BMW E36 coupe M50 2.8l TURBO / by: korona, - stage 2 ukończony - silnik zakuty, auto pomyka Opcje

[Jadzwin]

Podoba mi sie ten projekt Jezeli trzymasz swinke pod maska to mysle ze powinienles zabezpieczyc piny przed wilgocia, bo z czasem moga sie pojawic jakies problemy z ich utlenianiem. Moze np, zapodac od strony przewodow troche silikonu ?

Pozdr
Jadzwin

[Wspieraj forum]

[mcgiver]

(koszty nie zawierają remontu silnika, szpery i setek godzin pracy przy samochodzie).
Kolektor jest ze stanów, najpierw miałem tymczasowo wyspawany kolektor skrzynkowy na bazie kolektorów z M52, jednak docelowo i tak była zmiana na rurowy a ten się jakoś nawinął no i jest.

A co robiłeś z dołem silnika , panewki , jakieś specjalne czy seria?? korbowody , tłoki i pierścienie seria czy jakie?? Z wałem korbowodowym było coś robione?? jaką masz szperę 25% ,40% jakie przełożenie?

[korona]

Fajny projekt, ale wiedziałem że mimo "garażu" będzie profi i tak jest. Nie jestem pewien czy w momencie jak trochę poduszki silnika zaczną się zużywać, to turbo i kolektor nie będą obijać ? Jak jest przy ostrej jeździe ?

Nawet bez poduszek turbo będzie bezpieczne bo silnik oprze się na przekładni i wózku zawieszenia, zresztą miejsca jest trochę jeszcze po bokach tak że większe turbo na pewno wejdzie

Garażowy projekcik bardzo udany jak widzę
Czy tłoki są seryjne, bez żdnego frezowania ?

Nie zdecydowałem się na włożenie frezowanych tłoków, nie chciałem osłabiać denek a przede wszystkim bałem się że temp. będzie inaczej się rozchodzić po tłokach i w konsekwencji zakończy się to zatarciem tłoka / zerwaniem półek między pierścieniami. Dlatego decyzja o zastosowaniu przekładki, nie jest to idealne rozwiązanie ale jak na razie zdaje egzamin, jak wytrzyma ponad 10tys km to będę zadowolony, a nawet jak wydmucha to trzeba jedynie kupić 2 uszczelki i nowe śruby.

A co robiłeś z dołem silnika , panewki , jakieś specjalne czy seria?? korbowody , tłoki i pierścienie seria czy jakie?? Z wałem korbowodowym było coś robione?? jaką masz szperę 25% ,40% jakie przełożenie?

Silnik miałem z rozbitego cabrio z bardzo niskim przebiegiem, niemniej prewencyjnie zmieniłem panewki i pierścienie na nowe nominały + większość nowych uszczelek. Most ze szperą 25% z E32. Czytaj uważnie, wszystko jest napisane

[Dan41]

Gratuluje projektu..
Tak blisko buduja sie tak mocne autka

Sonde 0-5V masz na stale w wydechu??
Jesli tak to w jakiej odleglosci od T??

[korona]

Gratuluje projektu..
Tak blisko buduja sie tak mocne autka

Sonde 0-5V masz na stale w wydechu??
Jesli tak to w jakiej odleglosci od T??

Może kiedyś porównamy auta
Sonda kosztuje dość sporo i nie ryzykowałem montażu na stałe bo podobno często siada, co zdarzyło się ostatnio użytkownikowi brus_ik...
Oto exhaust clamp mojego autorstwa na podzespołach parasola ogrodowego

[Jadzwin]

W koncowce wydechu padnie ci bardzo szybko. Najdluzej wlasnie wytrzymuje w DP poprawnie zainstalowana. Zobacz jakie przebiegi robia 1.8T zanim trzeba wymienic sonde.

Pozdr
Jadzwin

[korona]

UPDATE:
Shortshifter 50% wykonany przeze mnie, od dziś w aucie. Biegi zmienia się teraz błyskawicznie, jestem bardzo zadowolony


Poniżej zdjęcia mostu S3,23 z E32 i przerobiony wózek tylnego zawieszenia:

[Bamber Bmw]

Chyba nie będzie stage2 do czasu aż w moim aucie nie zrobisz stage1.

[Porsche911]

a możesz zdradzić jaką przepływkę zastosowałeś ?

[mcgiver]

korona nic nie znalazłem w twoich postach o tym z kąd brałeś olej do smarowania turbiny. z pod czujnika ciśnienia , jakis trójnik czy z innego miejsca?? Hamulce wzmacniałeś czy narazie nie przewidujesz??

[korona]

Chyba nie będzie stage2 do czasu aż w moim aucie nie zrobisz stage1.

Tomek heh, no będzie trzeba popracować nad drugą coupe

korona nic nie znalazłem w twoich postach o tym z kąd brałeś olej do smarowania turbiny. z pod czujnika ciśnienia , jakis trójnik czy z innego miejsca?? Hamulce wzmacniałeś czy narazie nie przewidujesz??

Smarowanie jest wzięte z tego samego miejsca co zasilanie nastawnika vanosa ale równie dobrze mogło być inne rozwiązanie o którym piszesz.
Hamulce na razie seryjne tarcze, w planach oczywiście upgrade choć chciałbym zostać przy 16" zimówkach, no ale bezpieczeństwo ważniejsze...

[Porsche911]

Korona napisz jakiego przepływomierza używasz

[jendrek e-30]

Pięknie pięknie fajnie to wygląda pod maską pewnie jeszcze fajniej lata w jaką moc celujesz, z ciekawości ile to pali są jakieś widełki czy ile wlejesz. Ja też się zbliżam ku końcowi zorganizowanie uszczelek bandaża sondy do EGT i paru bajerów zeszło mi się troszkę ale już niebawem ruszam z montażem wszystkiego silnik odpalony zostało poskładać puzle. Jakie uszczelki użyłeś między turbo a kolektor ja pod turbo i wg dorobiłem miedziane. Pozdrawiam i gratuluje wytrwałości.




POZDRO

[digi_]

Super projekt i jak na garażowe wykonanie ekstra sprawa. Poważanie. Widzę że niedaleko mnie są zaturbione BMW, kiedyś miałem takie plany ( ale w compact-cie) ,ale poszło w w rodzinne kombi...Może kiedyś spotkam Cie w okolicy to podejżę co nie co.

[korona]

UPDATE:

Jako że ostatnio robi się coraz cieplej postanowiłem odgrodzić filtr od komory silnika.
Kawałek blachy nierdzewki + uszczelka i powstało takie coś:


A na aucie wygląda tak:




Uszczelka dokładnie przylega do pokrywy i innych elementów, chłodne powietrze filtr łapie z otworu za lampą.
Teraz w momencie włączenia visco filtr już nie łapie bezpośrednio ciepłego powietrza; blacha nagrzewa się do ok 60st ale zatrzymuje gorący podmuch.

[mateusz140m]

Musze pogratulowac projektu. Milo sie patrzy na auto w ktorym wiekszosc modow wlasciciel zrobil sam i jeszcze do tego sa one na poziomie i z tego co piszesz pieknie dzialaja:) Wszystkie pytania poslalem na prv! Jeszcze raz gratuluje!

[korona]

UPDATE:




BOV SSQV (replika) zajął miejsce zaworu DV. Działa jak trzeba, syczy jak trzeba, no i wygląda niczego sobie

[woytek13]

Masz jakieś nagranie jak syczy??

[korona]

Masz jakieś nagranie jak syczy??

[Jim Beam]

No pieknie syczy i ladnie zasuwa tak 3maj