Modyfikacja ta została wprowadzona juz do oferty firmy. -------------------- GTI Edition 30 350 Hp by CompSport
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 14 Dec 2008 - 15:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 14 Dec 2008 - 15:21
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
Sun, 14 Dec 2008 - 18:59
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
Tamto nie bylo 1sze na K04 w PL
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 14 Dec 2008 - 20:11
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Wiadomo juz ile +/- 2.0 tfsi 200km wytrzymuje bez kucia ?
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
|
|
Mon, 15 Dec 2008 - 00:25
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
CYTAT(pornstar @ Sun, 14 Dec 2008 - 20:00)  Na którą wartość mocy należy zwracać uwagę? Wg normy czy na silniku? Wg normy. Rzeczywista zmienia się w zależności od warunków, jak temperatura czy ciśnienie atmosferyczne. Moc po normie jest tą prawidłową, służącą do porównań. -------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
|
Mon, 15 Dec 2008 - 18:34
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Warszawa |
APR rozwiązuje sprawę paliwa przez wydajniejszą pompę. Niestety jest droga ($1000+).
-------------------- 2021 Audi R8 V10
1991 Ferrari Testarossa |
|
|
|
|
Wed, 17 Dec 2008 - 09:49
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
CYTAT(Elberoth @ Mon, 15 Dec 2008 - 18:34) APR rozwiązuje sprawę paliwa przez wydajniejszą pompę. Niestety jest droga ($1000+). No wlasnie a wtryski kosztuja 1600zl nowe. seryjna pompa starcza do 400ps -------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
|
|
Wed, 17 Dec 2008 - 16:25
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
a jakie to sa wtryskiwacze?
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
Wed, 17 Dec 2008 - 21:15
Post
#9
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
CYTAT(bobr4 @ Wed, 17 Dec 2008 - 16:25) a jakie to sa wtryskiwacze? no chyba seryjne z ski, chyba nie ma jeszcze zadnych "tuningowych"?? -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Wed, 17 Dec 2008 - 22:23
Post
#10
|
|
|
User Dołączył: Sat, 15 March 2008 |
tak, seryjne z S3. Ale dla potrzebujących sa już mocniejsze.
2.0 TFSI seria 200 HP, wytrzymuje max 350 hp -------------------- GTI Edition 30 350 Hp by CompSport
|
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2008 - 09:03
Post
#11
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 07 December 2006 Skąd: Chełm |
Jaki jest przybliżony koszt i czas wykonania takiej modyfikacji?
-------------------- www.vwgolfv.pl _ Największe polskie forum Golfa V.
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sat, 20 Dec 2008 - 12:49
Post
#12
|
|
|
wygląda na to, że era kultowego silnika 1.8T przechodzi pomaleńku do lamusa... a jego miejsce zajmuje 2.0 TFSI
300KM bez większych akrobacji.... brawo 
|
|
|
|
|
Sat, 20 Dec 2008 - 12:54
Post
#13
|
|
 EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
bezduszny, to takie same akrobacje jak w przypadku 1.8T. inne turbo, inny IC plus nowy wydech.
-------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sat, 20 Dec 2008 - 12:58
Post
#14
|
|
|
zapomniałeś dodać, że 300KM na seryjnych wtryskiwaczach S3, seryjnym FIMC S3 i seryjnej pompie.
w 1.8T "serią" tyle nie zrobisz... musisz customowo. |
|
|
|
|
Sat, 20 Dec 2008 - 13:10
Post
#15
|
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
pomijasz jeden fakt. ten osprzet i tak trzeba kupic czy z innego samochodu, czy aftermarket-nie ma roznicy.
nie wiem jakie sa wtryski w nowym s3 ale pewnie okolice 440. FMIC to fmic, a czy z s3 czy czego innegos... seryjne pompy paliwa wystarczaja w 1.8 na 300KM. wiesz o co mi chodzi? -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
|
|
Sat, 20 Dec 2008 - 13:22
Post
#16
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 01 March 2004 Skąd: Warszawa |
300KM jest przed założeniem wtrysków z S3. Jak będą wtryski, to myślę że na tym setupie okolice 330KM są realne. Do tego te silniki mają dużo fajniejszą górę niż 1.8T.
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sat, 20 Dec 2008 - 13:28
Post
#17
|
|
|
Bardzo temat upraszczasz z tym 1.8T i 300KM, pomijasz przy tym kilka rzeczy które trzeba jeszcze zrobić po drodze...
Wychodzi z tego, że kupując w sklepie listę części sam sobie w małym garażu poskładam wszystko do kupy... w kilka godzin, bez problemów. Wymiana wtryskiwaczy to jak wymiana świec. Po prostu się "jedne wykręca i wkręca drugie"... no i gotowe. Tak samo turbo. Wszystko jest p'n'p. Moim zdaniem dużo prościej jest to zrobić tez 300KM (opierając się na opisie) w 2.0 TFSI. CYTAT 300KM jest przed założeniem wtrysków z S3 ooo.. jeszcze prościej. |
|
|
|
|
Sat, 20 Dec 2008 - 13:38
Post
#18
|
|
|
EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
najwyrazniej nie wiesz o co mi chodzi.
nie neguje wiekszego potencjalu 2.0TFSI, bo go na ten moment nie znamy. Chodzi mi o to ze w przydadku jednego i drugiego silnika aby osiagnac 300KM trzeba kilka rzeczy wymienic. Ilosc pracy jest bardzo zblizona. Jak chcesz to mozesz sobie wszystko przelozyc w garazu w jednym i drugim przypadku. Opierajac sie na zalozeniu ze uzywamy tylko gratow wystepujacych w mocniejszych wersja to tak. Duzo prosciej jest zrobic 300 z TFSI.Oczywsicie nalezy pamietac o roznicy w pojemnosci. BTW czym różni sie dolot TTS od normalnego 2.0TFSI [ot] marty co z leonem? To Ty miałeś przygodę przy Idzikowskiego? -------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sat, 20 Dec 2008 - 13:45
Post
#19
|
|
|
Duża różnica jest w FMIC od wersji 200KM w stosunku do tej z S3 ?
|
|
|
|
|
Sat, 20 Dec 2008 - 13:49
Post
#20
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 18 October 2006 Skąd: śląskie |
jest praktycznie taki sam, ta mala roznica to to ze jest grubszy o 2cm i jest caly aluminiowy, w wersji 200k boki sa plastikowe.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 23 July 2025 - 02:35 |
