 BMW E36 coupe M50 2.8l TURBO / by: korona, - stage 2 ukończony - silnik zakuty, auto pomyka |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 14 Jun 2009 - 11:31
Post
#161
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy  |
Oby jeździło tak ładnie jak wygląda. Czego życzę
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 14 Jun 2009 - 11:31
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 11:35
Post
#162
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 10 February 2006 Skąd: Torun |
CYTAT(Mario @ Sun, 14 Jun 2009 - 10:41)  Gratuluję projektu. Czekamy na dalsze info z prac. Co do silnika S50 to czy jest to 3.0 czy 3.2? S50B30 Powodzenia |
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 13:05
Post
#163
|
|
 Rookie Dołączył: Sun, 12 October 2008 Skąd: SCZXXXX |
Dokładnie eSBek30 i nawet znajomo wygląda
Pozdrawiam i życze powodzenia. Maciek
-------------------- M3 dead=>Volvo T4 198km/300nm
|
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 13:07
Post
#164
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
Tak się spytam stage 3 w jaka moc będzie celowany??
|
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 13:25
Post
#165
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
Uturbialem 2xBMW S50B30 jedno jeździ a a drugie było zakuwane przez właściciela z tego co mi wiadomo tylko nie wiem jak dalej potoczyły się jego losy.
No i jeszcze jest BMW PMNa tylko nie wiem dlaczego nie ma opisu tego projektu na forum -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 13:54
Post
#166
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 10 February 2006 Skąd: Torun |
Sorry za OT, ale projekt PMNa byl opisywany. Kiedy, kiedys...
|
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 14:45
Post
#167
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 27 November 2006 Skąd: [SRB] Adam |
CYTAT(k64 @ Sun, 14 Jun 2009 - 11:24) dasz rade zrobic ponizej 12 na cwiartke? czy w 2,8 celujesz do 400 KM ? jestem w szoku i ide na piwo . pozdrawiam  No cześć. Na 400KM to bym sobie darował te zabawę w zakuwanie silnika... Teoretycznie silnik może wytrzymać chmm 800KM? Ale nie na naszym paliwie (chyba że z wtryskiem wody) i nie na tym osprzęcie. Poza tym auto ma być uliczne bez laga do 6tys obr. Już pisałem, 1,5bar przy obecnej turbinie powinno wystarczyć na rok czasu...CYTAT(Mario @ Sun, 14 Jun 2009 - 13:25) Uturbialem 2xBMW S50B30 jedno jeździ a a drugie było zakuwane przez właściciela z tego co mi wiadomo tylko nie wiem jak dalej potoczyły się jego losy. No i jeszcze jest BMW PMNa tylko nie wiem dlaczego nie ma opisu tego projektu na forum Żółte opisane na BMW-sport, auto PMNa na Bimmerforums, nie wiem dlaczego nie opisze go tu na SR, w końcu to chyba najbardziej przerobione BMW w PL, przynajmniej na razie. Mnie namawia by pokazać auto w gazecie, a sam nie chce sie ujawnić nawet na forum  Proszę zadawać pytania związane z projektem. Koniec off-topic w tym temacie ! |
|
|
|
|
Sun, 14 Jun 2009 - 21:01
Post
#168
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 25 July 2004 Skąd: radzymin |
korona, a z czego masz zamiar dmuchac?mysle ze powinienes pomyslec o wiekszej suszarce.
jesli mozesz , napisz na priw,skad masz tloki,jaka cena,itd. mam nadzieje ze wreszcie zmierzysz auto na hamowni. -------------------- e36 320iA coupe -> 329iT by SLG - 400+
e36 325i convertible golf |
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2009 - 10:58
Post
#169
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 27 November 2006 Skąd: [SRB] Adam |
Silnik wyjęty, wszystko robię w pojedynkę, bez kanału, pod chmurką (z wyboru). Prawdziwy Do-It-Yourself Ostatnie spojrzenie na obecny silnik, było miło....  .... ale czas na coś konkretnego  Nie ma to jak kiełbaski z grila przy robocie !!!     Jakieś 2-3 godziny później silnik jest wyjęty. Nie było łatwo samemu, ale jakoś poszło.   Silnik wczoraj miał mierzoną kompresję - równo po 11bar na wszystkich cylindrach. Jest to identyczny wynik jak zaraz po jego remoncie i odprężeniu 15 tys. km temu. Jak widać dało się dmuchać bez awarii i pękniętych półek w tłokach - grunt to pilnować EGT. Na razie idzie pod ścianę do mojej kolekcji. CYTAT(makaveli @ Sun, 14 Jun 2009 - 21:01) korona, a z czego masz zamiar dmuchac?mysle ze powinienes pomyslec o wiekszej suszarce. .... Nic nie bój, turbina wystarczy spokojnie do 500KM, wszystko liczyłem przed zakupem. |
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2009 - 11:52
Post
#170
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 27 November 2003 Skąd: Plateau/Warszawa |
Korona - szacun.
