 Mitsubishi Legnum VR4 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 24 Sep 2008 - 20:27
Post
#21
|
|
|
User Dołączył: Thu, 07 February 2008 Skąd: wrocław  |
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 24 Sep 2008 - 20:27
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 21:05
Post
#22
|
|
|
User Dołączył: Thu, 07 February 2008 Skąd: wrocław |
 
|
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 21:29
Post
#23
|
|
 Rookie Dołączył: Wed, 03 January 2007 Skąd: Poznań |
Te dwie ostatnie fotki z VI zlotu MitsuManiaków
 pozdro -------------------- Legnum VR-4 Type S Twin Turbo
_  |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 21:55
Post
#24
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Jakby to powiedziały Teletubisie:"JESZCZE!!! JESZCZE!!!
A i może trochę aktualnych, tych z sekcji 
|
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 21:59
Post
#25
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 January 2007 Skąd: Poznań |
CYTAT("autoR") A i może trochę aktualnych, tych z sekcji Czarek Ty brutalu  BTW: Z tego co mi wiadomo to są już namiary nowe kute tłoki i korbowód  pozdro -------------------- Legnum VR-4 Type S Twin Turbo
_ |
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 22:43
Post
#26
|
|
|
User Dołączył: Thu, 07 February 2008 Skąd: wrocław |
 ... korbowody... na ten moment autko przebudowywane... na przyszły sezon planowane 350-400KM na kołach... ciekawe co na to skrzynia ....
|
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 22:47
Post
#27
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
kocur
|
|
|
|
|
Wed, 24 Sep 2008 - 23:13
Post
#28
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
CYTAT(kochajj @ Wed, 24 Sep 2008 - 22:43)  ... korbowody... na ten moment autko przebudowywane... na przyszły sezon planowane 350-400KM na kołach... ciekawe co na to skrzynia ....hmmm...niech no pomyślę powie: pa pa? |
|
|
|
|
Thu, 25 Sep 2008 - 00:12
Post
#29
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 10 November 2002 Skąd: swidnik k/lublina |
mylisz się Czarku będzie tylko PIE...LE NIE ROBIĘ! no oczywiście pod warunkiem ze fura będzie wystrojona bo na samym powietrzu znowu długo nie pojeździ  tak samo jakby przy 200paczkach otworzyć buzie za oknem w samochodzie Kochaj zrób tak proszę! tylko kilka minut ,a zrozumiesz co ci tłumaczyliśmy
|
|
|
|
|
Thu, 25 Sep 2008 - 18:35
Post
#30
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 07 March 2005 Skąd: 71 |
Czyżby świeca narobiła ostatnio troche bałaganu, że Cie nie widać w ogóle?
-------------------- c2c52b39e6]http://www.degeneracja.icx.pl/download/ban2.gif[/]
|
|
|
|
|
Thu, 25 Sep 2008 - 20:22
Post
#31
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 03 January 2007 Skąd: Poznań |
CYTAT("Bzysiek") Czyżby świeca narobiła ostatnio troche bałaganu niestety nabroiła 
-------------------- Legnum VR-4 Type S Twin Turbo
_ |
|
|
|
|
Thu, 25 Sep 2008 - 20:54
Post
#32
|
|
|
User Dołączył: Thu, 07 February 2008 Skąd: wrocław |
wg mnie w sumie dobrze sie stało... autko i tak przez zime w garazu by stało, a tak choziaz zrobie to co od dawna planowałem
... pewnie gdyby nie ta swieca to bym sie nie zdecydował ...
|
|
|
|
|
Thu, 25 Sep 2008 - 21:09
Post
#33
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 07 March 2005 Skąd: 71 |
Widze, że pełen optymizm hehe. No to pozostaje upalać quad przy 10 stopniach
 . Powodzenia w projekcie!!
-------------------- c2c52b39e6]http://www.degeneracja.icx.pl/download/ban2.gif[/]
|
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 19:13
Post
#34
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 25 February 2003 Skąd: Gdańsk |
dobrze że parametry ma męskie, bo wygląd nie do końca- czerwone wstawki wyglądają odpustowo
|
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 19:21
Post
#35
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 April 2009 |
Bogaty ten update... Męskich parametrach to znaczy jakich?
|
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 19:40
Post
#36
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Pięknie to wygląda i mnie tam nie razi po oczach
uchyl no tajemnicy.... tylko dlaczego zdjęcia gdzieś wcieło?? |
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 20:26
Post
#37
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
http://www.jdm-option.pl/forum/viewtopic.p...sc&start=75 tutaj sa jakies foty...
-------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 20:38
Post
#38
|
|
|
User Dołączył: Thu, 07 February 2008 Skąd: wrocław |
ponawiam fotki...
  |
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 20:48
Post
#39
|
|
|
User Dołączył: Thu, 07 February 2008 Skąd: wrocław |
Spód auta malowany - dla niektórych pewnie odpustowo - z góry uprzedzam że mam to w poważaniu...
Z modyfikacji mechanicznych które zostały wykonane to: Hamulce: - zaciski przód EVO X Brembo 4 tłoczkowe 350mm - zaciski tył EVO X Brembo 2 tłoczkowe 330mm - tarcze przód + tył DBA - klocki Ferodo S2500 - przewody w stalowym oplocie Zawieszenie: - gwint Tein - poliuretany - 26mm stabilizatory Napęd: - Konwersja na Skrzynie z EVO VI RS - Sprzęgło HKS Twin Plate Dolot: - IC EVO IX - rury z nierdzewki własnej produkcji 2,5" >3" - APEXI Induction Kit - HKS SSQV I Chłodzenie: - zaadoptowana alu chłodnica z rdzeniem 50mm z EVO - dwa wysokowydajne wentylatory - natrysk wody na IC - dodatkowa chłodnica oleju Układ paliwowy: - wtryski od EVO 560cc - FPR Sard - pompa 340lph - wtrysk metanolu - direct port 6 x 120cc Silnik: - nowa jednostka - porting głowic - 2 x TD04H 19T - 1,5 bara do wystrojenia - wałki HKS 264 + sprężyny zaworowe z evo - regulowane koła rozrządu HKS Wydech: - Downpipe 2,5>3" Układ zapłonowy: - Magnecor - MSD DIS4 HO Wnętrze/elektronika: - fotele RECARO EVO IX w jasnej skórze. - 6 x DEFI BF - Turbotimer - AFR szerokopasmowy wpięty w fabryczne ECU - Program własnego autorstwa na fabrycznym ECU. Na razie tyle przychodzi mi do głowy.           
|
|
|
|
|
Sat, 10 Mar 2012 - 21:15
Post
#40
|
|
 User Dołączył: Sun, 31 December 2006 Skąd: Jasło |
miazdzy cycki , najfajniejsze japonskie kombi
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 13 July 2025 - 18:53 |