"Pilnować EGT" -jaką najwyższą wartość osiągałeś? -------------------- BMW M3T by VTG - ET 10.2s
Shelby GT500 - 12.1s |
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2009 - 12:30
Post
#171
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 27 November 2006 Skąd: [SRB] Adam |
Kolejne graty na stage2:
Skrzynia biegów ZF z M3 już od roku czeka na założenie, jak widać jest dużo solidniejsza niż Getrag z 325, chociaż nie mam co na nią narzekać bo przeżyła do dziś...    Do kompletu by skrzynia pasowała trzeba wymienić wał napędowy i łącznik gumowy. Łączniki już po paru tys. km wyglądają tak:  Teraz łącznik będzie większej średnicy, mam nadzieję że to podniesie jego trwałość bo część kosztuje 150-300zł a regularnie nadaje się do wymiany   Do wymiany idzie sprzęgło, teraz będzie jednomas, waga po obróbce ok 7,5kg - trzeba go jeszcze przed założeniem wyważyć. Oryginalne koło dwumasowe waży ok 13kg !   O chłodzenie oleju zadba podstawka z S50 wraz z chłodnicą oleju z M3 - ta zostanie pewnie szybko zastąpiona większą   Chłodnica M3 kontra największa chłodnica 325 wersja z klimatyzacją:  I jeszcze parę złączek, na planowane ciśnienie opaski ślimakowe raczej nie wystarczą...   CYTAT(PMN @ Sun, 28 Jun 2009 - 11:52) Korona - szacun. "Pilnować EGT" -jaką najwyższą wartość osiągałeś? Dzięki  Dwa czy trzy razy podczas "testów" różnych konfiguracji czy strojania udało mi się złapać przez nieuwagę ponad 950 czy nawet 1000*, na szczęście tylko kilka sekund. Przy stałych 780-800* jechałem autostradą ok 20-25 minut, przy pałowaniu starałem się nie trzmać dłużej niż kilka-kilkanaście sekund stale na 850 czy więcej. Ogólnie to przy pałowaniu wystarczy na krótką chwilę odpuścić gaz by temp zdążyła spaść o te 300* i schłodzić tłoki, potem dalej jazda. Ale nie ma się co oszukiwać, oryginalne tłoki nie wytrzymały by pałowania powyżej 850* przez kilka minut, pilnowałem się i silnik przeżył. . |
|
|
|
|
Sun, 28 Jun 2009 - 14:15
Post
#172
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
a twoje kute tloki nowe do jakiej tmp. bezpiecznie? 950? - to juz jak u kowala
czy orginalna lapa zostanie ta co masz albo znow cos innego robisz? (tj. inny kolektor) , i czy nadal kolektor na zdjeciu to jest ten ebayowski tylko ze wzmocniony, pospawany itd etc / piekne fotki, nie bede juz slodzic, grill pewnie tez udany . jak cos jestem chetny na lape... PW
-------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Mon, 29 Jun 2009 - 05:50
Post
#173
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 27 November 2006 Skąd: [SRB] Adam |
CYTAT(k64 @ Sun, 28 Jun 2009 - 14:15) a twoje kute tloki nowe do jakiej tmp. bezpiecznie? 950? - to juz jak u kowala czy orginalna lapa zostanie ta co masz albo znow cos innego robisz? (tj. inny kolektor) , i czy nadal kolektor na zdjeciu to jest ten ebayowski tylko ze wzmocniony, pospawany itd etc / piekne fotki, nie bede juz slodzic, grill pewnie tez udany . jak cos jestem chetny na lape... PWCześć Kamil. Sam chciałbym wiedzieć ile to teraz wytrzyma  obym się nie przekonał nigdy gdzie leży (leżała) granica...Kolektor zostaje nadal stary, nie mam teraz czasu by znowu to miesiąc przerabiać, ale jest w kolejce do wymiany. Tak jak piszesz: do wzmocniania, drobnej naprawy, nowa taśma - i będzie lepszy niż nowy. |
|
|
|
|
Mon, 29 Jun 2009 - 09:59
Post
#174
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 06 May 2009 Skąd: Jelenia Góra |
aż miło popatrzeć, ogromne brawa za dokładną robotę i dokumentację na forum! powodzenia w dalszych pracach!
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2009 - 10:33
Post
#175
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Katowice |
Adam, ale masz zajebiaszczy widok na działce
powodzenia -------------------- "The smarter you play, the luckier you'll be"
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2009 - 15:46
Post
#176
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
jaki jest koszt uturbienia beemki bo ja cały czas szukam kogoś kto mi może na ten temat coś powiedzieć
|
|
|
|
|
Sat, 04 Jul 2009 - 17:44
Post
#177
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 25 November 2004 |
CYTAT(darek19810 @ Sat, 04 Jul 2009 - 15:46) jaki jest koszt uturbienia beemki bo ja cały czas szukam kogoś kto mi może na ten temat coś powiedzieć Podobny do uturbienia hondy. Nie zasmiecaj watku. |
|
|
|
|
Sun, 05 Jul 2009 - 09:46
Post
#178
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
Znacznie większy (od 12 tyś w górę)
Koniec OT -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Mon, 06 Jul 2009 - 21:07
Post
#179
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
czy mozesz podac mi swój nr tel.bo mi zalezy na tej rozmowie
|
|
|
|
|
Tue, 07 Jul 2009 - 13:08
Post
#180
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
A nie myślałeś zastąpić łącznika elastycznego wału elementem z poliuretanu? Olkusz takie coś robi i myślę że może by coś pomogło (a przynajmniej dłużej wytrzymało)
Od czego masz koło zamachowe? to jest już 240mm? Bo na 228mm pasuje niemalże idealnie zamach z M20 (sam mam takowy) No i jeszcze jedno  Czymś się różni ta skrzynia z ZF'a z M3 względem reszty podłączanych do M50? Bo tak po obrazkach patrząc to ja mam chyba identyczną
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 19:37 |
